6|2013
YLI 50 VUODEN KOKEMUS
YLI 30 000 TOIMITETTUA YKSIKKÖÄ
Tervetuloa osastollemme U-300!
www.narkofinland.fi
Oy Närko Finland Ab
?
PL 16, 64201 NÄRPIÖ
?
Puh. 020 766 22 00
1812
KP-kansi6_kulj0613el.indd 1
6.5.2013 14.56
Mercedes-Benz
On the Road 2013
Uudet tähdet Arocs, Actros ja Antos tien päällä
Tervetuloa kiertueelle 28.5.-19.6.
ti 28.5.
ke 29.5.
to 30.5.
pe 31.5.
ma 3.6.
ti 4.6.
ke 5.6.
to 6.6.
pe 7.6.
Espoo
Raasepori
Turku
Pori
Tampere
Lahti
Jyväskylä
Seinäjoki
Vaasa
KehäVeho, Lommilanrinne 3
Veho Hyötyajoneuvot, Teknikontie 17, Tammisaari
Veho Hyötyajoneuvot, Loukinaistentie 10, Lieto
Veho Hyötyajoneuvot, Korjaamonkatu 3
Veho Hyötyajoneuvot, Jasperintie 1, Pirkkala
Veho Hyötyajoneuvot, Kasaajankatu 8
Veho Hyötyajoneuvot, Kuormaajantie 55
Veho Hyötyajoneuvot, Puuhaajantie 1, Hyllykallio
Veho Hyötyajoneuvot, Rantamaantie 37
www.mercedes-benz.fi/kuorma-autot
la 8.6.
ma 10.6.
ti 11.6.
ke 12.6.
to 13.6.
pe 14.6.
ma 17.6.
ti 18.6.
ke 19.6.
Kokkola
Rovaniemi
Oulu
Kajaani
Iisalmi
Kuopio
Joensuu
Lappeenranta
Kouvola
Veho Hyötyajoneuvot, Indolantie 2
Veho Hyötyajoneuvot, Teollisuustie 9
Veho Hyötyajoneuvot, Kaarnatie 32
Veho Hyötyajoneuvot, Syväojankatu 5
Autotalo Hartikainen, Marjahaankierto 11
Veho Hyötyajoneuvot, Takojantie 24, Toivala
Veho Hyötyajoneuvot, Pamilonkatu 31
Veho Hyötyajoneuvot, Terminaalinkatu 27
Veho Hyötyajoneuvot, Savonsuontie 8, Kuusankoski
Ma-pe klo 9-17, la 9-15
Upea, uudistunut mallisto ensi kertaa esillä ja koeajettavana:
? Uusi Actros 2551L -täysperävaunuyhdistelmä
? Uusi Actros 1845LS -puoliperävaunuyhdistelmä
? Uusi Arocs 2651 -puutavarayhdistelmä
? Uusi Arocs 3251K -sorakasettiyhdistelmä
? Uusi Antos 1830L -jakeluauto
MB_KAkiertue2013_A4.indd 1
KPB-kansi_6-13.indd 2
26.4.2013 11.43
6.5.2013 14.32
PUUPERÄVAUNUT | SORALAVAT/VAUNUT | TURVEVAUNUT | VAIHTOLAVAT | UMPIKAAPIT | RAHTIVAUNUT | ERIKOISTUOTTEET
visibleimage.fi
TERVETULOA OSASTOLLEMME U201! Mukana mm:
- Briab 5-akselinen siirtoteli
- Kome 4-akselinen automaattikasettiperävaunu
- Kome 2-akselinen etuvaunu
- Kome vyökapellirahtilava
- Kome 5-akselinen 9,5m
kippiperävaunu
OLEMME SINUA VARTEN - OTA YHTEYTTÄ! Myynti 044 768 1200, varaosat 044 768 1201
Haapajärvi
Seppo Saarnio
0400 947 777
Rautalampi
Matti Vepsäläinen
0500 272 063
Nummela
Turku
Raimo Poutiainen Ilkka Riikonen
0400 839 187
0400 392 530
Oulu
Oulu
Seppo Karppinen Petri Pilto
0400 384 656
044 768 1205
Toimitusjohtaja
Harri Komulainen
0500 161 132
Matec TPV-4
vm 2003
ketjupurku
Kome vaihto kp6-13.indd 3
Närkö - PPV-4 vm 2006
4-aks. siirtopankko
Jyki PPV-4 vm 2003
2+2 aks. siirtopankko
BRIAB TPV-4 vm 2005
turve/hakeperävaunu
QR-koodi
L is ä ä v a i h tokalustoa www.kome .f i
7.5.2013 7.56
OPEL_Movano_ecoFLEX_210x297_Con.indd
1
GM
FIN 6.indd 1
10.4.2013
7.50
7.5.2013 8.01
Kuorma-auton tulee taata
tuottoa
11. KeSÄKuuta 2013
renault-trucks.fi
Renault Trucks Teasing.indd1 1
FI-Konepörssi-210x297.indd
7.5.2013
30/04/13 8.02
09:36
IIIII SISÄLTÖ IIIII
12
Ammattipätevyyskouluttajat ry tarjosi
Läpileikkauksen
koulutusnäkymiin
22
DAF uudistaa keveät
syömähampaat
18
MAN tarjoaa kokonaistaloudellisuutta Euro 6 -tasolla
24
28
Kouluttajaakin
pitää kouluttaa
Osku pesee ja
huoltaa nyt
Naantalissa
Kun kuljettamisesta tuli osa logistiikkaa
32
Mercedes-Benz Arocs
Rokkaava raskassarjalainen
42
Hiabilla hurja tahti
Kuljetus 2013 -näyttelyssä
runsaasti uutuuksia
Tavaroiden siirtäminen kahden pisteen välillä muuttui kuljettamisesta osaksi logistiikkaa
joskus viime vuosituhannen loppupuolella.
Hämärä muistikuva insinööriopintojen alkuajoilta kertoo logistiikan tarkoittavan tavaroiden, pääomien ja tiedonkulun hallintaa.
Aikana ennen logistiikkaa ja kännyköitä tilattiin tavaroille kuljetuksia kirjeitse tai
puhelimitse, joku alalla pitkään työskennellyt saattaa muistaa faksejakin työssä käytetyn. Aikajana tavaran tilaamisen, lastaamisen
ja toimittamisen välillä oli syystäkin varsin
pitkä. Kuormanteon jälkeen kuljettajalle lyötiin käteen rahtikirjanippu ja samalla toivotettiin hyvää matkaa. Joskus matka oli lyhyt,
joskus se oli paljon pidempi. Yhtä kaikki, jossain vaiheessa tavarat saapuivat niitä odottavalle vastaanottajalle. Tai useimmiten niitä
ei taidettu osata edes odottaa. Tilaus kun oli
tehty jo hyvissä ajoin.
Osana logistiikkaa on toimitusten tapahduttava oikeaan aikaan ja oikeaan osoit-
teeseen. Kuljetustilaus tehdään nyt faksin
asemesta puhelimella tai tietoverkossa ?
monesti heti kun tavaran loppuminen on
huomattu. Kun varaston hylly ammottaa
tyhjyyttään, alkaa puhelinrumba, johon
osallistuu lähettäjän ja vastaanottajan lisäksi
joukko kuljetussuunnittelijoita ja kuljettajia.
Jostakin kaivetaan auto kuljettajineen, joka
ennättää lastaamaan lähettäjän varastossa
makaavia tavaroita. Koska logistiikkaan kuuluu myös pääomien hallintaa, lastataan tähän kuormaan vain asiakkaan juuri nyt tarvitsema määrä. Tavaroita kun ei pidä suotta
seisottaa omassa varastossa.
Aamun sarastaessa kuljettaja kaartaa
vastaanottajan pihaan, missä ihmetellään
toimitusajan pituutta.
?Eilenhän minä nämä jo
tilasin?.
ari.perttila@sl-mediat.fi
Julkaisija: SL-Mediat Oy Päätoimittaja: Jussi Lehtonen, puh. 0400 630 607, jussi.lehtonen@sl-mediat.fi toimituspääLlikkö: Ari Perttilä, puh. 0400 967 561, ari.perttila@sl-mediat.fi Toimittajat: Juha Kuusjärvi, puh. 0400 407 219, Miika Nyrö, puh. 040 912 6656, Tapani Palo,
puh. 050 517 8754, Olli Päiviö, puh. 044 031 6784 Ilmoitusmyynti: Petteri Henriksson, puh. 0400 688 478, Janne Majara, puh. 0400 734 208,
Minna Kujansivu, puh. 03 380 7725, Noora Nyrö, puh. 03 380 7724, Kimmo Kallio, puh. 0400 396 454, Miikka Jaakkola, puh. 050 543 3354 Taitto:
SL-Mediat Oy Osoite: SL-Mediat Oy, Takojankatu 11, 33540 Tampere, puh. 03 380 7700, fax 03 380 7701, koneporssi@koneporssi.com Sähköpostit: etunimi.sukunimi@sl-mediat.fi Internet: www.koneporssi.com Asiakaspalvelu: puh. 03 380 7700 (ma-pe klo 8-16) Painopaikka: Forssa Print 2013, Painos 50 000 kpl ISSN 0359-209X
Konepörssi on Suomen luetuin ammattilehti, 224 000 lukijaa. KMT Lukija 2012 Kokonaistavoittavuus
SL-Mediat Oy
441
PAINOTUOTE
428
PEFC/02-31-162
seuraava numero
Postitetaan 11.6.
Aineistopäivä 31.5.
6 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj pääkirjoitus 6-13.indd 6
7.5.2013 14.33
Uusi Scania Streamline.
VARMISTA PAIKKASI ETURIVISSÄ.
Hyvääkin voi aina parantaa. Juuri se ajaa meitä eteenpäin joka ainoa päivä. Ja se, että
tiedämme vain kaikkein parhaimman olevan sinulle kyllin hyvän. Sen takia suunnittelimme
Scania Streamlinen ? varmistaaksemme paikkasi eturivissä.
Ja matka jatkuu osoitteessa www4.scania.com/fi/streamline.
Scania streamline 6.indd 1
7.5.2013 8.02
9.?10.8.2013
Messuosastojen myynti käynnissä!
Varaus ja tiedustelu
Ari 0400 264 116, Rami 0500 569 522, Mikko 0400 563 786, Juha 0400 567 068
IDEACHIP MACHINELTA
TYÖKONEET BIOENERGIAN TUOTANTOON
? Legras kävelevälattiaiset perävaunut
? Serrus kävelevälattiaiset perävaunut
? Jyki perävaunut
? Loglift / Jonsered puutavaranosturit
www.powertruckshow.fi
VAIHTOVEHKEET
- Jonsered 1080 avo -08
- Kesla 2009 H -09
- Loglift 96 avo -03
- Kesla 2010 avo -09
ietoja
a lisät
l
l
a
- Jyki SP -06
m
a
Soitt
- Jyki SP -05
- Legras kävelevälattiainen perävaunu (uusi)
LISÄTIETOJA | TEPPO HUMALAINEN | PUH: 0400 - 359 359
Ideachip Machine Oy
Jokimäentie 1,
16320 Pennala
8 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_03-18.indd 8
7.5.2013 8.03
LYHYESTI
Kultainen
Kultainen
lupauksemme
lupauksemme
100% käyttöaste.
100% käyttöaste.
Volvo ja Shell
maakaasuyhteistyöhön
Volvo Trucks ja Shell ovat aloittaneet maailmanlaajuisen yhteistyön koskien nesteytetyn maakaasun (LNG) käyttöönottoa raskaissa
ajoneuvoissa. Yhteistyö perustuu
Shellin asiantuntemukseen ja infrastruktuuri-investointeihin sekä
Volvon MetaaniDiesel-konseptiin,
jossa nesteytettyä maakaasua on
mahdollista käyttää dieselmoottoreissa. Yhteistyön tarkoituksena on
koordinoida eri toimintoja ja edistää nesteytetyn maakaasun käyttöä
kuljetusalalla.
?Shell on avainasemassa
markkinoilla ja meillä on jo energiatehokas kuorma-auto. Uskomme, että voimme yhdessä edistää
nesteytetyn maakaasun käyttöönottoa kuljetusalalla?, kertoo Volvon
Lennart Pilskog, jonka mukaan
yhteistyö on alkanut valikoiduilla
markkina-alueilla Keski-Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa.
Maakaasua käytetään nykyisin lähinnä kaupunkilinja-autoissa
ja pienemmissä hyötyajoneuvoissa. Kaukoliikenteessä ajoneuvon on
kuitenkin pystyttävä kuljettamaan
suurempi määrä polttoainetta. Tämä on mahdollista, jos moottorissa
voidaan käyttää nesteytettyä maakaasua, koska nesteytetyssä muodossa maakaasu on tilavuudeltaan
pienempää kuin tavallinen polttoaine.
Volvo FM MetaaniDiesel
-kuorma-auto on varustettu uudella metaanidiesel-teknologialla
ja se käyttää pääasiallisena polttoaineenaan nesteytettyä kaasua.
Kyseinen auto on tällä hetkellä
saatavilla Ruotsin, Norjan, Belgian,
Espanjan, Alankomaiden ja Iso-Britannian markkinoilla.
?Näemme kaasutekniikassa
suuren potentiaalin ja aiomme laajentua uusille markkinoille ja lisätä
tuotantokapasiteettia kaasu-infrastruktuurin kehittyessä. Nesteytetyn maakaasun käyttö dieselmoottoreissa on erittäin energiatehokasta?, painottaa Pilskog, jonka
mukaan metaanidiesel-tekniikalla
varustetun Volvo FM:n toimintasäde maakaasukäyttöisenä on noin
1000 kilometriä.
Worldtrucker
? nyt myös mobiilisti
Volvo Trucks on julkaissut älypuhelimille ja tablet-tietokoneille
tehdyn Worldtrucker
-mobiilisovelluksen.
Worldtrucker-sovellus on suunniteltu,
jotta yhteisön jäsenet
voisivat vaihtaa kokemuksiaan toisten kuljettajien kanssa helposti myös tien päällä
ollessaan. Palvelussa
on tällä hetkellä yli 20
000 jäsentä.
?Sovellus on
sekä Worldtrucker-
verkkosivun laajennus, että hyvä
työkalu kuljettajille, jotka
voivat
sen
avulla luoda ja jakaa
sisältöä tien päältä.
Kuljettajat voivat jakaa muille käteviävinkkejä hyvistä ruokapaikoista tai tietoa tietöistä?, Volvon
kertoo Paula Kühnel,
jonka mukaan kuljettajat luovat itse sisältöä Volvon tarjoamaan palveluun.
Uusi Gold Huoltosopimus
Lisätietoja
www.volvotrucks.fi
Uusi
Gold
Huoltosopimus
Lisätietoja www.volvotrucks.fi
Volvo
Trucksin
osasto
Volvo
Trucksin
osasto
B106
B106
Volvo Trucks. Driving Progress
Volvo Trucks. Driving Progress
130429-224-HuoltosopimusIlmot_KULTAINEN LUPAUS_91 x 273.indd6/2013
1
130429-224-HuoltosopimusIlmot_KULTAINEN LUPAUS_91 x 273.indd 1
Kulj_6-13_03-18.indd 9
www.koneporssi.com
9
29.4.2013 15:09:07
29.4.2013 15:09:07
7.5.2013 8.03
Helsingin Kaupunki myy poistettavaa kalustoa 2013 keväällä seuraavasti:
? henkilöautoja...... n. 39 kpl
? työveneitä...................... 2 kpl
? pakettiautoja....... n. 45 kpl
? monitoimityökoneita
? kuorma-autoja.... n. 10 kpl
? pyöräkuormaajia
? hiekoituslaitteita...... 2 kpl
? ajettavia ruohonleikkureita
Myytävä kalusto on nähtävissä osoitteessa Liukumäentie 4, 00640 Helsinki
21. ja 22.5.2013 klo 7.00 ? 15.00 välisenä aikana.
Ostotarjouspyynnön tunnus: ?Stara Kevät 2013?.
Ostotarjouspyynnön asiakirjat löytyvät Staran Logistiikan Vuokraamon nettisivulta
6.5.2013 alkaen: http://www.hel.fi/hki/rakpa/fi/Logistiikka/Vuokraamo
Tiedustelut virka-aikana:
- Matti Tahvanainen.... p. 09 3103 9379
- Roy Immonen........... p. 09 3107 0038
10 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_03-18.indd 10
7.5.2013 9.57
LYHYESTI
Ammattipätevyystiedot ja
ajokorttiluokka nyt netistä
Ammattikuljettajat voivat tarkistaa omat ammattipätevyystietonsa
maksutta Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin uudesta nettipalvelusta.
Palvelusta on saatavissa kuorma- ja
linja-autonkuljettajan sekä taksinkuljettajan ammattipätevyyden perus- ja jatkokoulutustiedot.
Ammattipätevyyskoulutuksen suorittamisen siirtymäaika
päättyy henkilöliikenteen osalta
10.9.2013 ja tavaraliikenteen osalta vuotta myöhemmin. Uusi palvelu
auttaa omien tietojen hallinnassa,
siitä voi tarkistaa esimerkiksi kuin-
ka monta päivää ammattipätevyyskoulutuksesta on suoritettu ja tiedot voi tarvittaessa myös tulostaa.
Taksinkuljettajien osalta
palvelusta puuttuu vielä vanha
ammattiajolupa, joka tulee uusia
1.1.2015 mennessä. Tiedot päivitetään järjestelmään toukokuussa
2013 ja siihen asti ne saa tilattua
Trafin nettisivuilta löytyvällä lomakkeella. Ammattipätevyystietojen tarkistuspalvelu on maksuton,
mutta se edellyttää tunnistautumista joko verkkopankkitunnuksin tai
mobiilivarmenteella.
Ammattina Sankari
-kampanjan ensimmäinen sankari palkittiin
Suomen maanteillä liikkuu yli 70
000 kuljetusalan ammattilaista,
joiden keskuudesta etsitään Sankariainesta. Ensimmäinen tämänvuotisen kampanjan tiimoilta palkittu kuljettaja on Seppo Luukko,
joka oli ajamassa viime joulukuussa Ruoveden Pihlajalahdella täyttä
puutavarayhdistelmää kohti UPM:n
tehdasta. Sää oli talvinen ja tie oli
tuttu. Erään mäen takana hän kohtasi omalle kaistalleen sammuneen
henkilöauton ja samaan aikaan vastaantulevan koulubussin. Joulukuisella tiellä reipas jarruttaminen kävi
mahdottomaksi, koska kärry alkoi
heittelehtiä ja pyrkiä linkkuun vastaantulevan liikenteen kaistalle.
Kuljettajana kokenut Luukko päätti lopettaa jarruttamisen ja lisäsi
vauhtia. Tällä tavoin hän sai oikaistua yhdistelmänsä välttäen varmalta tuntuvan törmäyksen. Samalla
hetkellä hän ohjasi yhdistelmänsä
niin syvälle lumiseen ojan penkkaan
kuin mahdollista. Lopulta tieosuudella oli kolme ajoneuvoa rinta rinnan niin, että kunkin auton väliin jäi
maksimissaan muutamia kymmeniä senttejä rakoa.
Tästä hienosta uroteosta Ammattina Sankari -kampanjan kumppani Örum Oy halusi palkita Seppo
Luukon Hellan valosarjalla merkiksi
siitä, että kaikki Sankarit ovat muistamisen arvoisia.
Uusi Huoltosuunnitelma
Ajoneuvon tietoliikenneyksikön ansiosta voimme ennakoidusti suunnitella korjaamokäyntisi ennen ajon keskeytymistä. Volvo korjaamo
saa etäyhteyden kautta käyttöönsä tietoja esimerkiksi moottorista,
ajokilometreistä, polttoaineenkulutuksesta, aktiivisista vikakoodeista,
ajo-olosuhteista sekä tärkeiden osien (kuten jarrupalojen, kytkimen ja
akun) toimintakunnosta. Olemme siis aina viimeisen päälle valmiita,
kun tuot kuorma-auton korjaamoon. Siksi pääset tuossa tuokiossa
takaisin tien päälle.
Ajoneuvon online-yhteys
On asioita, joista Volvo selviää ilman korjaamokäyntiä. Ajoneuvon online-yhteyden avulla mekaanikko voi kalibroida etänä ajoneuvosi polttoaineenkulutustiedot, polttoainesäiliön koon (jos olet asennuttanut lisäsäiliöitä) sekä haluamasi suurimman ajonopeuden. Jopa kuormantunnistin
voidaan etäaktivoida. Riittää, että pysähdyt hetkeksi tienvarteen.
Kultainen lupauksemme: 100% käyttöaste
Uuteen Gold-huoltosopimukseen sisältyy lupaus 100% käyttöasteesta.
Se tarkoittaa, että kuorma-autosi on käytettävissä aina, kun sitä tarvitset.
Jos Volvosi on korjattava ja se estää kuorma-auton käytön sovitulla tavalla,
hyvitämme seisokkiajan rahallisesti. Voit olla varma siitä, että tavoitteemme on sama: pitää kuorma-autosi tien päällä kaikkina aikoina.
2
1
4
Ajoneuvon aktiivinen
seuranta ja ennakointi
Me työskentelemme kun
Sinä olet vapaalla
5
Örum Oy:n Martti Putkonen (oik.)
palkitsi ensimmäisen sankarin, Seppo Luukon Hellan valosarjalla.
Olemme varautuneet
myös odottamattomaan
100%
Käyttöaste
Volvo Trucks. Driving Progress
130222-224-HuoltosopimusIlmot_91 x 265.indd 3
Kulj_6-13_03-18.indd 11
Sinun liiketoimintaan
yksilöity sopimus
Huolto vain
tarvittaessa
3
Nissens-välijäähdyttimet ja
kompressorit Koivuselta
Koivunen on laajentanut Nissensvalikoimaa henkilöautojen välijäähdyttimillä sekä kompressoreilla. Jo
nyt varastossa olevissa välijäähdyttimissä on kestävät putket, vahvistetut säiliöt ja täysin kovajuotteinen
alumiini, jotka yhdessä toimivat korkean laadun perustana. Huhtikuun
aikana varastoon saapuvat Nissenskompressorit on Koivusen mukaan
suunniteltu ja valmistettu korkeimpien laatu- ja OE-standardien mukaan.
Aina askeleen edellä
6/2013 www.koneporssi.com
11
22.2.2013 10:44:14
7.5.2013 8.04
Ammattipätevyyskouluttajat ry tarjosi
Läpileikkauksen koulutusnäkymiin
Kuljettajien ammattipätevyysdirektiivi koulutusvelvoitteineen on noussut
yhdeksi kestopuheenaiheeksi henkilöja tavaraliikenteen ammattilaisten
parissa. Viime vuosikymmenellä voimaansaatetun direktiivin vaikutukset
alkavat vähitellen konkretisoitua, sillä
siirtymäajasta kertovan tiimalasin
hiekka on käymässä vähiin.
ARI PERTTILÄ
K
uorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyysdirektiivi astui voimaan viime
vuosikymmenen puolivälissä ja tämän seurauksena koulutusmäärät
kasvoivat niin uusilla, kuin alalla jo
työskentelevilläkin kuljettajilla. Alalle rantautuvien uusien kuljettajien
on ajokorttikoulutuksen ohella suoritettava perustason ammattipätevyys, joka vaatii ajokorttiluokasta
ja iästä riippuen 140 tai 280 tunnin
opetuksen. Alalla jo työskentelevien kuljettajien on sen sijaan suoritettava viisipäiväinen jatkokoulutus
määräaikaan mennessä. Linja-autonkuljettajien kohdalla jatkokoulutus on oltava käytynä 10.9.2013
mennessä, kuorma-autonkuljettajilla kouluttautumiseen on aikaa vuosi
enemmän.
Koulutuksen nykytilaa ja osin
myös tulevaisuutta ruodittiin jo perinteisillä, Ammattipätevyyskouluttajat ry:n koulutuspäivillä Vantaalla. Päivän aikana kouluttajat saivat
ajankohtaista tietoa niin Trafilta, ajoneuvovalmistajilta kuin oppilaitoksilta sekä valvovalta viranomaiselta. Konepörssin toimittajakin istui
pulpetissa kynä sauhuten.
Määräaikaistunut ajokortti
Tiiviin ja informatiivisen päivän
aloitti Trafin Ari Herrala valottaen
muun muassa vuodenvaihteessa
voimaan astuneen uuden ajokorttilain mukanaan tuomia uudistuksia ja vaikutuksia. Herralan mukaan
ajokorttilain uudistuksessa pyrittiin
poistamaan aikaisemmassa laissa
esiintyneitä epäselvyyksiä tai tulkinnanvaraisia kohtia. Tähän viitaten muun muassa D1-luokan ajokortin määrittely tarkentui siten, että kortilla saa ajaa enintään 16-paikkaista linja-autoa, jonka pituus on
enintään 8 metriä. Herralan mukaan
eritoten liikennetraktoriasiaan olisi
Koulutusmäärissä on nähtävissä varsin huomattavaakin kasvua, sillä Trafin tilastoihin merkittiin helmikuussa 2012 noin
9000 koulutustapahtumaa, kuluvan vuoden helmikuussa vastaava määrä kipusi reiluun 13 000 tapahtumaan.
toivottu selkeämpää tulkintaa, joka
jäi kuitenkin saavuttamatta. Jatkossakin liikennetraktorin määritelmä
ajokorttivaatimuksineen on riippuvainen ajotehtävän luonteesta.
?Peruslähtökohtana on, että
liikennetraktorikäytössä ajetaan verollisella polttoaineella, jolloin kuljettajalta vaaditaan suoritettu ammattipätevyys?, muistutti Herrala.
Jatkossa kaikki ajokortit ovat
määräaikaisia, ollen voimassa 5?15
vuotta. Merkittävä uudistus aikaisempaan toimintamalliin verrattaessa piilee ajokorttien toimitustavassa, sillä uusittu ajokortti saapuu
vastaanottajalle postitse. Ajokortti
voidaan uudistaa kuusi kuukautta
ennen vanhan ajokortin voimassaolon päättymistä.
Näin haet
ammattipätevyysmerkinnän
Merkinnän ammattipätevyydestä
voi erillisen, Ajovarmasta haettavan ammattipätevyyskortin sijaan
ottaa myös ajokorttiin, mikä edellyttää uuden ajokortin hakemista
poliisilaitokselta. Erillisen ammattipätevyyskortin hinta on 50 euroa,
uudesta ajokortista taasen peritään
45 euron maksu.
Linja-autonkuljettajat ovat
voineet hakea ammattipätevyyskorttia tai merkintää jo maaliskuusta alkaen. Kuorma-autonkuljettajien
kannattaa kuitenkin odottaa ensi
maaliskuun puoliväliin saakka, sillä
korttia kannattaa hakea vasta puoli vuotta ennen siirtymäajan päättymistä.
Niin järjestelmää ylläpitävän
Trafin kuin kouluttajienkin mielestä jokaisen kuljettajan kannattaa
tarkistaa suoritetut koulutukset
Trafin tietojärjestelmästä jo ennen
ammattipätevyysmerkinnän hakemista. Maksuton tietojen tarkistaminen sujuu Trafi.fi ?sivuston kautta
pankkitunnusten avulla. Mikäli suoritettu koulutus ei näy tietojärjestelmässä, kannattaa asiaa lähteä perkaamaan kouluttajan taholta, sillä
vain kouluttajalla on mahdollisuus
antaa Trafille kirjaamisessa tarvittavat tiedot. Ajovarmalla tai Poliisilla
ei ole mahdollisuuksia lisätä tietoja,
vaikka hakijalla olisikin esittää koulutuksen suorittamisesta kertovat
todistukset.
minen on päätoimen sijaan muuta
toimintaa tukevaa. Suomen Yrittäjien koulutusasioiden päällikkö Veli-Matti Lampun mukaan Suomessa on tuhansittain yrityksiä, joissa
hoidetaan tavarakuljetuksia kuorma-autojen turvin. Valtaosa näistä
toimijoista ei edelleenkään tunnista kuuluvansa koulutusvelvoitteen
piiriin. Ammattipätevyyskoulutus
ei ole sidoksissa luvanvaraiseen tavaraliikenteeseen, joten lähtökohtaisesti myös omia tai yrityksensä
tuotteita kuorma-autoilla kuljettavat henkilöt tarvitsevat viisipäiväisen koulutuksen.
?Nettisivuillamme olevaan
kyselyyn on vastannut noin 2500
yrittäjää, joiden käytössä on satoja kevytkuorma-autoja tai kuormaautoja ja tuhatkunta C-kortillista
kuljettajaa. Vastausten perusteella jopa puolet näistä kuljettajista ja
kuljetuksista on ammattipätevyysvaatimuksen piirissä, mutta vain
kymmenesosa on osallistunut koulutukseen?, linjaa Lamppu nykytilaa.
Tietoisuus edelleen vähäistä
Ammattikuljettajat ovat jo pääosin
tiedostaneet ja hyväksyneet pakollisen koulutuksen. Toisin on lukuisilla muilla toimialoilla, joilla kuljetta-
Koulutuksella
mahdollisuus sitouttaa
Kuljettajanäkökulmaa koulutuspäivään toi itsekin kouluttajana
satunnaisesti työskentelevä linja-
12 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 12
6.5.2013 11.11
KOy_Koneporssi_0513.pdf
KOy
KOy_
y_Koneporssi_0513.pdf
Koneporssi 0513.pdf
1
2
2.5.2013
.5.2013
8.55
8.55
KAPPALETAVARANOSTURIT
Kokoluokat 1,5 - 100 tm
astolta
Löydät meidät os
Puolustusvoimat on merkittävä kuljettajakouluttaja, jonka toiminta elää
murroksessa. Sodanajan joukkojen pienentymisestä johtuen koulutettavien
kuljettajien määrä vähenee tulevaisuudessa. Samanaikaisesti vähenee myös
C-kortillisten nuorten määrä. Ilmo Suurnäkin mukaan kuljettajakoulutus joudutaan aloittamaan B-luokasta aikaisempaa useammin.
autonkuljettaja Timo Rinnekari, joka toimii myös Tilausajokuljettajat
ry:n puheenjohtajana. Rinnekarin
mukaan kuluneella viisivuotiskaudella kuljettajien asenteet koulutuksen tiimoilta ovat muuttuneet
myönteisempään suuntaan.
?Toki koulutusta pidetään
edelleen tarpeettomana rahastuksena, mutta aktiivisen ammattikuljettajakunnan mielestä koulutus
tuo myös vaihtelua normaaliin arkeen. Lisääntyneen koulutuksen
kautta alaan ja työhön sitoutumattomat kuljettajat väistyvät palveluammatista muualle?, listaa Rinnekari
kuljettajien kertomia ajatuksia koulutuksesta.
Rinnekari toivoisi kouluttajien ja liikennöitsijöiden panostavan
vastaisuudessa entistä enemmän
asiakaspalveluun, turvallisuuteen
ja automiestaitoihin sekä matkailuun ja sosiaalisuuteen paneutuviin
koulutuksiin. Tekniikan ja lainsäädännön kehittymisestä huolimatta
kentällä toimitaan edelleen vanhojen uskomusten ja tapojen varassa.
?Nykytekniikan hyödyntäminen vaatii koulutusta ja kouluttautumista?, painottaa Rinnekari, jonka
mukaan koulutuksen avulla yrityksillä on mahdollisuus sitouttaa hyviä
työntekijöitä.
?Autoalalle on päässyt ja siellä
on voinut toimia yksinomaan ajokortin turvin, mikä ei voi olla oikea
tapa kehittyvässä maailmassa?, kiteyttää Rinnekari ajatuksensa jatkuvasta koulutuksesta.
Koulutus on lisännyt
ammattitaitoa
Koulutuksella pyritään parantamaan niin asiakaspalvelun tasoa,
alan imagoa kuin liikenneturvallisuuttakin. Liikkuvassa Poliisissa
työskentelevä vanhempi konstaapeli Jarkko Rytilahti kertoo koulutuksen tuoneen mukanaan ammattitaitoisempia kuljettajia, jotka
tuntevat työtään koskevat säädökset. Käytännössä tämä näkyy muun
muassa alentuneina ajonopeuksina
ja turvallisempina kuormanvarmistuksina.
?Tästä huolimatta viime vuoden tienvarsitarkastuksissa löytyi
lukematon määrä niin piirturimanipulointeja kuin ajo- ja lepoaikarikkeitäkin, joista vakavimmat viittaavat monesti harmaan talouden
harjoittamiseen?, valottaa Rytilahti
tilaa tien päällä. Vanhemman konstaapelin mukaan tällä hetkellä yksi
suurimmista ongelmista suomalaisautoilijoiden ja ?kuljettajien parissa
on väärällä piirturikortilla ajaminen.
Ammattipätevyysdirektiivi
tuo mukanaan lisää työtä myös liikennettä valvovalle poliisille. Rytilahden mukaan ammattipätevyyttä on tähän saakka valvottu uusien
kuljettajien kohdalla ja pätevyyden
puuttuminen on johtanut aina matkan keskeytykseen.
?Ammattipätevyydettä ajamisesta seuraa rangaistusvaatimus
kuljettajan ohella myös ajoneuvon
luovuttaneelle kuljetusyrittäjälle?,
linjaa Rytilahti, jonka mukaan murroksessa elävän Liikkuvan Poliisin
edustajilla on edessään lukuisia
haasteita lukuisten lakimuutosten
kautta.
?Ammattipätevyyden lisäksi
vastikään uudistuneet ajokorttilaki sekä tavaraliikennelaki vaativat
meiltä uutta osaamista. Menossa
oleva mitta- ja massamuutos tuo
toteutuessaan sekin omat haasteensa valvontaan?, arvelee Jarkko
Rytilahti.
U-110
Tervetuloa!
Vaihtonosturit:
Ferrari 515 A1 -05
PM 6522 -05 (-08)
Effer 250-5S -04
PM 45026SP -03 + Scania 124 6x2 -97
Kokoluokat 0,5 - 5 tm
Monipuolinen valikoima:
mekaaniset, hydrauliset ja
sähköhydrauliset nosturit
12V tai 24V
KOUKKULAITTEET
Kokoluokat 3-40 tn
Maahantuoja ja tukkumyyjä:
Malminkaari 12
00700 Helsinki
Postios. PL 115
00701 Helsinki
Puh. 010 650 11, fax 010 6501 314
Sähköposti: cv@koivunen.fi
Internet: www.koivunen.fi
6/2013 www.koneporssi.com 13
kulj6-uut_pm#1.indd 13
6.5.2013 11.11
kpb_014.pdf
1
6.5.2013
11.21
Tervetuloa Konepörssi-lehden
osastolle A-107 ja C 2-122
A
J
A
T
U
K
I
A
V
,
A
VA S TA
S
U
U
S
I
A
N
O
K
O
K
U
S
A
Ä
M
Ä
T
VO I TA
Osastolla kyselyyn
vastanneiden kesken
arvotaan
kaksi laadukasta
ammattikuljettajan
Blåklädertyövaatekokonaisuutta.
(sis. takki, housut, paita, kengät,
käsineet, lakki ja logomerkkaus).
www.sanser.fi
Laadukkaat ammattiasut logomerkattuina Sanserista. Puh. 026 229 300
Arvonta suoritetaan Kuljetus 2013 -näyttelyssä
SL-Mediat Oy:n osastoilla A-107 ja C2-122 arvontakuponkinsa
jättäneiden kesken. Arvontapäivä on maanantai 27.5.
Voitosta ilmoitetaan henkilökohtaisesti.
Rekisteröidy Cargotecin kutsuvieraaksi ja nouda yllätyslahja osastoltamme U-208 kutsua näyttämällä.
Yksi auto,
monta tehtävää ? Multilift.
Miten voi olla varma, että pystyy lastaamaan vain koukkutartunnalla varustetun vaihtolavan ja kuitenkin
seuraavalla ajotehtävällä kuljettamaan vain vaijeritartunnalla varustetun asiakkaan työmaaparakin? Tai
miten käsitellä puristin- tai jätelavoja niin matalissa tiloissa, että lavat pitää vetää päälle lähes vaakatasossa?
Ratkaisu tuollaisiin pulmiin on Hiab Multilift XR -koukkulaitteeseen integroitava lisälaite - vaijerimoduuli.
Vaijerimoduulin ansiosta Multilift XR -koukkulaitetta voi käyttää kuten perinteistä vaijerilaitetta säilyttäen
kuitenkin samalla kaikki koukkulaitteen edut kuten esimerkiksi nopeat lavanvaihdot ja lavan helpon siirron
perävaunuun.
Radio-ohjattu vaijerimoduuli on saatavana uuden matalan XR-koukkulaitteen toimituksen yhteydessä.
Samassa yhteydessä voi täydentää jo normaalistikin kattavaa koukkulaitteen vakiovarustelua lukuisilla
lisätoiminnoilla kuten pikaliikkeellä, pikakippauksella ja automaattilaskulla.
Tarjoamme uusia ratkaisuja asiakkaalle ? nyt ja tulevaisuudessa.
Lisätietoja: Hiab Suomi
Tuotepäällikkö Pauliina Kunvik, puh. 040 702 9755
Aluemyyntipäällikkö Jarmo Lappeteläinen, puh. 0400 363 450 www.hiab.fi
Multilift_vaijerimoduli.indd 1
Cargotec 6.indd 1
29.4.2013 10:31:02
7.5.2013 8.04
statiivi.fi
Easy loading
Nähdään osastolla U-204!
Jokaisella alalla on tiennäyttäjänsä. Joustavissa kuljetusratkaisuissa tiennäyttäjä on
Ekeri. Pohjoismaiden johtava sivusta avattavien umpiperävaunujen ja kuorma-autojen umpikorien valmistaja panostaa jatkuvaan tuotekehitykseen. Sivusta-avattavuus, innovatiiviset lastausjärjestelmät ja uudet teknologiasovellukset sekä muotoilu ovat Ekerin ydinosaamista.
PremiParts
-kotimainen uutuus-
MYYNTI:
Timo Seppälä
044 764 2126
Kolpintie 1276
68800 Kolppi
Puh. 06-788 7400
Stefan Fagerström
040 562 1111
www.ekeri.com
Stefan Ketola
050 430 3610
[UU
TU
US
]
- Kotimainen uutuus tuotemerkki joka on suunniteltu ja testattu pohjoisiin oloihin!
PremiParts - tuotteet saat aina
kilpailukykyiseen hintaan!
Onnin Auto Oy
Tule tutustumaan uutuuksiin
Kuljetus 2013 osastollemme C2-250!
Tervetuloa!
www.onninauto.fi
Malmin Kauppatie 46, 00730 Helsinki
myynti@onninauto.fi
Puh. 010 281 7000 Fax. 010 281 7099
16 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_03-18.indd 16
7.5.2013 8.05
Markkinoiden laajin pankkovalikoima ? Kysy pankkojen tai irroitettavien tolppien vaihtotarjousta!
Autoyhtymä Valtoselle Tammelaan
varusteltiin Volvo FH 6x4.
Ilmajousitteinen Auto varusteltiin
alumiiniapurunkopaketin lisäksi
mm hydraulisilla tupenkiristimillä,
automaattisilla Luftman
kuormankiristimillä, muuttuvatuottoisella hydrauliikalla ja ExTe
A6-täysalumiinipankoilla.
Tervetuloa
osastolle
mm
e
U-127!
7RLPLYDW KHOSSRNl\WW|LVHW
MD NHY\HW UDWNDLVXW
Maksamaantie 186, 66640 MAKSAMAA | Puh. 0207 851 720 | Fax 0207 851 740
Julius Närvä 0207 851 721 | Svante Peth 0207 851 722 | Anssi Alasaari 0207 851 723
w w w. a l u c a r. c o m
/L
LJK
JKW
KW
W 'R
'ROO
O\
RP
R
PDS
DSDL
DLQR
DLQR
R DO
OO
OH
H
NJ
NJ
Tervetuloa
osastollemme U-130
(N
(
NH
HU
UL 7S
SY
Y
0H
HV
VW
WR
RQ
QH
H
.
.U
URQ
RQH
H
.RNR
.R
NRV
VLLY
YX
XD
DX
XN
NH
HDY
DYD
D OLLX
XNX
NXN
ND
D
DWW
WWR
WW
R
.D
.DS
SH
HOOOOLS
OLS
LSH
HU
UlYDX
lYDX
lY
DXQX
XQX
QX
9\|
9\
|N
NDSHO
DSHO
DS
HOOOLLYD
YDXQ
XQX
QX
NX
N
XR
XRU
RU
UP
PD
DWL
WLOD
DQ VL
VLV
Vl
lPL
PLW
WD
DW
DW
W
$'5
$'
5
NXR
RU
UP
PDW
DWLODQ
LLOOD
DQ
Q VLLV
Vl
lP
PL
PL
[
[
[
[
[
WD
DW
W
[
[
[
[
[
ZZZ OLPHWHF ¿
KUORMA- JA
PAKETTIAUTOPURKAMO
Kytkintie 55, FIN-00770 Helsinki
(09) 389 5200
Fax (09) 389 5201
www.euro-teli.fi
E
X
P
O
R
T
?
I
M
P
O
R
T
? Mercedes
Benz
? Volvo
? Scania
? Sisu
? Ford
? Man
? Daf
? Toyota
? VW
? Transit
? Mazda
? Nissan
? Renault
? Iveco
00
646 2
0400
Ostamme käteisellä
hyötyajoneuvoja
0\\QWL
/DUV $KROD
$IWHUVDOHV
0LNDHO cNHUOXQG
KULJETTAJAKOULUTUKSET
Pirkanmaa, Etelä-Pohjanmaa myös yrityskohtaisesti koko Suomi
? ADR-KOULUTUS
? TYÖTURVALLISUUSKOULUTUS
? TIETURVAKOULUTUS
? AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUS
0400 732 916, posti@pasisaine.fi
www.pasisaine.fi
Pasi Saine Oy
6/2013 www.koneporssi.com 17
Kulj_6-13_03-18.indd 17
7.5.2013 9.13
MAN tarjoaa kokonaistaloudellisuutta
Euro 6 -tasolla
Tähän saakka yksinomaan EGR-järjestelmän turvin päästöistään huolehtineet MAN TGL- ja TGM-mallistot varustetaan Euro 6 -normin myötä myös
SCR-järjestelmällä ja AdBlue-säiliöllä. Mallistoon kuuluu 150-341 hevosvoiman teholuokkiin kuuluvia ajokkeja alle 26 tonnin painoluokassa.
Vuodenvaihteessa voimaan astuva päästönormi on pitänyt autovalmistajien
tuotekehitysosastot kiireisinä. MAN-konsernin kohdalla kiireet ovat siirtyneet
nyt ainakin osittain markkinointiosastolle, joka kertoo tehtyjen
uudistusten vaikuttavan myönteisellä tavalla niin taloudellisuuteen
kuin ympäristöystävällisyyteenkin.
ARI PERTTILÄ
M
AN näytti suuntaa tuleville
uudistuksilleen jo viime syksyn IAA-messuilla, missä esiteltiin keveiden TGL- ja TGM-mallien
Euro 6 -versiot. Aikaisempaa puhtaampaa tekniikkaa on sovitettu nyt
myös raskaampiin TGS- ja TGX-malleihin, jotka ovat samalla saaneet
päivitetyn ulkomuodon ja turvallisuutta kasvattavia varusteita.
Uudistuneita ajokkeja esiteltiin lehdistölle MAN-konsernin kotikulmilla Münchenissä, missä tarjoutui mahdollisuus ottaa tuntumaa
mallistoon tehtyjen muutosten vaikutuksista kuljettajan päivittäiseen
työskentelyyn. MAN Truck & Bus
AG:n toimitusjohtaja Anders Nielsen vakuutti tuotekehityksen tapahtuneen asiakkaiden tarpeiden
ja vaatimusten mukaan, jolloin elinkaarikustannuksilla ja tehokkuudella on erittäin suuri painoarvo.
?Asiakkailta saadun palautteen perusteella Efficient Line
-mallisto on polttoainetaloudeltaan
markkinoiden parhaimmistoa. Nyt
lanseerattava Euro 6 -mallisto jatkaa edeltäjiensä viitoittamalla tiellä kuuluen markkinoiden parhaimmistoon myös luotettavuudeltaan,
kuljettajamukavuudeltaan ja taloudellisuudeltaan?, vakuuttaa Nielsen
kansainväliselle lehdistölle.
Pintaa syvemmälle
tehdyt uudistukset
Ulkoiselta olemukseltaan MAN
TG-mallisto on muuttunut lähinnä
puskurin ja maskin osalta perusohjaamon ollessa yhteneväinen
vuosituhannen vaihteessa esitellyn TGA-malliston kanssa. Suurimmat uudistukset ovat kohdistuneet
moottoriin, eritoten pakokaasujen
käsittelyyn.
Tulevan päästönormin kannalta kriittiset komponentit moottorin osalta ovat 1800 barin paineella toimiva common rail -järjestelmä
ja jäähdytetty pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä yhdessä kaksivaiheisen turboahtamisen kanssa.
Kaksivaiheinen, kahdesta erillisestä
turboahtimesta koottu kokonaisuus
auttaa kontrolloimaan ahtopainetta
ja ahdetun ilman määrää aikaisempaa tarkemmin. Käytännössä tämä
mahdollistaa pakokaasujen sisältämän energian erittäin tehokkaan
käytön ja moottorin hyvät ominaisuudet myös alhaisella pyörimisnopeusalueella. Lehdistömateriaalissaan MAN painottaa kaksivaiheisen
ahtamisen vahvuuden piilevän erityisesti luotettavuudessa.
Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää ja erityisesti sen
ohjausta on myös viilattu, minkä
luvataan vaikuttavan myönteisellä tavalla niin polttoaineen kuin
AdBluen kulutukseen sekä typenoksidien määrään. Kierrätettävän
pakokaasun määrää säädellään
elektronisesti ohjatulla ja aiempaa
tarkemmalla EGR-venttiilillä sekä
lambda-tunnistimella.
Partikkelisuodatin siivoaa
Moottorin synnyttämät pakokaasupäästöt ohjataan lopulta kokonaan
uuteen SCRT-järjestelmään, joka
koostuu hapetuskatalysaattorista,
suljetusta partikkelisuodattimesta
sekä varsinaisesta katalysaattorista
AdBlue-annostelijoineen.
MAN kertoo Euro 6 -päästömääräysten täyttämisen vaativan
käytännössä aina partikkelisuodatinta, joka osaltaan helpottaa moottorin optimointia tehokkuuden ja
polttoainetalouden näkökulmasta katsottuna. Partikkelisuodatin
vaatii säännöllistä regenerointia,
mikä useimmiten tapahtuu kuumien pakokaasujen avulla täysin
automaattisesti. Lyhyttempoisessa, paljon tyhjäkäyntiä sisältävissä
ajotehtävissä pakokaasujen lämpötila ei välttämättä kohoa riittävän korkeaksi, jolloin moottorinohjausyksikkö nostaa pakokaasujen
lämpötilaa regeneroinnin vaatimalle tasolle. TGL- ja TGM-malleissa regenerointia tehostetaan myös erityisellä HCI-ruiskutuksella.
Äärimmäisissä tilanteissa regenerointi voidaan tehdä myös
manuaalisesti kojelaudasta löytyvän kytkimen avulla. Partikkelisuodatin ei regenerointimahdollisuu-
18 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 18
6.5.2013 11.11
destaan huolimatta ole ikuinen,
joten suodatinyksikkö on huollon
yhteydessä puhdistettava tai vaihdettava uuteen.
MAN kertoo partikkelisuodattimen vaihtovälin olevan maksimissaan 500 000 kilometriä ajotehtävästä ja olosuhteista riippuen. Moottoreiden huoltovälit ovat
samat kuin Euro 5 -malleissa.
sa neljä perusmoottoria, joista tarjotaan useita eri tehovaihtoehtoja.
Keveimpään TGL-sarjaan on valittavissa 4,6- tai 6,9-litrainen moottori 150-250 hevosvoiman teholuokassa. TGM-malliston voimanlähteenä on 6,9-litraisen moottorin
250-341-hevosvoimaisia vaihtoehtoja. Raskaammissa TGS- ja TGXmalleissa kuormaa kiskotaan vas-
Valvonta kiristyy
Müncheniläisvalmistajan Euro 6
-valikoimaan kuuluu tässä vaihees-
taanottajalle 10,5- ja 12,4-litraisten
moottoreiden tuottaman 320-480
hevosvoiman tehon turvin. Euro
5 -valikoimaan kuulunut 540-hevosvoimainen vaihtoehto yhdessä
680-hevosvoimaisen V8-koneen
kanssa poistuu eurooppalaisilta
markkinoilta päästötason kiristymisen myötä.
Uuden ja puhtaamman tekniikan ohella Euro 6 tuo mukanaan
myös aikaisempaa tarkemman
päästöjen valvonnan. Ajoneuvon
OBD-järjestelmä valvoo päästötasoa herkeämättä hälyttäen kuljettajalle, mikäli päästötaso kohoaa
liian suureksi esimerkiksi AdBluen
loppumisen vuoksi. Saastuttava
ajo pyritään estämään rajoittamalla moottorin vääntöä ja ajonopeutta. Valmistajan on myös taattava
päästötason säilyminen 700 000
kilometrin tai seitsemän vuoden
ajaksi, mikä asettaa moottoreiden
jälkeenpäin tehtävän optimoinnin
erittäin kyseenalaiseen valoon.
>
Uuden tekniikan vanavedessä kaikkien autojen ulkoasu on saanut uuden
ilmeen, jossa merkin leijona-identiteetti on näkyvissä aiempaa vahvempana. Ulkoisten muutosten avulla on parannettu myös aerodynamiikka ja
moottorin jäähdytystä.
Euro 6-normin vaatimat komponentit kasvattavat TGL-malliston ajokkien
omamassaa noin 100 kilolla, TGM-mallistossa omamassa kasvaa noin
150 kilolla ja raskaimmissa TGS- ja TGX-malleissa 200 kilolla.
MAN TGL- ja TGM-mallistot ovat saaneet täysin uudet sisätilat, jotka kertovat
läheisestä sukulaisuudesta merkin raskaampiin ajokkeihin. Keveissä autoissa
valinnaisvarusteisiin lukeutuva MAN Media Truck ?multimediajärjestelmä
kuuluu raskaiden autojen vakiovarustukseen. Radion ja soittimen ohella
MMT-järjestelmä voidaan varustaa myös lisävarusteena hankittavalla navigoinnilla.
6/2013 www.koneporssi.com 19
kulj6-uut_pm#1.indd 19
6.5.2013 11.12
Lisää turvallisuutta,
kasvanutta mukavuutta
Uuden ilmeen sekä päivitetyn
moottoritekniikan lisäksi MAN kertoo tuovansa ajokkeihinsa turvallisuutta kasvattavia varusteita. Raskaissa ajokeissa jo aiemmin ollut
kaistavahti tuodaan nyt myös TGLja TGM-ajokkien valinnaisvarusteeksi. ESP-ajonvakautusjärjestelmä kuuluu jatkossa kaikkien MANkuorma-autojen vakiovarusteluun.
EU:n lainsäätäjät edellyttäjät
kaikkiin uusiin ajokkeihin hätäjarrutustoimintoa marraskuusta 2015
alkaen. Monien muiden valmistajien tavoin tämä turvallisuutta lisäävä
varuste löytyy jo nyt myös MAN:n
valinnaisvarusteiden joukosta ollen tarjolla lähestulkoon kaikkiin
malleihin.
Keveissä TGL- ja TGM-malleissa kuljettajan työpiste on lyöty Euro
6 ?tekniikan yhteydessä uuteen iskuun ja tämän myötä muun muassa
hallintalaiteet vaihtuivat isommista
ajokeista jo tutuiksi tulleisiin. Uudistuksen yhteydessä ohjaamoon on
tuotu lisää säilytystilaa ja muun
muassa ilmanvaihdon kerrotaan
muuttuneen aikaisempaa tehokkaammaksi. Tehtyjen uudistusten
myötä ohjaamon ilme on muuttunut aikaisempaa ylellisemmäksi ja
kuljettajaystävällisemmäksi. Ras-
kaammissa ajokeissa ohjaamon sisätilat sitä vastoin ovat entisellään.
Nykyinen kuosi esiteltiin vuonna
2007 TGS- ja TGX-malliston lanseerauksen yhteydessä.
Tuotekehitys jatkuu
Uusista tuotteista huolimatta on
markkinatilanne hyötyajoneuvomaailmassa tällä hetkellä varsin
haasteellinen myös toimitusjohtaja Anders Nielsenin konttorista
katsottuna.
?Nyt vallitsevaan alhaiseen
kysyntään ei ole näkyvissä nopeita muutoksia. Osaltamme tilanne
näyttää kuitenkin varsin myönteiseltä, sillä markkinaosuutemme
globaalilla tasolla on aikaisempaa
vahvempi?, summaa Nielsen, jonka
mukaan MAN haluaa jatkossa olla
aikaisempaa vahvempi toimija kaikilla markkina-alueilla.
?Tällä hetkellä EU:n ulkopuolisten markkinoiden osuus myynnistämme on noin 35 prosenttia, mutta pitkällä aikajänteellä haluamme
kasvattaa osuuden 50 prosentin
tuntumaan. Esimerkiksi Venäjällä
premium-kaluston osuus vuotuisesta myynnistä oli vuosituhannen
vaihteessa kaksi prosenttia, nyt länsimaisten autojen osuus on kivunnut jo 25 prosentin tuntumaan. Samanlainen suuntaus on nähtävissä
Pikaisen, Münchenin ympäristössä ajetun koeajon perusteella MAN on säilyttänyt edeltäjiensä ominaisuudet. 480-hevosvoimaisella Euro 6 -moottorilla
ja automatisoidulla TipMatic-vaihteistolla varustettu, vajaan 40 tonnin kokonaismassaan kuormattu MAN TGX osoittautui pehmeäksi ja äänettömäksi
puurtajaksi.
monilla kehittyvillä markkinoilla
kuten Kiinassa ja Etelä-Amerikassa?,
linjaa Nielsen luotsaamansa yhtiön
tulevaisuutta, johon kuuluu myös
uusia ja aikaisempaa väkevämpiä
moottoreita.
?Ensi vuoden aikana esittelemme yli 500 hevosvoiman teholuokkaan asettuvan 15-litraisen
rivimoottorin?, paljasti Nielsen puheenvuoronsa päätteeksi. Jäämme siis odottamaan uutisia tuotekehitysosastolta. Maahantuojan
mukaan nyt esiteltyihin uutuuksiin
pääsemme kuitenkin tutustumaan
koko malliston laajuudelta Jyväskylän Kuljetus 2013 -näyttelyssä.
* Hake- ja turveperävaunut sekä -korit
* Nosto- ja kääntökapellit * Hiab-Multilift -tuotteet
* Kippilavat * Räätälöidyt erikoisratkaisut
Myynti: Taisto Ikäheimonen, puh. 0400 658 793
www.toplift.fi
Tule tutustumaan meihin
Kuljetus 2013 -messuilla.
Löydät meidät
Hiab Suomen osastolta nro U-208.
TOPLIFT ? AUTOISTA KULJETUSVÄLINEITÄ
20 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 20
6.5.2013 11.12
KHT
konstailematta paras automaattikasetti
?Kysy heiltä, jotka sitä käyttävät! Älä heiltä, jotka eivät sitä ole käyttäneet!?
HUOM! Varastossa valmiina
heti toimitukseen KHT:n kuupalavat
autoon + perävaunuun.
VALITSE KHT JA KASETOIT SIELLÄ MISSÄ MUUT EIVÄT PYSTY!
Pyydä tarjous KHT:n irtolavoista!
Autonlava + automaattikasettimekaniikka
+ kasettilava kasettikettingillä + lavat sovitettuna keskenään.
?tai pelkistä lavoista ilman kasettivarusteita!
www.kht.kpnet.com Myynti KHT Seppo Vuolle Puh. 0400 560 096
6/2013 www.koneporssi.com 21
Kulj_6-13_19-34.indd 21
7.5.2013 10.37
Uuden ilmeen saaneessa DAF LFja CF-mallistossa on selkeä sukunäköisyys loppuvuodesta esitellyn
XF-malliston kanssa.
Nyt esiteltävien LF- ja CF-mallien
myötä DAF voi tarjota asiakkailleen
täyden valikoiman Euro 6 -normin
mukaisia ajoneuvoja. DAF kertoo täysin uuden moottoriperheen lukeutuvan niin luotettavuudeltaan kuin taloudellisuudeltaankin markkinoiden
parhaimmistoon.
DAF uudistaa keveät syömähampaat
Loppuvuodesta esitelty uusi
DAF XF -mallisto saa jatkoa
keveämmistä sisaruksistaan.
Hollantilaisvalmistaja taluttaa
markkinoille nyt Euro 6 -normin
mukaiset LF- ja CF-mallistot.
ARI PERTTILÄ
D
AF jatkaa mallistonsa uudistamista istuttamalla keveisiin
ajokkeihin uusia voimanlähteitä ja viilaamalla ulkokuorta XFmalliston näyttämään suuntaan.
Birminghamin hyötyautomessuilla
huhtikuussa esiteltyjen LF- ja CFmallien myötä DAF on saattanut
malliuudistuksensa myyntikuntoon.
?Meillä on nyt tarjottavanamme laaja valikoima Euro 6 -ajoneuvoja, joiden markkinoille saattaminen on ollut 85-vuotisen historiamme suurin yksittäinen investointi ja
tuotekehitysprojekti. Uskomme,
että investointi auttaa meitä kasvamaan entistä merkittävämmäksi
toimijaksi?, summasi DAF Trucksin
toimitusjohtaja Harrie Schippers
Birminghamissa. Schippersin mukaan nyt esiteltävä mallisto asettaa
uudet kriteerit keveän ja keskiraskaan sarjan ajokeille niin taloudellisuuden kuin laadunkin osalta.
Kulmakivenä on uusi moottorisukupolvi, joka kilpailijoiden
tavoin nojautuu common rail -tekniikkaan, pakokaasujen takaisinkierrätykseen, SCR-teknologiaan ja
partikkelisuodattimeen. Keveimpiin
LF-sarjan ajokkeihin tarjotaan 4,5
litran Paccar PX-5 -moottoria, josta on tarjolla vaihtoehdot aina 210
hevosvoimaan saakka. Raskaimmat
LF-mallit sekä kaikkein keveimmät
CF-sarjan ajokit taittavat taivalta
6,7-litraisen, teholtaan 220-310 -hevosvoimaisen PX-7 -moottorin voimalla. Raskaampiin ajotehtäviin tarjotaan 10,8 litran MX-11-moottorin
tai 12,9-litraisen MX-13-moottorin
tarjoamia vaihtoehtoja 290-510 hevosvoiman teholuokassa.
Tronic -vaihteistolla. DAF kertoo
12- ja 16-portaisten automatisoitujen vaihteistojen sisältävän aina
EcoRoll-rullaustoiminnon sekä Fast
Shift -toiminnon, jonka ansiosta
vaihtaminen kahden suurimman
vaihteen välillä on tehohäviöiden
minimoimiseksi erittäin nopea. Tuotekehitys on ulottunut myös vaihtamisohjelmistoihin ja tuloksena
kerrotaan olevan mukavuudeltaan
ja tarkkuudeltaan hienostuneempia
vaihtamistapahtumia.
Uusia ominaisuuksia
? vanhoja vahvuuksia
DAF kertoo kaikkien Euro 6 -moottoreiden olevan täysin uusia, joten
niiden ominaisuuksien hiomisessa
on voitu huomioida päästönormin
asettamat vaatimukset. Moottoreiden ominaisuuksista valmistaja haluaa korostaa eritoten erittäin nykyaikaista common rail -suihkutusjärjestelmää, muuttuvageometristä
turboahdinta sekä suoraan kampiakseliin kiinnitettyä tuuletinta, jonka rakenne on paitsi keveä, myös
elinkaarikustannuksia alentava.
Valmistajan mukaan uusien moottoreiden polttoainetalous
asettuu Euro 5 -moottoreiden kanssa samalle tasolle. Myös huoltovälien kerrotaan olevan entisellään;
LF-ajokkien on poikettava pajalla
vähintään 60 000 kilometrin välein,
CF vaatii käyntiä vähintään 150 000
kilometrin välein.
Voimalinjan jatkeena on
entiseen tapaan 5-, 6-, 9-, 12- tai
16-portainen manuaalivaihteisto,
joka useimmissa tapauksissa voidaan korvata valinnaisvarusteena
hankittavalla automatisoidulla AS
Yhteinen muotokieli
Euro 6 -moottoreiden vaatiman
tekniikan tuomaa painoa on pyritty kompensoimaan muun muassa
CF-sarjan aikaisempaa keveämmällä taka-akselilla, uudella taka-akselin tuennalla sekä kokonaan uudella
ohjausvaihteella. Myös akkujen si-
Ulkoisen ilmeen ohella myös sisätilat ovat saaneet uuden muodon
uusine sävyineen. Kojelaudan
toimintojen kerrotaan sijaitsevan
kuljettajan kannalta aikaisempaa ergonomisemmalla tavalla.
Lukuisin toiminnoin varustettu
ohjauspyörä on lainaa raskaammalta sisarelta.
joituksella taka-akselin takapuolelle
sekä vetopöydän kiinnityksellä on
haettu painonsäästöä.
DAF CF on varsin suosittu
ajoneuvo eurooppalaisessa kaukoliikenteessä, jolloin suurten polttoainesäiliöiden merkitys korostuu.
Ohjaamon alle siirretty AdBlue-säiliö yhdessä taakse siirrettyjen akkujen kanssa on kasvattanut polttoainesäiliöille käytettävissä olevaa tilaa
rungon sivulta. DAF kertoo säiliökapasiteettia löytyvän aina 1500
litraan saakka.
Ulkoisesti ajokit noudattavat
viime vuoden lopulla esitellyn XF:n
kanssa yhteneväistä muotokieltä, joka on sovitettu jo käytössä oleviin
perusohjaamoihin. Uusi ilme on saatu aikaan lähinnä uudella maskilla
ja teräspuskurilla, joiden yhteydestä
löytyy muun muassa led-päiväajovalot sekä kurvivalot. Keulan muotoilulla on pyritty parantamaan myös
ajoviiman kulkua moottoritilaan.
Euro 6 -moottoreiden kun kerrotaan
olevan tarkkoja käyntilämpötilasta ja
jäähdytyksestä.
Kummankin ohjaamoperheen sisätilat ovat myös kokeneet
täydellisen uudistumisen kojelaudasta istuimien kautta aina vuoteeseen saakka. Kaikkialla ohjaamossa käytetyt materiaalit ovat uusia ja
valmistajan mukaan niiden kulutuskestävyys on aikaisempaa parempi.
Valmistaja kertoo aloittavansa Euro 6 -moottorilla varustettujen CF-sarjan ajokkien valmistuksen heinäkuussa. Keveämmän LFsarjan tuotannon taasen kerrotaan
alkavan kuluvan vuoden viimeisellä
neljänneksellä.
22 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 22
6.5.2013 11.12
LAVAMIESTEN KEVÄTTARJOUS!
Saammeko suositella kovaa käyttöä kestävää roskalavaa vahvistetulla etupäällä:
OSTA
1 990 ?/kpl + alv
LIISAA
2,13 ?/pv + alv
(väh. 3 lavan tilaus)
Kun tilaat kerralla 3,
säästät 100 ?/lava!
Yksittäin 2 090 ? / kpl + alv
Leasing 36 kk,
lunastushinta 120 ?
sopimuksen päättyessä.
Fincumetilta saat myös
laadukkaat rakennusjätelavat, koneenkuljetuslavat,
mittatilauslavat, maalavat,
rahtilavat ja keräilyastiat.
TERVEISIN,
1 200 mm
Lavamiehet
Joonas Järvensivu (puh. 0400 222 162)
Samuli Järvensivu (puh. 040 512 2500)
00
55
2 500 mm
mm
Fincumet Oy PL 7, 39700 Parkano www.fincumet.fi
Saksalainen DIXI 60 SLK
horizontaalipaalain hihnasyötöllä !
? paalimitta 1100 x 800 x 300 ?1600 mm (säädettävä paalipituus)
? automaattinen langansidonta metallilangalla
? 6 x lankarullaasema a 500 kg lankarullille
? automaattilamellihihnalla 7.500 pit. x 1200 lev.
Täysin automaattinen laitteisto nopeaan toimitukseen 4 kpl jäljellä,
esim. pahvin, muovin yms. paalaukseen. Toimitusajat viikoissa.
Laitemitat pit. 9.100 x n. 10.000 mm, kork. 3.500 mm.
9$.$9$5$,688672',6786"
;VKPZ[\Z SPPRLUULS\]HU OHRPQHU
[HSV\KLSSPZPZ[H ]VPTH]HYVPZ[H
]VP ZppZ[pp SPPRLUUL`YP[[pQpS[p
[\OHUZPLU L\YVQLU ]HR\\ZTHRZ\[
;VPTPU S`O`LSSp ]HYVP[\ZHQHSSH
`TWpYP :\VTLU
3LPRRHH
;HS[LLU
6[H `O[L`[[p /;4 6ZTV 2HSTHYPPU!
Kapasity Oy, Soita Pekka p. 0400 409 374,
niin saat asiaan vastauksia
? VZTV RHSTHYP'RHSTHYP\UPVU JVT
? W\OLSPU
? ^^^ `YP[[HQHPU[PSPU[HYRHZ[\Z JVT
NORDIC TANK
Pohjoismaiden suurin raskaiden säiliöperävaunujen ja
säiliöpäälirakenteiden valmistaja
MYYNTI SUOMESSA:
ADR-säiliöt:
Bulk-säiliöt:
Polttonestesäiliöt:
Maitosäiliöt:
Ympäristöhuolto:
Santtu Keto
Santtu Keto
Matias Granvik
Marko Pekkala
Matias Granvik
040 716 9525
040 716 9525
040 125 2212
040 728 9200
040 125 2212
Osastolla U 125
Esittelyssä Jyväskylässä:
?
?
?
?
ADR-säiliöyhdistelmä
Ympäristöhuoltoauto
Kippaava BULK-auto ja -perävaunu
LowRide - Dolly
Polttonesteauto ja -perävaunu
NT- jälkimarkkinapalvelut
Maidonkuljetusperävaunu
No Mix - sekoituksenestojärjestelmä
6/2013 www.koneporssi.com 23
Kulj_6-13_19-34.indd 23
7.5.2013 8.06
Osku pesee ja huoltaa nyt Naantalissa
Turusta naapurikaupunkiin Naantaliin kohta pari vuotta sitten siirtynyt
Oskun Rekkapesu & Huolto Oy jatkaa
valitsemallaan tiellä tarjoten asiakkailleen pesu- ja pikahuoltopalveluita.
Asiakastyytyväisyys taataan laadukkaalla palvelulla kelloon katsomatta.
ARI PERTTILÄ
R
eilun viisitoista vuotta Turun
seudulla toiminut Oskun Rekkapesu & Huolto Oy muutti
vajaat kaksi vuotta sitten Naantalin
sataman välittömään läheisyyteen.
Oskun, eli Osmo Mäkisen mukaan
uudet, alkujaankin pesu- ja huoltotoimintaa varten rakennetut tilat
mahdollistavat toiminnan kehittämisen asiakaskunnan eduksi.
?Vanhat tilat Turun Rieskalähteentiellä jäivät meille pieneksi, joten päätös muutosta oli varsin
helppo?, kertoo Mäkinen Naantalin
Patenttikadulla sijaitsevissa tiloissa.
Nykyinen toimipiste on rakennettu viime vuosikymmenen
loppupuolella, joten sen mitoituksessa ja piha-alueessa on huomioitu nykykaluston asettamat vaatimukset. Kotimaisella Eaglemachine -harjakoneella varustetun
pesulinjan ohella rakennuksessa
on yksi läpiajettava huoltotila sekä
nuppiauton nielaiseva ruutu. Myös
laajahkolle varaosavarastolle on varattu oma tilansa, samoin kuin seinänaapurissa toimivalle lounasruokala Seijan Tuvalle, joka toimii yh-
Automiesten Oskuna tuntema
Osmo Mäkinen huoltaa ja pesee
kalustoa Naantalin sataman läheisyydessä. Iso osa asiakaskunnasta koostuu ulkomaille ajavasta
kalustosta, joukossa on myös suuri joukko ulkomaisia ajoneuvoja.
Pesun kautta pajalle
Mäkisen mukaan toiminnan kulmakivenä on aamuseitsemästä iltakymmeneen ja myös viikonloppuisin toimiva pesupalvelu.
?Harjakoneesta huolimatta
hyvään lopputulokseen pääseminen edellyttää huomattavan määrän käsin pesua niin alustaan kuin
ohjaamoonkin. Säiliöautokalusto
taasen joudutaan sen muodosta
johtuen pesemään käytännössä
katsoen kokonaan käsin?, valottaa
Mäkinen yrityksensä tarjoamia pesupalveluita.
Monissa pesupalveluita tarjoavissa yrityksissä nojaudutaan ennakkovarausjärjestelmään, Oskulla
sen sijaan pestään yksinomaan saapumisjärjestyksessä ?drive in?-periaatetta noudattaen. Ajanvarausjärjestelmä on Mäkisen mukaan haasteellinen eritoten talviaikaan, jolloin
autoja joudutaan varsinaisen pesun
ohella myös sulattamaan ja kuivattelemaan.
?Pesuaineen levittäminen
lumisen auton pintaan kasvattaa
jääkerrosta, minkä vuoksi me sulatamme jäät kuumavesipesurin
turvin. Ainakin kovimpien pakkas-
ten aikaan auton on myös saatava
kuivaa sisätiloissa ennen ulosajoa?,
painottaa Mäkinen.
Huoltopuolella palvelutarjonta kulminoituu paljolti nopeasti tehtäviin toimiin, kuten öljyn ja jarrupalojen vaihtoihin sekä sähkötöihin ja
peitteiden korjauksiin.
?Pyrimme tekemään nopeita
töitä, jotta asiakkaat pääsevät jatkamaan matkaansa. Mitään isompaa
koneremonttia tai peruskunnostusta emme edes pyri tekemään.
Pitäydymme omalla osaamisalueellamme tekemällä kunnolla sen
mihin ryhdymme?, painottaa Mäkinen kolmen vuosikymmenen kokemuksella korjaustoiminnasta.
Oman korjaamotoiminnan
kannalta ensiarvoisen tärkeä seikka on kattava varaosavarasto, jota
hyödynnetään myös varaosamyynnissä.
?Meillä on kokoomme nähden
varsin suuri nimikemäärä, mikä parantaa palvelukykyämme korjaamotoiminnassa. Pihaan nilkuttaen saapuva auto saadaan lähes poikkeuksetta jatkamaan matkaansa myös iltaisin ja viikonloppuisin?, painottaa
Osmo Mäkinen.
tenä harvoista Suomessa toimivista
Ruotsin tieveron maksupisteistä.
Aamukuudesta iltapäivän tunneille avoinna oleva lounasruokala
tarjoaa niin pesussa poikkeaville kuin
muillekin ohikulkijoille tuhdin aamupalan, maukkaan lounaan ja raikkaan
päiväkahvin. Ravinnon ohella Seijan
Tupa tarjoaa mahdollisuuden myös
kuljettajan peseytymiseen.
?Aina saa avun?
Pesulinjan ja huoltohallin lisäksi Patenttikadun toimipisteessä myydään
myös varaosia. Laaja piha-alue mahdollistaa myös viikonloppupysäköinnin.
Mäkisen mukaan pihaan mahtuu kolmisenkymmentä asiakkaiden yhdistelmää.
Patenttikadun pesulinjan takana
on keväisenä pakkaspäivänä tasainen autojono. Suomalaisten
autojen joukossa on myös ulkomaan kilvin varustettua kalustoa, jonka kotipaikkana on niin
Viro kuin Norjakin. Pesuhallista
puhtaan auton turvin huoltohalliin kaartava Jarmo Rinkinen on
kuulunut Oskun asiakaskuntaan
yrityksen perustamisesta alkaen
? siis viidentoista vuoden ajan.
Eurooppaan suuntautuvan liikenteen parissa aiemmin työskennel-
lyt Rinkinen huolehtii nykyisin
Suomen ja Ruotsin välisen tavaraliikenteen sujuvuudesta kristiinankaupunkilaisen Kb Lassfolk
Ky:n kaappiyhdistelmällä.
?Oskulla on helppo poiketa,
palvelu on aina asiallista ja apua
saa aina tarvittaessa ? myös yöllä
ja viikonloppuisin?, tiivistää Rinkinen syyt Mäkisen suosioon. Rinkisen mukaan kaikki Lassfolkin viisi Ruotsin linjalla liikkuvaa autoa
pestään ja huolletaan pääasiassa
Naantalissa ? Oskulla.
24 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 24
6.5.2013 11.12
RAHTI-, VILJA-, HAKE- JA TURVELAVAT, KOUKKU- JA VAIJERILAITTEET,
NOSTURIASENNUKSET
MB 2632 6x4
vl-laitteet
-78
Volvo L180C
-92 Puutavarapankkoja
suoraan varastosta
12.800 h, kippaava
hakekauha
+/
sorakauha
ajoneuvot
svaunut
Erikoi
O
ES ATEG
MERCED JAAMOJA
H
O
IA
S
U
U
PUUTAVARANOSTURIT:
LOGLIFT 82 ST hytti
LOGLIFT 96 ST avo
LOGLIFT F 95 + ST
JONSERED 1090 STH, hytti
JONSERED 1020 S
FORESTERI 2008 ST
Scania 111 6x2 -75
-02
-02-05
-90-01
-99
-01
-01
PERÄVAUNUT:
Varastossa Tampereella yli 30 -89
ohjaamoa.
-99
JYKI V42-TO kiinteä
ES VARIO
pankonsiirtolaitevaunu
MERCED OSIA
IA
JYKI TJ jatk. pv
UUS
-86 -08
JOKA 4-AKS.
-86
vaihtolava/-kori, ilmajouset, ABS
KOME 4-aks. pankonsiirtolaite
-99
Etu- ja takaovia, konepeltejä, tuulilaseja jne.
WECKMAN 4-aks. jatk.
-94
3-aks. puoliperävaunu
-82
Tarjouslava 6 m pitkä 2.500
UUSIA
teräsvaihtolavoja
TRADING
</kpl alv 0%
Myynti Tampere Puh. 045
232 1010
Seuraa
-69
Laadukkaita kelopuita koukku/vaijeri,
laidat 1,3 m ja 2,6 m, MB1923 4x4x2
TRUKKI BT
OM sähkökäyttöinen
-97
Facebookissa!
MB ML 320
-06
Aj. 170 tkm ?kaikki varust.? 150 kiinto m3
osia:
www.scholestrading.com
Hiab
670
-nosturi
pit. 6,0 ja 6,5 m, lev. 2,55 m Lisää
SEINÄNOSTURI 250-500 kg, 5 m ulot
HIEKOITUSLAITE
Autoon asennettava, vähän käytetty
AdBlueta Eerolasta
huippuedullisesti!
? Täyttää kaikki vaaditut standardit!
UUSIA
? Hintoihin lisätään ALV 24%
Loglift
ja Jonsered
AdBlue 10L 7,80 e/10L
Lavalla 75 kpl.
-84AdBlue 20L
13,10 e/20L Lavalla 48 kpl.
Loglift F 95 ST
-01 Loglift 82 ST hytti -02 Loglift 96 ST useita-02-05 Jonsered JET 80
sekä
nostureita
kysy myÖs alihankintatyÖt
Käyttöön tai museoautoon AdBlue 200L 98,00 e/200L
Myös täysinV906
lavoin. Lavalla
4 kpl.
? hitsaus ? kokoonpano
hyttejä
Nosturien varaosat suoraan hyllystä: AdBlue 1000L 349,00 e/1000L + IBC -kontti.
? maalaus
Jyki varaosat heti varastosta.
varastossa.
puomit, kourat,
kääntäjät ym.
IBC -kontit: 30 e Hana alhaalla, 93 e Hana + pumpun pikaliitin
UUDET KOTISIVUT
Myydään pressuhalleja
Hyvitämme konteista saman hinnan vaihdossa uuteen yläsinetin ollessa ehjä!
GONNEBO-ketjuja,
malleja varastossa !
AVATTU kaikkia
akenteita
ja muita teräsr
? hinnat vapaasti Perkkoonkatu 9, 33850 Tampere,
teräksistä ja alumiinista. www.laurinaho.fi
Myös toimitukset edullisesti! Soita ja kysy hinta!
VARAOSIA POISTOMYYNNISSÄ!
NYT KANNATTAA KYSYÄ!
MetaPro -70C* Lasinpesu 200L 195 e
LAVATARVIKKEET, ALUMIINIT,
VARUSTEET JA PALJON MUUTA.
REKKAVARUSTE
OY
LAURINAHO-YHTIÖT OY
TILAA HETI ETTET JÄÄ ILMAN!
Puh. 0400 204 493 / olli.eerola@kolumbus.fi
Puh. 045 840 9319 / myynti@ojefin.com
www.laurinaho.fi
Klikkaa myös: www.EerolaTrucks.fi
52700 MÄNTYHARJU puh. (015)
682 760, telefax (015) 682 764, rekkavaruste@pp.inet.fi
PARKANO
ja pyydä tarjous uudesta Ivecosta!
050 651 02 Aimo x 050 345
1287 Tommi x tommi.laurinaho@pp.inet.fi
Pietikäinen
0400 650 414 ? Myös iltaisin ja viikonloppuisin.
www.facebook.com/ojefinland
? roskalavat ? romulavat ? rahtilavat ? hakelavat
? kansilavat ? erikoislavat ? konelavetit
? etulastaajakontit, laatikot ja kipperit
? varaosat suoraan varastosta Paimiosta
Koukkuetupää, täydellinen, erä 200 ? +alv / kpl.
Meiltä saat ammattilaisen neuvot
oikeanlaisen vaihtolavan valintaan.
Suunnitellaan yhdessä, myös omien mittojen mukaan.
Baltian suurimmalta lavatehtaalta,
kapasiteetti yli 3000 vaihtolavaa vuodessa.
Vaihtolavat pääosin robottihitsattuja,
eri materiaaleista.
Suorat tehdastoimitukset ilman välikäsiä
suoraan tehtaan varastosta ? pyydä tarjous.
Täydet kuormat, toimitettuna suoraan asiakkaalle.
Baltian suurimmalta vaihtolava-valmistajalta Birger Nordic Steel Container.
Asiakkaanamme on toiminut jo vuosia alan suurimpia suomalaisia yrityksiä.
Varastot Suomessa: Paimio, Joensuu, (Seinäjoki tulossa) ? Takuu, huolto ja korjaukset Paimio.
PYYDÄ TARJOUS www.nk-yhtyma.fi ? Timo 0400 993 564 ? Jukka 0400 921 479 ? Marko /Joensuu 050 524 0220
6/2013 www.koneporssi.com 25
Kulj_6-13_19-34.indd 25
7.5.2013 8.08
KEVÄÄN
KEVÄÄN LAVATARJOUS!
LAVATARJOUS!
KEVÄÄN
LAVATARJOUS!
Roskalavoja
5,5
Roskalavoja
5,5 x
x 1,2
1,2 x
x 2,5KL
2,5KL
Roskalavoja
5,5
x
1,2
x
2,5KL
2450?/kpl
(ALV0%)
2450?/kpl (ALV0%)
2450?/kpl (ALV0%)
Kaikki raskaan kaluston palvelut saman katon alta!
Varaosamyynti:
Puh: 010 650 3180
Avoinna arkisin: 7.30 - 17.00
Lauantaisin
9.00 - 14.00
Työn vastaanotto:
Puh: 010 650 3112
Avoinna arkisin 7.30 ? 16.00
Lavat moneen käyttöön:
Lavat
moneen
käyttöön:
Lavat viljalle,
moneen
käyttöön:
mm. lumelle,
maalle,
murskeelle
mm.
lumelle,
viljalle,
maalle,
murskeelle
Lavat
moneen
käyttöön:
mm.Kysy
lumelle,
viljalle,
maalle,
murskeelle
lisää
lavamyynnistämme!
lisää
lavamyynnistämme!
mm.Kysy
lumelle,
viljalle,
maalle, murskeelle
Kysy
lisää
lavamyynnistämme!
Kysy lisää lavamyynnistämme!
Löydät meidät osastolta
U-110
Tervetuloa!
Olemme
osastolla
U212
Olemme
osastolla
OlemmeTervetuloa!
osastolla U212
U212
OlemmeTervetuloa!
osastolla U212
Tervetuloa!
Tervetuloa!
i
i
tai www.flaaming.fi
i myynti
myynti 03-872020
03-872020 tai www.flaaming.fi
Verstaskatu
LAHTI
myynti
03-872020 2
tai
www.flaaming.fi
Verstaskatu
2
LAHTI
Verstaskatu 2 LAHTI
TAMPEREELTA
Korkealuokkaisista materiaaleista
tasalämpöpohjaiset/tukkeutumattomat
Monipuolinen raskaan kaluston
korjaamo ja varaosaliike pääkaupunkiseudulla!
Hakkilankaari 4, 01380 Vantaa, Finland
puh: 010 650 300, fax: 010 650 3185
E-mail: info@suomenkuljetuslaite.fi
www.suomenkuljetuslaite.fi
Creating
Solutions
Kasetti- Kivi- ja Maansiirtolavat tolppa- / silein laidoin /?Rahtilavat
Asiakkaan tarpeiden mukaan suunnittelua ja mittatilaustöitä
P-LIGHT Hydro
ALL IN ONE
E5
R10 - 04155
Täydellinen, voimakkaalla hydrauliikkavarustuksella
oleva All In One-paketti.
Pysäköintivalojen valvonnan lisäksi Hydro soveltuu
perävaunun muiden sähkölaitteiden sekä erilaisten
hydraulijärjestelmien ohjaukseen.
-automaattisulakkeet
-latauksen
autom.valvonta
MYÖS
? Kipit
? Telikarhut
? Pumput ? Venttiilit
? Säiliöt ? Varaosat
MONITOIMIlavAT
SEKÄ
? Alustamuutostyöt
? Nosturi- ja vaihtolavalaiteasennukset
? Kaivinkoneiden kauhojen huulilevyjen
vaihdot, korjaus- ja hitsaustyöt
Etu-Hankkionkatu 12
33700 Tampere
Puh. 0400 332 552
hankkionlavarak@gmail.com
-öljynpaine max
280bar
-öljysäiliö
8 tai 25 l
TMT.Malinen Oy
www.tmt.fi - info@tmt.fi - 03 882 0500
26 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_19-34.indd 26
7.5.2013 8.08
ILMOITUS | Korjaamo S ja V Vari
LYHYESTI
Rahulantie 1, 50350 MIKKELI
(Valtatie 5:n varrella, 9 km Mikkelistä pohjoiseen)
HUOLTO JA VARAOSAT (015) 321 440
TMT Malinen Oy:n
valikoimaan kuuluviin P-Light
?järjestelmiin voi tutustua muun muassa Kuljetus 2013 ?näyttelyssä.
Turvallisuutta perävaunun
pysäköintiin
TMT Malinen Oy:n tuotevalikoimaan kuuluvat P-Light ?valaisinjärjestelmät lisäävät maantieliikenteen turvallisuutta estäen jo ennalta vahinkoja sekä onnettomuuksia.
P-Light sytyttää tien varteen pysäköityjen raskaiden perävaunujen
seisonta- ja äärivalot hämärissä ja
pimeissä olosuhteissa. Oman akuston lataus tapahtuu valovirtapiirien
kautta, joten vetoautolta ei vaadita
erillistä latausjohtoa. Automaattisulakkeet, akkujen ja latauksen diagnostiikka sekä valvonta kuuluvat
luonnollisesti vakiovarustukseen.
P-Light -valikoimaan kuuluu
useita eri vaihtoehtoja, joista yksinkertaisin on virtaa pysäköinti- ja
äärivaloille tuottava P-Light Midi. PLight Maxi taasen kykenee tuotta-
maan virtaa myös esimerkiksi työvaloille ja varoitusvilkuille.
Tänä keväänä P-Light tuo
markkinoille myös uudet P-Light
Magnum ja P-Light Hydro -laitteistot. P-Light Magnum on varsinainen
voimanpesä, joka kykenee tuottamaan sähköä sekä seisonta- ja äärivaloille, kuormatilan sisävaloille,
työvaloille että ulkoisille laitteille.
Lisäksi järjestelmä mahdollistaa
jännitesyötön erilliselle hydraulipumpulle.
P-Light Hydro taasen on täydellinen, voimakkaalla hydrauliikkavarustuksella oleva ?All In One? ?
paketti, jolla voidaan kaiken edellä
mainitun lisäksi ohjata muun muassa ajosiltoja, hydraulijousitusta ja
kapelliratkaisuja.
korjaamo@korjaamovaris.fi
RASKAANKALUSTON
PESULA
044 321 4430
Perävaunutuotteet
Kaikki raskaan kaluston
korjaukset
KONEISTAMO
0500 653 732
Hiekkapuhallukset ja maalaukset
Nelipyöräsuuntaukset ja
katsastusmittaukset
MYYTÄVÄT
32 000 ?
49 000 ?
Scania 144 460
+ Kautec sorakärri
Yhdistelmä katsastettu, valmis työhön!
-97
-91
(hinnat + alv)
LIPE
Ketjupurkulaitteella
-02
Katsastettu. Uusi kori + runko hiekkapuhallettu
maalattu. Tilavuus 83m
3
Hiab laajentaa Dubaihin
Cargotec-konserniin kuuluva Hiab
juhlisti helmikuussa huoltokeskuksen avajaisia Dubaissa, Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa. Huoltokeskusta ylläpitää huolto- ja asennuskumppani Al Mazrooei Engineering
Services L.L.C., ja siitä tulee osa Hiabin huoltokeskusten maailmanlaajuista verkkoa.
Huoltokeskuksessa on noin
25 huoltoteknikkoa ja muuta huoltohenkilöstöä, jotka huolehtivat
laitteiden asennuksesta sekä kunnossapidosta ja huollosta. Keskus
palvelee pääasiassa Yhdistyneissä
arabiemiirikunnissa ja lähialueilla toimivia asiakkaita, mutta sen
kautta toimitetaan asennuspalveluja myös Lähi-idässä ja Koillis-Afrikassa toimiville asiakkaille.
?Olemme tehneet yhteistyötä
kumppanimme Al Mazrooei Engi-
neering Services L.L.C:n kanssa jo
pitkään.
Suurin osa asiakkaistamme
toimii rakennusalalla, jolla laitteiden keskeytyksetön toiminta on
erittäin tärkeää. Koska kyseessä
on erikoishuoltokeskus, voimme
palvella asiakkaitamme nopeammin ja työskennellä heidän kanssaan entistä tiiviimmin?, summaa
Hiabin Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan markkina-alueen johtaja Mahendra Ekanayake joka jatkaa:
?Olemme toimittaneet laitteita tälle alueelle jo 40 vuoden ajan ja liiketoimintamme kasvaa yhä. Huoltokeskuksen avaaminen vahvistaa
merkittävästi alueella olemassa
olevaa palvelutarjontaamme tukien strategiaamme olla toimialamme edelläkävijä asiakastyytyväisyydessä?.
22 000 ?
Fiat Ducato TDI 2.8 Adrian 660 -01
Ajettu 143 000 km, erittäin siisti
2500 ?
Jalkalavakontti perälaudalla
4500 ?
Kaupe ( 4-aks )
60cm laitakorkeus, ei katsastettu
-90
1200 ?
Työmaakoppi lämmityksellä
KALUSTOMYYNTI (SEPPO) 0500 558 785
6/2013 www.koneporssi.com 27
Koko 91 x 265 mm.
Kulj_6-13_19-34.indd 27
7.5.2013 8.08
Yksi onnistuneen koulutuksen kulmakivistä on ammattitaitoinen ja asiansa
osaava kouluttaja. Liikenteen saralla
pitkän päivätyön tehnyt Liikenneturva
järjestää säännöllisesti koulutusta kuljettajakoulutuksen parissa toimiville.
Konepörssi kävi kuuntelemassa ajatuksia REAK-täydennyskoulutuksessa.
ARI PERTTILÄ
K
aikkien tielläliikkujien tuntema Liikenneturva edeltäjineen on järjestänyt liikenteeseen, erityisesti kuljettajiin liittyvää
koulutusta jo vuosikymmenten
ajan. Yksi koulutuksen käännekohdista ajoittuu kolmen vuosikymmenen taakse, jolloin järjestettiin
ensimmäiset raskaan kaluston ennakoivan ajon kurssit. Kolmessa
vuosikymmenessä ehtii tapahtua
paljon; liikennemäärät lisääntyvät,
tekniikka kehittyy, kalusto kasvaa ja
kiire lisääntyy.
Siksi koulutuksenkin on elettävä ajan hermolla kehittyen ulkoisten muuttujien mukaan. Viikon
mittaisten REAK kouluttajakurssien
ohella Liikenneturva järjestää säännöllisesti REAK-täydennyskursseja,
joilla kuljettajakouluttajat voivat
päivittää osaamistaan ennakoivan
ajon saralla. Kouluttajien ohella sisältöä koulutukseen tuovat myös
koulutettavat ajatuksineen ja mielipiteineen.
Metsään meni
Pitkäaikaisten tilastojen valossa
Suomessa pöllähtää raskas yhdistelmä tien oheen keskimäärin kerran päivässä. Tilastoista jää toki
puuttumaan huomattava joukko
pienempiä vahinkoja, joiden seuraukset parsitaan omana työnä ilman virkavaltaa ja vakuutusyhtiötä.
Raskaan liikenteen tieltä suistumiset ja kaatumiset johtavat pahimmillaan henkilövahinkoihin, mutta
onneksemme vahingot rajoittuvat
useimmiten kalustoon ja kuormaan.
Tosin materiaalivahingoista syntyy vuosittain miljoonien eurojen
kustannukset yhteiskunnallemme
muun muassa vakuutusmaksujen
muodossa.
?Miksi näitä autoja kaatuu ja
mitä onnettomuuksista voidaan
oppia?, kysyy Liikenneturvan koulutusohjaaja Pentti Tervo esitellen
todellisiin onnettomuuksiin pohjautuvia esimerkkitapauksia. Tieltä
metsään pakeneva yhdistelmä on
erittäin harvoin vanha ja huonokuntoinen, sillä tilastot kertovat
onnettomuuksiin joutuvan kaluston olevan keskimääräistä uudempaa. Ajallisesti onnettomuuksia tapahtuu kaikkina vuorokaudenaikoi-
Kouluttajat pitävät hyvän ja laadukkaan koulutuksen yhtenä tunnusmerkkinä palautteen pyytämistä. Kentältä kantautuneiden tietojen mukaan eritoten ammattipätevyyskoulutusten saralla laadussa on valitettavan suurta hajontaa.
Kouluttajaakin pitää kouluttaa
na, joten kaikki kaatumiset eivät siis
voi johtua aamuyöllä tapahtuvasta
nukahtamisesta.
Reilun parinkymmenen kouluttajan joukko laitetaan pohtimaan
syitä maanteillämme tapahtuneisiin
onnettomuuksiin. Samalla mietitään keinoja, joilla vastaavat onnettomuudet voitaisiin estää.
Ryhmien tulokset eivät taida
yllättää ketään ammattiliikenteen
parissa toimivaa, sillä kiire, väärä
asenne, nopeus ja puhelin nousevat esiin useimmissa tapauksissa.
Koulutettavien kouluttajien joukko jääkin miettimään keinoja, joiden avulla tulevaisuus olisi tältä
osin valoisampi.
Kuinka kuljettajaa huolletaan?
Kuljetusalan toimijat kuljettajien vanavedessä eivät liene terveellisten
Koulutuspäivän aikana kouluttajat saivat pohtia myös eri ajoneuvotyyppien etuja sekä mahdollisia
riskejä varsinkin kuljettajan työn
kannalta. Keinoja etsittiin myös
mahdollisten riskien kompensointiin.
elintapojen noudattamisessa valiojoukkoa. Ravitsemusterapeutti Nina Nevanperä Työterveyslaitokselta
antoi rautaisannoksen tietoa niin ravintoseikkoihin kuin elintapoihinkin
liittyen.
?Kukaan ei kyseenalaista autonsa huoltoa. Miten lienee sen
tärkeimmän, eli kuljettajan huollon kanssa?, kysyy Nevanperä, jonka mukaan jatkuva yötyö ei ole ihmisen terveyden kannalta hyväksi.
Kuljettajilla on hyvin erilaisia
työtehtäviä, jotka vaikuttavat terveyteen eri tavoin. Toiset istuvat
päivästä toiseen ratin takana, toisten arkeen taasen kuuluu ajamisen
ohella myös nostelua ja kävelyä.
Kumpikin on pahimmillaan yhtä
vaarallista vartalollemme. Nevanperän mukaan säännöllinen liikunta on oman tulevaisuuden kannalta
erittäin tärkeää. Ja liikunnan tulisi
pitää sisällään sekä kestävyyttä että
lihaskuntoa kasvattavia lajeja. Hyvä alku säännölliselle liikunnalle on
auton ympärillä tehtävä voimistelu, joka on helposti naamioitavissa
alustan tarkasteluksi.
Hivenen karrikoiden voidaan
sanoa kuljettajien perusruokavalion
perinteisesti rakentuneen nopeasti
valmistettavan ja nautittavan höyrymakkaran ympärille. Niin tietoisuuden kuin tarjonnankin kasvun
vanavedessä kuljettajien ruokailutottumukset ovat kääntyneet parempaan suuntaan.
?Virkeänä ratissa ?hankkeen
tiimoilta tehdyn kyselyn mukaan
kuljettajat haluavat syödä terveellisesti, joskin monesti terveellisyys
haihtuu edelleen vaihtoehtojen
puutteeseen?, kertaa ravitsemusterapeutti Nevanperä, jonka mukaan
varsinkaan yöaikaan ei tulisi syödä
raskaita aterioita.
Tunne nopeudesta
Maantiellä käytettävä ajonopeus
herättää edelleen vilkasta keskustelua niin kuljettajien, kouluttajien
kuin muidenkin tielläliikkujien parissa. Suomessa kuin valtaosassa
Eurooppaa suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h, jota noudatetaan
suhteettoman harvoin. Rajoitinta
vasten ajamista perustellaan niin
kiireellä, hyvillä rullausominaisuuksilla kuin tunteellakin.
Liikenneturvan Toni Vuoriston vetämässä osiossa paneuduttiin ajonopeuteen etsimällä perusteluita sekä lailliselle nopeudelle,
että rajoitinta vasten ajamiselle.
Kouluttajien aivoriihen perusteella
rajoitinta vasten ajamista puoltavat
yksinomaan tunnepitoiset seikat
aikatauluvaatimuksineen. Lainmukaista ajonopeutta puoltavat seikat
sen sijaan perustuvat kaikki realiteetteihin ja taskulaskimeen.
?Yhtäällä kuljettajat pohtivat
karavaanareiden vähyyttä edelliskesän liikenteessä. Todellisuudessa karavaanareiden vähyys johtui kuljettajien ajonopeudesta, joka oli vaihtunut 90 km/h:sta 80 km/h:ssa. Ohitustarve väheni, kun kaikki liikkuivat
samalla nopeudella?, kuului mainio
esimerkki koulutettavien joukosta.
?Tilannenopeudella on erittäin suuri merkitys myös kaupunkialueella liikuttaessa?, muistuttaa
Vuoristo kerraten nopeudennoston
vaikutusta matka-aikaan.
?10 kilometrin matkalla rajoitinta vasten ajava voittaa 50 sekuntia 80 km/h:ssa ajavaan nähden
edellyttäen, että pystyy pitämään
nopeutensa koko ajan. Käytännössä
jatkuva rajoitinta vasten ajaminen
on äärettömän haastavaa muusta
liikenteestä johtuen?, päättää Vuoristo.
28 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#1.indd 28
6.5.2013 11.12
Visit us:
outdoor exhibition area
U-340
KULJETUSKALUSTOA PIHTIPUTAALTA
Vaunu jokaiselle
? NOSTURI -ja hakkuriasennukset
? KAPPALETAVARA JA KAPELLILAVAT
? koneenkuljetusritilÄt ja -puoliperÄvaunut
? akselivÄlimuutokset ja
lisÄakseleiden asennukset
? PUUTAVARAVARUSTELUT
ABS VARUSTEIDEN JÄLKIASENNUKSIA
Kögel Cargo on luotettava.
Säästää aikaa kuormauksen aikana
Optimaalinen kuormasidonta
Lisää kuormatilaa
Myös kouruversio teräsrulla ajoon
Myynnissä nyt: Volvo FH 12 8x4 -06 + uusi kaivinkoneritilä
= Todella taloudellinen
www.koegel.com
PUH. (014) 577 2700
Seppo 040 515 6233
Markku 0400 242 431
Kögel yhteystyökumppanisi Suomessa
Ab Ekeri Oy
Kolpintie 1276, 68800 Kolppi
Stefan Fagerström puh. 040 5621111
Timo Seppälä puh. 044 7642126
Stefan Ketola puh. 050 4303610
www.ekeri.com
Rupontie 3, 44800 PIHTIPUDAS
www.ajokone.com
sa
no
Nä
s to
lla
4
ää
hd U-20
Vaihtolavat suoraan varastosta
Myös mittojen mukaan
Suomen Konetekniikka Oy
Humppila
040 484 0055
Ylöjärvi
0400 400 104
6/2013 www.koneporssi.com 29
Kulj_6-13_19-34.indd 29
7.5.2013 14.28
Konttien monitaitaja ? Kögel Port Simplex
3
Toukokuu 201
Kögel Port Simplex
Pneumaattinen takalaidan ulostyöntö
Takalaidan ulostyönnön ja automaattisen lukituksen helppo käyttö
188.00
Standardoitu
Valmisteltu mitä erilaisimmille konttiversioille
20´ ... 40´ ISO- tai HighCube-konteille
Lukitukset
? Twist Lock: ISO-kontin lukitus, jäykkä (upotettava /
korkeussäädettävä) tai käännettävä FlapTwist-lukituksena
? Quick-Lock (lisävaruste): Itsetoimivasti (automaattis-mekaanisesti) lukittuva lukitusjärjestelmä konttien lukitukseen
www.koegel.com
Kögel yhteystyökumppanisi Suomessa
Ab Ekeri Oy
Kolpintie 1276, 68800 Kolppi
Stefan Fagerström puh. 040 5621111
Timo Seppälä puh. 044 7642126
Stefan Ketola puh. 050 4303610
www.ekeri.com
Valitse alansa ykkönen ?
SKF keskusvoitelu
sa
no
Nä
s to
lla
4
ää
hd U-20
MERI- JA VARASTOKONTTEJA
Uudet ja käytetyt, kaikki koot 6?45 jalkaa.
KONE-/LAITETILAT, MYÖS MITTATILAUSTYÖT
MYYNTI + KAIKKI VARUSTELUTYÖT KONTTEIHIN
Meiltä myös kotimaiset
tauko- ja toimitilat,
myös räätälöidysti
asiakkaan omilla mitoilla.
Lisätietoja
020 7400 800
www.skf.fi
0400 120 827/ konttimyynti
0400 120 821/ varustelut
0400 120 822/ laite ja
päällirakenteet
Uusia työmaatiloja
esim. uretaanieristeellä
6 x 3,25 m. Alkaen 8 >/päivä.
Hinnat alv 0%
www.varastokontti.fi
myynti@varastokontti.fi
30 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_19-34.indd 30
7.5.2013 8.09
Säästä polttoainetta
Kaikenlaisissa moottoreissa
JOPA YLI 15%
ja
LISÄÄ TEHOA!
Säästönä laskettu
takaisinmaksuaika jopa alle 2 kk.
Tyytyväisyystakuu 3 kk, helppo asentaa
ja siirtää moottorista toiseen!
Giga Power Oy
Nähdään osastolla U-129!
0400 671 208 ? www.gigapower.fi
FOKOR OY
Kuivakorventie 1
FI-30300 Forssa, Finland
Konepörssi-näköislehti
nyt luettavissa:
www.lehtiluukku.fi
Tel. +358 20 761 9111
Fax +358 3 581 5242
fokor@fokor.fi
www.fokor.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla
ja Android-laitteilla
LYHYESTI
UUSIA ERIKOKOISIA VAIHTOLAVOJA
SORA-, ROSKA- JA KONEENKULJETUSLAVOJA
KONELAVAT 10 - 24 tn
Esim. 5,0 - 7,5 m.
Hinnat alkaen 3.050 e
ROSKA-, LUMI-,
HAKELAVOJA
SORALAVA
Hardox 6/4 mm, vl/hl tai
kiinteät mallit.
KEVYTSORALAVOJA
Varastossa 5?6,5 metrisiä.
Hinnat alkaen 3.000 e
Myös muita malleja.
Rengastiimin miehet Veikko Jussinmäki (as.), Asko Koskinen, Antti Jussinmäki ja Ville Riuttamäki hymyilivät Äänekosken pisteen avajaisissa kilpaa
auringon kanssa.
Truck Point kasvaa
- Äänekoskelle 65. liike
Jyväskylässä toimiva Rengastiimi
Oy on laajentanut toimintaansa
myös Äänekoskelle ja palvelee ammattiautoilijoita nyt kahden pisteen
voimin. Hirvaskankaalle, nelostien
varteen kohonneessa uudessa hallissa on otettu kuorma-autoasiakkaiden toiveet hyvin huomioon.
Isolle piha-alueelle pääsee helposti kulkemaan pidemmälläkin yhdistelmällä ja läpiajettava asennustila
takaa sujuvan liikkumisen.
?Pihassa pitää olla riittävästi
tilaa. Halli on läpiajettava, riittävän
pitkä ja riittävän leveä, jotta autojen
ympärillä mahtuu myös työskentelemään tehokkaasti ja turvallisesti.
Meillä lähtökohtana on aina hyvä
ja nopea palvelu. Hommat eivät jää
aloittamatta eikä kesken sen takia,
että kello alkaisi olla pykälässä, sillä yrittäjän täytyy ymmärtää toista
yrittäjää?, toteaa Rengastiimin Äänekosken pisteen päällikkö Asko
Koskinen.
Rengastiimi tarjoaa asiakkailleen uusien Bridgestone-, ja
Firestone-renkaiden lisäksi myös
Bandag- pinnoitukset. Rengastiimi
palvelee Äänekoskella osoitteessa
Hitonlahdentie 40 ja Jyväskylässä
Vasarakatu 21:ssä.
Bridgestonen Truck Point
-ketju on 65 toimipisteellään Suomen laajin raskaan kaluston renkaisiin keskittynyt itsenäisten, yrittäjävetoisten rengasliikkeiden ketju.
Euroopanlaajuisessa ketjussa on
yhteensä 2700 myynti- ja palvelupistettä.
Kysy tarjous!
Rahoituksella esim. 2 ? päivä
ilman käsirahaa.
ROSKALAVA
5,5 x 1,2 m, vl/hl, hinta 2.400 e
6 x 1,2 m, hinta 2.600 e
Varastossa myös 1,5 m
korkeita. Myös kevyt
roskalavoja h. alk. 2.050 e
KEVÄTtarjous
LAVOJA H
VARASTO YVIN
SSA.
Hinnat alv 0%
Pyydä tarjous
myynti@varastokontti.fi
0400 120 822
ROR-akselit
palasivat Suomeen
Pohjoismaisten olosuhteiden mukaan suunnitellut ROR-akselit ovat
jälleen Suomen markkinoilla. Bevola ROR-akselit valmistetaan Assali Stefenin nykyaikaisilla tehtailla,
joilla on yli 25 vuoden kokemus ohjaavien ja erikoisakseleiden valmistuksesta. Korkealaatuisista, muun
muassa Suomen Vaimennin Oy:n,
Meritorin ja Vibra Coustic:n toimittamista komponenteista valmistettavilla akseleilla on 5 vuoden takuu.
Bevola Ror ?akseleita Suomessa edustavan oy SandmanNupnau ab:n mukaan Bevolan ja
asiakkaiden tekemä tiivis yhteistyö
on tuonut markkinoille asiakkaiden
tarpeiden mukaisia, taloudellisia akseliratkaisuja. Näistä esimerkkinä
on muun muassa Computer Axel
Adjustment Concept, jonka avulla
voidaan saavuttaa jopa 30 prosentin säästö rengaskuluissa ja 7 prosentin säästö polttoaineenkulutuksessa. Lasertekniikan avulla suunnatut renkaat parantavat myös turvallisuutta eritoten väistö-, jarrutus- ja
muissa ääritilanteissa.
Vastikään markkinoille tuotu
BUR ?Brake up rear? -akseli on viimeisin tuoteuutuus, joka on suunniteltu kestämään vaikeammissakin
olosuhteissa. BUR-akselissa jarrusatula on nostettu akselin yläpuolelle ja jarrukello on sijoitettu akselin
taakse jousijalan päälle kolhuilta
suojaan.
6/2013 www.koneporssi.com 31
Kulj_6-13_19-34.indd 31
7.5.2013 14.28
Mercedes-Benz Arocs
Rokkaava raskassarjalainen
Mercedes-Benzin hyötyajoneuvomallisto on nyt aikaisempaa laajempi ja
monipuolisempi tarjoten ajotehtäviin
optimoituja vaihtoehtoja. Raskaaseen
maansiirtoon, rajuun puunajoon ja
vaativaan rakentamiseen riennetään
täysin uuden Arocs-malliston voimin.
Ensituntumaa ajokeista saatiin saksalaisella maaperällä.
ARI PERTTILÄ
M
ercedes-Benzin kohta pari
vuotta menossa ollut malliston remontointi alkaa olla lopputarkastusta vaille valmis. Aikaisempi painoluokkien mukainen
jaottelu on työnnetty osin sivuun
ja tilalle on otettu ajotehtävän mukainen jako. Alkuvuodesta estradille
ajettu Arocs-mallisto pitää sisällään
erityisesti rakennusteollisuuden tarpeita palvelevaa kalustoa, jonka turvin hoituvat niin maansiirtotyöt, betonikuljetukset kuin rakennusmateriaalien kuljetuksetkin. Ja toki Arocs
astuu kuvaan myös silloin, kun suomalaista vihreää kultaa on haettava
kannon juuresta kohti tehtaan piippua. Maahantuojan mukaan Arocsmallistosta löytyy myös vaihtoehdot
muun muassa maidonkeräilyyn, hake- ja turvekuljetuksiin sekä vaihtolava-autokäyttöön.
Uuden ajatusmaailman mukaan Arocs-mallisto pitää sisällään
niin keveitä kaksiakselisia ajokkeja
kuin väkeviä neliakselisiakin vaihtoehtoja. Malliston laajuudesta johtuen myös voimalinjavalikoima on
erittäin leveä alkaen muun muassa Atego-mallistossa hyödynnettävästä 7,7-litraisesta vaihtoehdosta
päättyen loppuvuodesta markkinoille rantautuvaan 15,6-litraiseen
voimanpesään. Lähtökohtaisesti
kaikissa vaihtoehdoissa on automatisoitu PowerShift 3 -vaihteisto,
joskin manuaalivaihtoehdot löytyvät valinnaisvarusteiden joukosta. Valikoimaan kuuluu 9-, 12- ja
16-portaisia vaihtoehtoja, jotka takaavat sopivat välitykset kaikkiin
ajotehtäviin.
Malliston laajuudesta kertonee tarjolla olevat 61 eri alusta- ja
akselivälivaihtoehtoa. Ohjaamovaihtoehtoja on kaikkiaan 14, jotka
ovat hyvin yhteneväisiä maantiemallistossa käytettävien vaihtoehtojen kanssa.
Kevyt käännellä
Ensimmäiset suomalaisautomiehet
ovat jo käyneet koeajamassa Arocs-
Mercedes-Benz Arocs on rakennusteollisuuden tarpeisiin räätälöity täysin uusi ajoneuvomallisto. Ohjaamo ja voimalinja
ovat pääosin lainaa maantiemalleista, mutta alusta lukuisine yksityiskohtineen on suunniteltu työmaatehtävien mukaan.
Arocsin tuotannon kerrotaan alkavan kesällä, jolloin valikoima kattaa yleisimmät perusmallit. Syksyn aikana tuotanto laajenee myös neliakselisiin trippeli- ja tridem-alustoihin. Moottorivalikoima taasen laajenee loppuvuodesta,
jolloin valikoimaa kasvatetaan OM473-moottorin aina 625 hevosvoimaan
saakka ulottuvilla vaihtoehdoilla. Viisiakseliset alustat otetaan tuotanto-ohjelmaan ensi vuoden aikana.
puuautoa Puunkuormaajamestarikaravaanin yhteydessä, lehdistön
edustajat taasen saivat ottaa tuntumaa uuteen mallistoon saksalaisen
kalkkikivikaivoksen ympäristössä.
Ensimmäisenä koeajovuorossa oli
tyypillinen neliakselinen saksalaismaansiirtäjä, jonka ohjaamon alla
murahteli 10,7-litrainen voiman
pesä 394 hevosvoiman teholla.
Portaikkoa pitkin peremmälle, penkki paikoilleen ja napista
käyntiin ? koeajo voi alkaa. Ohjaus
pylvään viiksestä valitaan suunta
eteenpäin, vapautetaan käsijarru
ja painetaan kaasua. Reilun 30 tonnin kokonaismassaan kuormattu
maansiirtäjä lähtee liikkeelle päättäväisesti, mutta keveästi.
Kaikissa etuakselimassaltaan
yli 7,5 tonnin 8x4-autoissa vakiovarusteena oleva sähköhydraulinen
Servotwin-ohjaustehostin näyttää keveytensä ja kyvykkyytensä
heti ensimetreillä. Merkittävin ero
aikaisempaan verrattuna on oh
32 www.koneporssi.com 6/2013
MB Arocs 6.indd 32
7.5.2013 9.56
jauksen keveys alhaisilla nopeuksilla. Tarvittaessa renkaita kääntää
ääriasennosta toiseen myös auton
ollessa paikoillaan.
K aivosalueella ajettaessa konkretisoituvat myös Arocsin
maastoajon mukaan räätälöidyt
ominaisuudet. Etupään 28 asteen
kohtaamiskulma ja takapään 25
asteen jättökulma mahdollistavat
määrätietoisen etenemisen kumpuilevalla koeajoradalla. Automatisoitu PowerShift 3 -vaihteisto
tuntuu myös olevan tilanteen tasalla heittäen peliin oikeita vaihteita oikealla hetkellä. Varsinkin Offroad-asennolla vaihtamiset tapahtuvat nopeasti, joten matkanteon
jatkumisen kannalta kriittistä ?savun
katkeamista? ei pääse tapahtumaan.
Kun maaperä vetää puoleensa
Upottavat ja pehmeät ajoalustat
ovat perinteisesti olleet kivenä
kengässä puhuttaessa automatisoitujen vaihteistojen soveltuvuudesta eri ajotehtäviin. Edelleen
kehitetyssä PowerShift 3 -vaihteistossa on Economy-ohjelman lisäksi
myös Power- tai Offroad -tilat, jotka
edesauttavat matkanteon jatkumista myös huonoissa olosuhteissa. Power-asennolla vaihtamiset tapahtuvat ekonomia-asentoon verrattuna
korkeammilla kierroksilla, Offroadasennolla auto taasen toimii jatkuvasti korkeammalla kierrosluku
alueella.
Valmistajan mukaan nykyinen
vaihteistosukupolvi tarjoaa edeltäjäänsä verrattuna viidenneksellä nopeutuneen vaihtamistapahtuman.
Telligent-vaihteistoon verrattuna
vaihtamiseen kuluvan ajan kerrotaan puolittuneen. Mercedes-Benzin insinöörit kertovat käyttäneensä huomattavasti resursseja myös
auton käsittelyn helpottamiseksi.
Vaihteistoissa onkin ryömintätila
auttamaan kuljettajaa tarkkuutta
vaativissa tilanteissa kuten perävaunun kytkennässä tai kasetoinnissa.
Siirtelytilaa ei enää kytketä toimintaan erillisellä kytkimellä, vaan auto
lähtee liikkeelle nostettaessa jalka
jarrupolkimelta. Vaihteiston kytkettäviin ominaisuuksiin kuuluva heijaustila taasen toimii tarvittaessa
kumpaankin suuntaan kaasupoljinta pumppaamalla.
Sanomattakin on selvää, että
vaihteiston lukuisten ominaisuuksien oikeaoppinen hyödyntäminen
vaatii sekä koulutusta että opettelua. Automatisoidulla vaihteistolla
ajaminen vuonna 2013 on nimittäin
muutakin kuin D- ja R-asentojen
käyttämistä.
Manuaalilla maastoon
Automatisoitujen vaihteistojen jälkeen oli vuorossa kierros kera manuaaliaskin. Konepörssin toimittaja
ohjattiin Suomessa harvoin nähdyn
8x8-kippiauton ohjaamoon, missä
Mercedes-Benz Arocs -tuoteperhe pitää sisällään myös alhaisen omamassan mukaan räätälöityjä Loader-vaihtoehtoja
sekä suuren maavaran tarjoavia Grounder-alustoja. Ensi vuoden aikana valikoimaa laajennetaan muun muassa hydraulisella etuvedolla ja lavettikuljetusten tarpeiden mukaan viilatulla SLT-vetäjällä.
tunnelmaa loi perinteikäs tupla-Hkaavio. Kevytkäyttöisyys ja tarkkuus
olivat ensimmäiset mieleen kohonneet ajatukset 16-portaisesta, paineilmatehostetusta ja kaapelivälitteisestä manuaalivaihteistosta.
Jokapyörävetoisella ja 510 hevosvoiman moottorilla varustetulla
ajokilla riennettiin extreme-leimalla
varustetulle testiradalle, missä autot
kuljettajineen kohtasivat niin myötä- kuin vastamäkiäkin. MercedesBenzin uusi moottorisukupolvi osaa
vakuuttaa ominaisuuksillaan, sillä
OM471-kone vastaa kaasupolkimen
painallukseen pirteällä herkkyydellä
myös kierroslukualueen alapäässä.
Uusien voimanlähteiden alavääntöominaisuudet osaavat yllättää, sillä
kovapintaisella metsäautotietä vastaavalla polulla voidaan edetä tyhjäkäynnillä. Kierroslukumittarin neula
asettuu silloin 500 r/min tienoille.
Hiukan karrikoidusti voidaan
todeta, että mäkilähtöavustinta pidetään osaamattomien automiesten varusteena. Luottamus tekniikkaan tosin kasvaa, kun reilun 34
tonnin kokonaismassaan kuormatulla autolla tekee mäkilähdön vain
nostamalla kytkimen ylös kaasupolkimeen koskematta.
Pirteä aamupäivä montulla
antaa uskoa Arocs-perheen maasto-ominaisuuksiin, mutta kuinka
tämmöisellä pärjää tien päällä? Sekin selviää kokeilemalla.
Maistuvasti maantiellä
Moottori- ja kantatieverkolle lähdetään keskieurooppalaistyylisellä
sorajaalalla, joka koostuu kolmiakselisesta nuppiautosta ja kaksi-
Ulkoisesti Arocs eroaa maantieautoista lähinnä maskin osalta, mutta merkityksellisempi ero piilee maantieautoja joustavammassa alustassa, joka tarjoaa aina myös reilumman maavaran. Tuotekehityksessä kerrotaan huomion
kiinnittyneen muutoinkin kaikkiin maastoajon osalta kriittisiin komponentteihin, kuten vaihteiston kannakkeisiin, polttoainesäiliöihin, alleajosuojiin ja
jousitukseen.
6/2013 www.koneporssi.com 33
MB Arocs 6.indd 33
7.5.2013 9.56
akselisesta keskiakseliperävaunusta. Reilun 35 tonnin kokonaismassaan kuormatun yhdistelmän voimanlähteenä on OM471-koneen
476-hevosvoimainen vaihtoehto.
Voimalinjan jatkeena on 12-portainen PowerShift 3 -vaihteisto yhdessä pyöräjarruja säästävän hidastimen kanssa.
Luottamus automatisoituun
vaihteistoon on suurimmillaan juuri
pikitieverkostolla, eikä luottamukseen tule ryppyä tälläkään kertaa,
vaikka polttoainetalouden ehdoilla tapahtuva vaihtaminen välillä
verkkaiselta tuntuukin. Ajettavuudeltaan Arocs osoittautuu mallioppilaaksi varsin lyhyestä akselivälistä huolimatta. Puolipitkä ohjaamo
tarjoaa käytännöllisen työpaikan
useimpiin työmaa-ajon tehtäviin,
vaikka Suomessa turvaudutaankin
monesti makuuohjaamoon. Ohjaamon melutaso on myös miellyttävän alhainen, joskin jokin pumppumainen ääni muistuttaa olemassaolostaan eritoten moottorijarrutusten yhteydessä. Yhtäällä tehtaan
edustajat kertoivat äänen liittyvän
AdBlue-järjestelmiin, toisaalla sen
kerrottiin liittyvän polttoainejärjestelmään. Yhtä kaikki, ohjaamon
parempi äänieristys yhdessä uusien polttoainetaloutta parantavien
Se näyttää kaukoliikenneautolta, mutta onkin työmaa-ajoon räätälöity Arocs, joka voidaan tarvittaessa varustaa paraabelijousien sijasta ilmajousin. Ilmajousituksen yhteydessä käytetään leveämpää runkoa tuomaan vakautta matkan
tekoon.
ja päästötasoa alentavien toimien
kanssa eivät aina kohtaa.
Mercedes-Benz Arocs-perheen ominaisuudet sen sijaan tun-
tuvat kohtaavaan monen suomalaiskäyttäjän tarpeet. Yksinomaan
Euro 6 -moottoreilla varustetut
ajokit löytävät varmasti useita mie-
Uutta myyntivoimaa Veho Hyötyajoneuvojen
Tampereen vaihtoautokeskukseen
Pirkanmaan alue on perinteisesti ollut
Suomessa vahvaa käytettyjen hyötyajoneuvojen kaupan aluetta. Jatkossa
Veho Hyötyajoneuvot tulee pitämään
Pirkkalassa ympäri vuoden jatkuvasti
vaihtuvan 50-70 kappaleen valikoiman
käytettyjä, laadukkaita ja tarkastettuja hyötyajoneuvoja sekä perävaunuja.
Matti Lahti (31) on aloittanut raskaankaluston käytettyjen ajoneuvojen
hyötyajoneuvomyyjänä Vehon Tampereen vaihtoautokeskuksessa Pirkkalassa huhtikuun alussa. Matilla on
vahva tausta auto- ja kuljetusalalta. Isä
on autoilija ja Matti on kuljettajahommien lisäksi toiminut ajojärjestelijänä
Schenker Cargo Oy:ssä sekä kuljetuspäällikkönä Uudenmaan Kuljetuspalvelu Oy:ssä yhteensä noin seitsemän
vuotta. Lisäksi hän on hankkinut
myyntikokemusta 2,5 vuotta moottoripyörä- ja ATV-myyjänä R.M. Heino Oy:ssä. Matin tavoittaa numerosta
050- 520 9798 tai matti.lahti@veho.fi
Matti Lahden lisäksi Tampereen
Vehon hyötyajoneuvokeskuksessa on
aloittanut tänä keväänä uusien pakettiautojen hyötyajoneuvomyyjänä Pasi-Matti Jylhä. Uusien kuorma- autojen myynti hoidetaan Juha Kleimolan
sekä Timo Kekäläisen toimesta.
Veho Hyötyajoneuvojen Va-
Hyötyajoneuvomyyjä Matti Lahti on aloittanut myyntityöt Tampereen Vehon
vaihtoautokeskuksessa Pirkkalassa huhtikuun alussa. Matti keskittyy hyväkuntoisten vaihtoautojen ja perävaunujen myyntiin.
liiketoiminnan myyntijohtaja Antti
Langinkosken mukaan vuonna 2012
vaihtoautokeskuksien kautta myytiin
noin 2400 kappaletta käytettyjä hyötyajoneuvoja ja liikevaihto ylitti 50 M?.
Myyntimäärät ovat olleet tasaisessa
kasvussa vuodesta 2010 lähtien.
?Viime vuosien jatkuva reaalitalouden epävarmuus on kääntänyt
joidenkin asiakkaiden ostopäätöksen
vähän ajetun, tuoreen käytetyn auton
kannalle. Veho Hyötyajoneuvoilta löy-
tyy aina laaja valikoima vähän ajettuja hyötyajoneuvoja, jotka poistuvat
CharterWay Rentin vuokrafleetistä.
Nämä autot ovat optimaalisia valintoja silloin, kun auto tarvitaan nopeasti tai kun uusi auto jää hieman liian
kalliiksi asiakkaan ostobudjettiin nähden? kertoo Langinkoski.
verkossa
www.vehotrucks.fi
lenkiintoisia ajotehtäviä suomalaismaanteiltä ja eritoten niiden ulkopuolelta.
LYHYESTI
Myyntiennuste:
105 000
uutta
henkilöautoa
Autoalan ennusteryhmä on vahvistanut myyntiarvionsa kuluvalle vuodelle. Uusia henkilöautoja
ryhmä ennustaa rekisteröitävän
105 000 ja pakettiautoja 11 000
kappaletta.
?Alkuvuoden asiakastilausmäärien perusteella henkilöautokauppa on elpymässä
ja ennusteen ylittäminen on
mahdollista?, kertoo Autoalan
ennusteryhmän puheenjohtaja
Tero Kallio ja toteaa, että pakettiautojen kohdalla ennustetta
tuskin joudutaan tarkistamaan
kuluvana vuonna ylöspäin.
Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä on ensirekisteröity 27
640 henkilöautoa ja 2 550 pakettiautoa. Kuorma-autojen myyntiennuste kuluvalle vuodelle on
3 600 ja linja-autojen 400 kappaletta. Tammi?maaliskuussa on
rekisteröity 784 uutta kuormaautoa ja 87 linja-autoa.
34 www.koneporssi.com 6/2013
MB Arocs 6.indd 34
7.5.2013 9.56
SCANIAN UUSIA
TELIPUKKEJA
144,143,142
350 e +ALV./KPL
P. 0400 369 499
Kärkölä
W
NIMITYSUUTISIA
Raskone Oy
Haetaan
KULJETUSYRITTÄJIÄ
Asiakaskuntamme laajentuessa, etsimme
lisää liikennöitsijöitä kontin ajoon.
Liikennöintialueemme on koko Suomi.
Maksuaikataulu on nopea.
Ota yhteyttä: info@containertransport.fi
tai 050 381 1316 / Tervo
Raskone Oy:n toimitusjohtajaksi on 20.5.2013 alkaen nimitetty
KTM Timo Seppä, joka on viimeksi
toiminut Veho-konsernissa. Toimitusjohtajana vuodesta 2011 alkaen
toiminut Esa Mäkinen on irtisanoutunut tehtävästään.
?Näen Raskoneen paikallisen osaamisen toiminnan kulmakivenä, jota valtakunnallinen tehokas ketju tukee. Tavoitteenani on
vahvistaa Raskoneen kilpailuetuja kuorma- ja pakettiautojen sekä
perävaunujen huollossa ja monipuolisessa palvelussa. Tehtävänäni
on jatkaa Raskoneen rakentamista
vetovoimaiseksi konseptiksi, jonka palvelujen pariin kannattaa tulla
kauempaakin?, sanoo Timo Seppä.
6/2013 www.koneporssi.com 35
Kulj_6-13_35-50.indd 35
7.5.2013 8.58
metallipajanieminen kp6-13.pdf
1
7.5.2013
8.07
www.metallipajanieminen.fi
YKSILÖLLISET JA LAADUKKAAT RATKAISUT
? Rahtilavat, nousukapellit, kääntökatot
? Puutavaravarustelut
? Muutostyöt
? Jarrutyöt B-lupa
Tervetuloa
osastolle
U-112!
Hydrauliikka- ja pneumatiikkaosat
METALLIPAJA NIEMINEN Oy
Soita 040 503 9926
Rahtarikatu 10, 42100 Jämsä
PÄÄLLIRAKENTEITA
AMMATTIKÄYTTÖÖN
LAVAT HARDOX 450
Myydään UUSIA ja käytettyjä 2-3-aks.
ppv kippikärryjä asfaltin ja kivenajoon,
suoraan varastosta. Vuokralle ppv kippikärryt, jyrät, kurottajat ja pyöräkoneet.
Saatavilla myös hyviä vetoautoja.
Galfin Trailers Oy
0400 878 528, 0400 428 059
galfintrailers@gmail.com
www.galfin.fi
Timo 0400 - 812 004 / Jonne 0400 ? 586 856 www.cameo.fi
LYHYESTI
Älä unohda esimerkin voimaa ? myöskään liikenteessä
Tuliko ärhenneltyä edellä ajavalle?
Jaksoitko odottaa tietä ylittäessäsi
vihreää valoa jalankulkijoille?
Sinua seurataan tarkasti niin
auton takapenkiltä, veneen tuhdolta, pyörämatkalla kuin kävelylenkil-
läkin. Lapsi oppii vanhempien esimerkin mukaan muun muassa tavan
toimia liikenteessä. Myöhemmin on
vaikea muuttaa jo varhain opittuja
toimintamalleja. Toimi siis vastuullisesti, äläkä unohda esimerkin voi-
maa ? myöskään liikenteessä.
Erityisesti vanhemmille ja aikuisille suunnattu Eläköön esimerkki
-kampanja on pyörähtänyt liikkeelle jatkuen eri tavoin syksyyn saakka.
Kampanjan tavoitteena on havah-
duttaa ihmiset huomaamaan, että
he ovat aina esimerkkejä ? myös liikenteessä.
36 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_35-50.indd 36
7.5.2013 13.50
RadarEye System varoittaa ajoissa
Varoitusetäisyys on säädettävissä aina 20m asti.
V
Varoitusääni ja varoitusvalo vaihtuvat etäisyyden
V
muutoksen mukaan.
1
2
3
4
5
Alueet
Orlacon RadarEye System on ajoneuvokameran aktiivinen apuri.
Varoitusääni kiinnittää kuljettajan huomion ja värisymbolit kertovat
kohteen etäisyyden ajoneuvosta.
Radar oik
Peruutuskamera
Radar vas
Käyttökohteita rajoittaa lähinnä mielikuvituksen puute. Varoittava
V
kamerajärjestelmä tuo turvallisuutta ja tehokkuutta raskaaseen
kalustoon, työkoneisiin, trukkeihin tai vaikkapa nostureihin.
etäisyys = 2m...20m
Katso www.mytrade.fi tai soita 09-8559 5720
KETJUPURKUKORIT, PERÄVAUNUT, SIVUKAADOT, SORALAVAT, VAIHTOLAVALAITTEET JA NOSTURIASENNUKSET
31760 URJALA
Puh. (03) 546 6265, Fax (03) 546 6301
040 550 3871, 040 550 3872
i.laurelloy@co.inet.fi
6/2013 www.koneporssi.com 37
Kulj_6-13_35-50.indd 37
7.5.2013 9.10
PremiParts tulee
? Onnin Autolta oma tuoteperhe
ari perttilä
kein hinnoiteltu laadukas tuote ei
kuitenkaan yksin takaa menestystä,
vaan myyjien on tunnettava tuote
taustoineen.
?Asiakaskunta on aikaisempaa
kiinnostuneempi myös valmistavasta tehtaasta ja esimerkiksi ympäristöasioiden hoitamisesta?, kertoo Juvonen, joka painottaa myös toimitusvarmuuden merkitystä pitkäkestoisessa kumppanuudessa. Maanlaajuisen jälleenmyyjäverkoston
ja oman varastohallinnan ansiosta
PremiParts-osat luvataan toimittaa
kaikkialle Suomeen erittäin lyhyen
aikaikkunan sisällä. Juvosen mukaan
nyt lanseerattavalla tuoteperheellä
täydennetään yrityksen olemassa
olevaa tarjontaa, johon kuuluu jo
nykyisellään hyvin laaja valikoima
raskaan kaluston varaosia.
Raskaan kaluston varaosakaupassa
vankan aseman saavuttanut Onnin
Auto Oy tuo markkinoille PremiPartsbrändin, jonka kulmakivenä on
pohjoisten olosuhteiden asettamien
vaatimusten mukaan kehitetyt ja valmistetut premium-varaosat.
Y
li kolmen vuosikymmenen
ajan suomalaiskaluston ja
-käyttäjien tarpeiden mukaan
varaosamaailmassa toiminut Onnin
Auto Oy astuu nyt uuteen aikakauteen tuomalla markkinoille oman
tuoteperheen.
?Haluamme tarjota asiakkaillemme pohjoisiin oloihin suunnitellun, laadukkaan ja luotettavan tuoteperheen, joka on myös hinnallisesti
kilpailukykyinen?, valottaa Onnin
Auton Joni Juvonen taustaa omalle
tuoteperheelle, joka esitellään asiakaskunnalle messuilla Jyväskylässä.
Juvosen mukaan tavoitteena
on rakentaa noin 1500 nimikkeen
valikoima korkealaatuisista, suomalaisiin olosuhteisiin soveltuvista varaosista. Tarjonnan pääpaino
asettuu alustaan, sähkölaitteisiin ja
ilmajärjestelmiin liittyviin varaosiin ?
esimerkiksi jarrukilpiin, venttiileihin
ja ilmajousenpohjiin.
?PremiParts-valikoima asettuu
hinnallisesti ja myös laadullisesti heti merkkivaraosien alapuolelle, joten
asiakas tietää saavansa laajalti testatun ja luotettavan varaosan?, painottaa Juvonen, jonka mukaan hinta?laatusuhteen hiomisessa on tehty
erittäin paljon työtä. PremiParts-osia
valmistavat ja toimittavat ainoastaan
tunnetut ja laadustaan huolehtivat
valmistajat niin kotimaassa kuin ulkomaillakin, joskaan huonolaatuisia
halpatuotteita valikoimaan ei eksy.
Suomesta alkuun
Juvosen mukaan PremiParts-valikoimalla pyritään vahvistamaan Onnin
Auton markkina-asemaa niin Suomessa kuin yrityksen vientimarkkinoillakin, joiden osuus liikevaihdosta
on tällä hetkellä noin viidenneksen
luokkaa.
?PremiParts tulee olemaan
syömähampaanamme Euroopan
suuntaan ja siksi haluammekin hyödyntää mahdollisimman paljon kotimaista alihankintaa. Aasialaisen halpatuonnin sijaan haluamme tarjota
kansainvälisille asiakkaillemme kor-
Onnin Auto Oy:n logistiikkajohtaja Joni Juvosen mukaan nyt lanseerattavan PremiParts-varaosavalikoiman tuotteet ovat tarkkaan valittuja, pohjoisiin oloihin
soveltuvia. Juvonen lupaa tuotteille oikean hinnoittelun ja nopeat toimitukset.
kealaatuisen suomalaisen vaihtoehdon?, painottaa Juvonen PremiPartsajatuksen taustoja.
Kuorma- ja linja-autojen vara-
osista koostuvan tuoteperheen suomalaisena jakeluverkostona toimivat
niin paikalliset varaosamyymälät
kuin kaupalliset korjaamotkin. Oi-
Laatu korkealla
Nimikkeiden määrässä päästäneen
täyteen laajuuteen noin vuoden aikajänteellä. Ennen juhannusta valikoimaan kuuluu muutamia satoja
nimikkeitä, joiden määrää kasvatetaan määrätietoisesti 200 kappaleen
kuukausivauhdilla.
?Varaosavalikoima ei kuitenkaan valmistu koskaan, sillä uusien osien rantautuminen tarkoittaa
monesti vanhentuvien nimikkeiden
poistumista?, muistuttaa kolmannen polven varaosakauppias Joni
Juvonen, jonka mukaan olosuhteet
Suomessa ja muualla Pohjolassa
ovat vastaavia keskieurooppalaisia
huomattavasti haastavammat, mikä asettaa laatuvaatimukset täysin
omalle tasolle.
Jarrukilvet ovat oiva esimerkki uuden tuotevalikoiman laatukriteereistä.
?Valmistuttamamme jarrukilvet ovat monesti autovalmistajien
alkuperäisiä paksumpia, mikä yhdessä sinkityksen kanssa varmistaa
niiden pitkän käyttöiän. Nämä kotimaiset jarrukilvet valmistetaan yksilöllisesti asettamiemme kriteereiden
mukaan?, kertoo Juvonen esitellen
samalla vientimarkkinoiden potentiaalia.
?Suomessa on noin 40 000 yli
16 tonnin kuorma-autoa, Saksassa
vastaava määrä kalustoa löytyy jo
yhdestä maakunnasta. Toki kilpailukin on siellä varsin kiivasta, mutta uskomme oikealla ja oikein hinnoitellulla tuotevalikoimalla olevan
kysyntää myös Keski-Euroopassa?,
vakuuttaa Joni Juvonen Onnin Autosta.
38 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_35-50.indd 38
7.5.2013 13.49
KOKONAISPAINOT NOUSEE
TOSIOSTAJALLE TILAISUUS
Fokor ppv 1995 paripyörillä
kokosivuaukeava, 275/70/22,5, juuri katsastettu,
ThermoKing SMX hinta: 12.500 +alv
AR-PE keskiakselipv. 9/2007
AR-PE konttippv 9/2007
konttilukot, laitavalmius, ADR,
SAF-levyj, kokopohja,
385/55/22,5, kokopohja,
ADR laitavalmius, keskiakselipv:n
kats.voimassa 29.9.2014 asti.
vetovarustus, 385/65/22,5,
kats.voimassa 28.9.2014 asti
AR-PE Trailer Oy
LYHYESTI
Sisun erikoisosaaminen
esillä Jyväskylässä
Suomalainen Sisu on esillä kahden osaston voimin Kuljetus 2013
-näyttelyssä Jyväskylässä. Sisu Polar -malliston ohella painopiste on
asiakaskohtaisesti räätälöidyn tehdasvalmiin auton suunnittelun ja
tuotannon esittelyssä.
?Kerromme osastollamme,
miten asiakaskohtaisesti suunniteltu auto syntyy valmistusprosessissa.
Näytämme todellisilla suunnitteluvälineillä, miten eri vaiheita asiakasauton suunnittelussa on ja miten
asiakaskohtaiset päällirakenteet ja
alihankkijoiden toimittamat komponentit räätälöidään alustarakenteeseen, kertoo Sisu Auton markkinointipäällikkö Christoffer Weber,
jonka mukaan Sisun teema kiteytyy
muutamaan sanaan:
?Alustasta asti yhdessä suunniteltu. Juuri sinun ajotehtävääsi. Haluamme viestittää, että suomalainen Sisu syntyy aina monen
ammattilaisen yhteistyönä?, jatkaa
Weber.
Messuilla on mukana muun
muassa Kaarlo ?Kassu? Rundgrenin
mainetta niittänyt Sisu Punahilkka
sekä pitkälle jo tehtaalla valmiiksi
rakennettu Sisu Crane -nosturiauton alusta, jota ei tarvitse jälkeen-
02 8671 270
Raskaspari on taukoilmastointien ammattilainen. Kysy tarjous omaan autoosi sopivasta
laitteesta. Edullinen asennushinta!
Messutarjous
Messutarjous Waeco autojääkaapit
päin vahvistaa, lyhentää, purkaa tai
muutenkaan rakennella. Osastoilla
esitellään myös tehdasvalmiita
maansiirtoautoja sekä tienhoitoautoja unohtamatta puutavara- ja
hakkuriautoja.
Sisu Auto ennakoi kuormaautomarkkinoiden kasvavan loppuvuodesta ja on varautunut nostamaan tuotantokapasiteettiaan
kysynnän kasvun mukaan. Sisu Autolla onkin täydet valmiudet toimittaa vielä Euro 5 -moottorilla varustettuja autoja nopealla aikataululla
syksyn toimituksiin.
?Samalla katsomme vahvasti
myös tulevaisuuteen. Jyväskylässä
kerromme lisää ensi vuonna Sisuun
tulevasta Euro 6 -moottorista ja siihen liittyvistä mallistomuutoksista?,
paljastaa Weber.
Tropicool 21 L
Coolfreeze CDF-25
Coolfreeze CDF-18
Kahvinkeitin 5 kuppia 24 V
189,00 e
389,00 e
360,00 e
37,00 e
Olemme Kuljetus 2013-messuilla
Waecon osastolla C-238.
Arvomme osastolla Waeco CFX t-35
kompressorijääkaapin, arvo 795 e.
Tervetuloa osallistumaan!
Tarjous voimassa 30.6.2013 saakka, hinnat alv 0 % Puhelinmyynti 010 289 6949
Joensuu Korjaamo p. 010 289 6902, Varaosamyynti p. 010 289 6901
Mikkeli Korjaamo p. 010 289 6922, Varaosamyynti p. 010 289 6921
Iisalmi Korjaamo p. 010 289 6942, Varaosamyynti p. 010 289 6941
6/2013 www.koneporssi.com 39
Kulj_6-13_35-50.indd 39
7.5.2013 13.49
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
2-419
osasto C loa!
Tervetu
Riverside Truck Meeting avaa festarikauden
Kevään kääntyminen kuumaksi kesäksi tuo mukanaan myös joukon
kuljetusalan paikallistapahtumia.
Kesän 2013 ensimmäiset rekkafestivaalit järjestetään Porvoossa,
Tolkkisten satama-alueella kesäkuun toisena viikonloppuna. Nyt
jo kolmannen kerran järjestettävä
Riverside Truck Meeting noudattaa paljolti edellisvuosina hyväksi
havaittua konseptia, johon kuuluu
laaja kattaus maanteiden arkista
kalustoa, pieni ripaus ajoneuvo- ja
tarvikevalmistajien osastoja sekä
ennen kaikkea isolla kauhalla annosteltua vapaata ja hyväntuulista
yhdessäoloa.
Tällä kertaa tapahtuma on
päätetty viedä Porvoon keskustasta Tolkkisten satamaan, joka asfaltoituna alueena soveltuu mitä parhaiten rekkafestarialueeksi.
?Uusi alue antaa mahdollisuuden näyttelyn kasvattamiseen,
tilaa on noin sadalle autolle. Toukokuun alkuun mennessä ilmoittautuneita näyttelyautoja on kuutisenkymmentä?, kertoo Markku Rio,
yksi näyttelyn puuhamiehistä. Rion
mukaan ilmoittautuneiden autojen
joukko kuvastaa varsin kattavasti
maanteillämme liikkuvaa kalustoa.
?Mukaan on tulossa niin lähiliikenteessä pyöriviä jakeluautoja,
metsissä möyryäviä puuautoja kuin
erikoiskuljetusten parissa puurtavia
tuhatjalkaisiakin. Pääpaino on kuitenkin aivan tavanomaisissa tuloksentekijöissä, vaikka mukaan on ilmoittautunut muutama huippuunsa rakennettu mestariteoskin. Ja
tiettävästi satamaan ajetaan muutamalla täysin uudella ? uraansa vasta
aloittavallakin ajokilla?, valottaa Rio
näyttelyn tarjontaa.
Näyttelyautojen lisäksi tapahtumassa on mahdollisuus tutustua
myös alan uusimpiin tuotteisiin ja
palveluihin, sillä mukana on edellisvuosien tapaan myös joukko automaahantuojia ja varustekauppiaita.
?Näyttelyssä voi tehdä kauppaa niin uudesta autosta kuin vanhaan ajokkiin hankittavista rosteriosistakin?, tuumaa Rio, jonka mukaan
pienimpien festarivieraiden iloksi
alueelle rakennetaan oma lastenmaailma pomppulinnoineen. Niin
pienet kuin hiukan suuremmatkin
vieraat pysähtyvät varmasti taidokkaiden pienoismallien ääreen ja tänä vuonna paikalle odotetaan myös
useita radio-ohjattavia kuorma-autoja sekä työkoneita.
Niin messuvieraiden kuin
näytteilleasettajienkin ravinto- ja
nestetasapainosta huolehtii omal-
ta osaltaan jo perjantai-iltana avautuva ravintola, missä tarjoillaan ruokaa ja virvokkeita festarimeiningillä.
Tapahtuman viihteellinen anti taasen nojautuu yhdessäolon ohella
Bluestone-yhtyeen musisointiin.
VERKOSSA
www.riversidetruck.fi
40 www.koneporssi.com 6/2013
Nosto&erik kp6-13.indd 40
7.5.2013 14.38
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
VETOVOIMAA!
PK10002-SH
MBB 2500K
T 10 DUO
500 - 3000 kg nostotehoilla
Uusi SH-sarja Rexroth-ohjausventtiilillä
Hydraulisesti säädettävä tartuntakorkeus 930/1570 mm
Lisävarusteet
UUDET KONEET VARASTOSTA:
Palfinger PK 10002-SH C Vantaa
Palfinger PK 18502-SH C Vantaa
VAIHTOKONEET
Palfinger PK 15500 B
Ferrari 708 A
-02
-05
Turku
Tampere
Maahantuonti ja myynti:
Myynti:
Kuussillantie 23, 01230 Vantaa
p. 09 870 800 fax 09 876 5028
www.vta.fi
Pääkaupunkiseutu
VTA:
Tommi Känkänen...040 673 4053
Arto Kainsalo.........040 530 8851
Jorma Moisas........040 566 3865
Lounais-Suomi, Satakunta,
Länsi-Uusimaa
VTA Tekniikka Turku:
Kimmo Kaunisto....0400 839 444
Pieksämäki
Lappeenranta, Itä-Suomi
Piako Oy:
Kuljetus Kilpiä Oy:
Harri Kovanen........020 7419 205 Marko Kilpiä..........0400 654 771
Jukka Kovanen......020 7419 201
Pohjois-Karjala, Joensuu
Maxlift Oy:
Jani Karhu.............040 413 2243
Arto Turunen..........050 305 4143
Tampere
VTA Tekniikka Tampere:
Timo Kallio.............03 3124 7600
Sami Munck.........0400 752 560
Pohjois-Suomi
Ahava Oy:
Paavo Ahava..........020 773 9300
.............................0400 690 643
Pohjanmaa
Markkinointi E. Kivelä Oy:
Erkki Kivelä............0400 662 010
Pekka Lääkkö........044 326 6037
PALFINGER KUORMAUSNOSTURIT TAKUU NYT 2 VUOTTA!
MUKANA KULJETUS 2013 MESSUILLA: OSASTO U-128
LYHYESTI
SIIMET JYVÄSKYLÄSSÄ
SIIMET-LAVETIT
- RÄÄTÄLÖIDYT
- VARASTOMALLIT
DOLL-LAVETIT
- MYYNTI
LAVETTIEN KORJAUS
JA MUUTOSTYÖT
- KAIKKI MERKIT
Kuljetus 2013 -näyttelyssä
ei unohdeta historiaa
Kevään suurimmassa kuljetusalan
tapahtumassa nähdään uusien
kuorma-autojen lisäksi myös historian lehtien havinaa. Veteraanikuorma-autoseura tuo Jyväskylään neljä veteraaniautoa, jotka ovat Ford
Trader vuodelta 1959, TVH-Sisu K
148 SP vuodelta 1966, Scania L50
vuodelta 1968 sekä Teijo 30 ?avolavapakettiauto vuodelta 1976.
?Suureen kansainväliseen uusien
kuorma-autojen näyttelyyn veteraaniautot tuovat mukanaan hienon tuulahduksen menneiltä vuosikymmeniltä?, toteaa Autotuojat
ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio, joka uskoo veteraaniautojen tuovan
monelle näyttelyvieraalle paljon
muistoja mieleen.
MESSUOSASTO
C315
Yrittäjänkatu 28
50130 MIKKELI
www.siimet.fi
Puh: (015) 321 610
Fax: (015) 225 300
Myynti: Ari Mäkitalo 044 321 6131
6/2013 www.koneporssi.com 41
Nosto&erik kp6-13.indd 41
7.5.2013 13.57
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Hiabilla hurja tahti
Kuljetus 2013 -näyttelyssä
runsaasti uutuuksia
Hiab jatkaa kuormankäsittelyratkaisujen huipulla ripeätahtisen innovatiivisuuden avulla. Kuljetus 2013
-näyttelyssä on jälleen esillä huippuuutuuksia Hiabin monipuolisesta
tuotevalikoimasta, kuten kuormausnosturi XS 544, joka vie tuottavuuden
uudelle tasolle.
TAPANI PALO
K
uormausnosturipuolella merkittävin uutuus on Hiab XS
544, jossa on 51 tonnimetrin
nostokapasiteetti, 24 metrin ulottuvuus mekaanisella jatkeella ja jibin
kanssa jopa 35 metrin pystysuora
ulottuvuus. Hiabin kuormausnosturivalikoimaa täydentävä uutuus on
suunniteltu erityisesti tuottavuutta silmällä pitäen ja sen tarkkuus
sekä nopeus mahdollistavat hyvinkin monipuoliset työtehtävät.
Liikkeiden sulavuudesta ja tarkkuudesta vastaa vankka puomisto yhdistettynä edistykselliseen
HiPro-ohjausjärjestelmään. Myös
mataliin kohteisiin pääsy helpottuu X-toiminnon avulla. ?Ylitaittoa?
löytyy nosturin taittopuomista 9,5
ja jibistä jopa 25 astetta. Ahtaissa
tiloissa työskenneltäessä ajoneuvon vakaudesta huolehtiva VSLjärjestelmä helpottaa työskentelyä
ja antaa lisäturvallisuutta vaativiin
töihin. Myös mahdollisimman leveä,
jopa 8 metrin tukijalkaväli parantaa
ajoneuvon vakautta.
Hiab XS 544:n käyttöominaisuudet ovat loistavat ja kaikessa
suunnittelussa on nosturin käyttäjän olosuhteet otettu tarkoin huomioon. XS544-nosturissa Hiab on
yhdistänyt aiemmin hyväksi todettua sekä uutta teknologiaa, jonka
ansi osta käyttäjän ohjaustuntuma
on loistava ja työskentely on nopeaa, tehokasta sekä turvallista.
Kaiken kaikkiaan XS 544 soveltuu
mainiosti sekä tarkkoihin erikoistöihin että nopeutta vaativiin rutiinitöihin, mikä takaa huippuluokan
tuottavuuden monipuolisissa työtehtävissä.
Hiab Multilift -koukkulaite
vaijerimoduulilla
Jyväskylässä esitellään myös monipuolisuutta lavankäsittelyyn tuova
Hiab Multilift XR18SL.56, jossa
koukkulaitteeseen on yhdistetty
vaijerimoduuli. Tämä mahdollistaa
Hiab XS 544 soveltuu monipuolisuutensa ansiosta sekä erikoistöihin että rutiinia vaativiin urakoihin. Nostokapasiteettia
uutuudessa on 51 tonnimetriä ja jibin kanssa tarjolla on jopa 35 metrin pystysuora ulottuvuus.
hyötykuorman tason säilymisen
korkealla tasolla. Vaijerimoduulissa
on molemmilla puolilla omat vetomoottorit, vaihteistot sekä hydrauliset jarrut. Päällevetokapasiteetti on
turvallisuussyistä rajoitettu 14 tonniin, mikä takaa rakenteiden kestämisen myös pitkällä aikajaksolla.
Yhdistelmän koukkulaitteet ovat
Hiabin tuotantoa ja vaijerimo
duul in valmistaa jur valainen
SK-Steel Oy.
Hiab Jonseredissa on komea 108 kNm:n nostomomentti ja TimberTronicssähköohjausjärjestelmä takaa erittäin tarkan ohjattavuuden.
sen, että samalla laitteella voi käsitellä sekä koukkutartunnalla varustettua lavaa että perinteistä vaijerilavaa. Sekä koukkua että vaijerimoduulia käytetään turvallisesti radioohjauksella. Samalla ajoneuvolla
saa järjestelmän ansiosta suoritettua kahden auton työt, mikä säästää aikaa ja rahaa. Vaijerimoduulin
paino on myös saatu erittäin alhaiseksi hyvän suunnittelun ja materiaalivalintojen kautta, mikä takaa
Uudistettu XC-vaijerivaihtolava
laite nopealla asennuksella
Saat vaijeriautosi aiempaa nopeammin tuottavaan ajoon, sillä tuotekehityksen tuloksena Multilift XC:n
asennus on todella nopeaa ja yksinkertaista. Multilift XC toimitetaan
esivalmisteltuna, mikä tarkoittaa,
että rungot ovat katkaistuja määrämittaan, sinkkipohja- ja tehdaspintamaalattuja. Apurunko on myös
rei?itetty, minkä ansiosta laite voidaan asentaa auton päälle valmiilla
kiinnityslevyillä ilman hitsaamisen
tarvetta. Pulttikiinnityksen ansiosta laitteiston vaihtaminen tarpeen
mukaan on myös huomattavasti no-
42 www.koneporssi.com 6/2013
Nosto&erik kp6-13.indd 42
7.5.2013 15.16
IIIII NOSTOT JA ERIKOISKULJETUKSET IIIII
Zepro ZHZ 600 -takalaitanostinta käytettäessä voidaan oikeanpuoleinen takaovi jättää myös vapaaksi käyttöön, kun nostin on taitettuna ylös.?
peampaa ja helpompaa hitsattuihin
versioihin verrattuna.
Multilift Pro Future
lisää hyötykuormaa
Multilift XR 18SL Pro Future -koukkulaite on erittäin kevyt ja se soveltuu erinomaisesti kolmiakselisiin
ajoneuvoihin. Sen ominaisuudet
mahdollistavat nopeat toiminnot,
lyhyet seisonta-ajat ja kuljetusten
määrän kasvun. Samalla poltto
aineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt pienenevät ja tuottavuus nousee uudelle tasolle. Erittäin merkittävä ominaisuus on pikalaskutoiminto, joka mahdollistaa koukkulaitteen laskun kippausasennosta
lähes käyttämättä hydraulipumppua, mikä vähentää polttoaineen
kulutusta sekä hiilidioksidipäästöjä. Toiminnon ansiosta laskuliikkeeseen kuluva aika vähenee kolmannekseen ohjaustuntuman kärsimättä. Pikalasku on myös osa regeneratiivista järjestelmää, joka ei vaadi
korotettuja moottorin kierroksia ja
säästää näin polttoainetta sekä vähentää päästöjä ja melutasoa. Pro
Future -järjestelmän tarjoamien kokonaissäästöjen määrä on helppo
tarkistaa Hiabin nettisivuilta olevan
säästölaskurin avulla.
Hiab Multilift XR-koukkulaitteiden uuden sukupolven ohjainjärjestelmä on Suomen ensiesittelyssä
Kuljetus 2013-näyttelyssä.
Puutavaranostureihin
uusi lippulaiva sekä
huippuhiljainen ohjaamo
Puutavaranostureista Jyväskylässä
on esillä Hiab Jonsered 1080, jossa on uudistetut Bucherin venttiilit. Uutuusnosturiin on valittavissa
myös pitkälle kehitetty TimberTronics-sähköohjausjärjestelmä. Nos-
turi on säädettävissä erittäin tarkoin työtehtävien mukaan ja samalla myös jokaiselle kuljettajalle on
helposti löydettävissä omat henkilökohtaiset säätöominaisuudet. Tämä lisää tuottavuutta huomattavasti ja nosturi soveltuukin erityisesti
raskaisiin töihin, kuten hakkureihin
ja kantoautoihin, mutta monipuolisuutensa ansiosta myös muihin alan
tehtäviin. Nostomomenttia tuoteperheen keulakuvalla on parhaimmillaan 108 kNm ja painoa Jonseredille kertyy reilut 2 000 kiloa.
Jyväskylän näyttelyssä voi
tutustua myös FinnMetkossa esiteltyyn Hiab C912 -ohjaamoon,
jossa tilavuus ja näkyvyys yhdistyvät hiljaisuuteen. Ohjaamoon saa
myös pitkälle räätälöitävissä olevan
TimberTronics-järjestelmän, johon
kuuluvat käyttäjäprofiilit, integroitu vaakanäyttö sekä nopea häiriö
diagnostiikka. Ohjaamon ominaisuuksista saa parhaiten selkoa Hiabin osastolla, jossa siihen tarjoutuu
testausmahdollisuus.
Zepro ZHZ 600
? uusi taittuva takalaitanostin
Zepro esittelee näyttelyssä uuden
taittuvan ZHZ 600 -takalaitanostimen. Nostovoimaa uutuudella on
600 kiloa ja nostokorkeutta riittää
85 senttiin saakka. Nostimen kokonaisleveys on 140 senttimetriä ja
taitettuna 70 senttiä. Nostotason
pituus on maksimissaan 170 senttimetriä ja lisävarusteena voi hankkia
jämerän astinlaudan, joka lisää turvallisuutta ja helpottaa kuormausta.
Kun nostin on taitettuna ylös, jää
ajoneuvon takaosan oikeanpuoleinen ovi vapaaksi käyttöön.
VERKOSSA
www.hiab.fi
Leguan
Legua
an Lifts Oy
Kotimainen hen
nki
kilö
lön
nost
no
tin
Sisä
sä- ja
j ulkok
lkok
lk
käy
äytt
ttöö
öö
ön
P heli
Pu
heli
in 03
3 347 644
445
45
50 125 130 160
www.leguanlifts.com
6/2013 www.koneporssi.com 43
Nosto&erik kp6-13.indd 43
7.5.2013 15.16
Tampere
Seinäjoki
2.
Lahti
3.
4.
Espoo
Vetopöytäautot
1.
MB Actros 2548LS
-08
341 tkm,
SKN-713
h. 56.000 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
MB Actros 2541LS-6x2/4 255 -09
225 tkm, Powershift, siirtopöytä
EHI-116
h. 55.900 < +alv
Kokkola
5.
Iveco Stralis AT 400 6x2T
-XP
vetopöytä -04 ja -06 USEITA!!
Kysy hintaa!
XNG-195
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Scania R6X2/4
-06
650 tkm, vetopöytä, lisähydrauliikka.
EXI-357
h. 27.400 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Oulu
Volvo FH 16 540HV 6x2
-08
630 tkm, vetopöytä
ONZ-919
h. 48.300 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Turku
13.
MB Actros 2548 L 6X2/48 -11
335 tkm,VAK:n kokosivuauk. lämmittimellä.
VVL-763
h. 76.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Turku
17.
Lahti
10.
Umpikoriautot
9.
Lappeenranta
6.
MB 1848LSnR 4x2/36
-08
145 tkm, vetopöytä 115 cm (70 sarjan pyörät
+ryppylevy). Megaspace, Powershift ja tuplavuode
ACY-899
h. 44.400 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Tampere
7.
MB Actros 1846LS-4x2/ 39 -09
440 tkm, vetopöytä
TTY-140
h. 44.300 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
8.
Scania P380 LA 4X2
-09
273 tkm, vetopöytä, täysilmajousitus
RJI-939
h. 43.500 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Volvo FH12 -460-6X2/305+137
XL-Globetrotter -04
1080 tkm, parabel-ilmajousitus,
vetopöytä
BUF-614
h. 19.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Tampere
12.
11.
Seinäjoki
Vetovarustus
MB 2550L6x2/48
-04
Eristetty uk, vetovarustus, Lumikko
dsl pakastekone, FRC, PL-nostin
TJY-409
h. 28.700 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Tampere
14.
MB Actros 2548L-6X2/ 51 EC
-09
635 tkm,VAK FRC-kori 8,40 x 2,60 x 2,60
EHZ-404
h. 59.900 < Alv 0%
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
MB Actros 2546L-6x2/ 48
-08
641100 km, vetovarustus
BHY-413
h. 48.374 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Oulu
18.
MB Actros 2544L-6x2/ 45
-08
758 tkm, modulimittainen FRC- kori,
TKS TS 300, luokat voimassa v. 2015
YHF-208
h. 48.300 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
19.
MB Actros 2532L-6x2/ 60
-07
901 tkm, kylmäkone-diesel 2-lämpö,
pakasteumpikori, PL 2000 kg
API-782
h. 39.919 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -07
334 tkm, kylmäkone 2-lämpö, pakasteumpikori, PL 1500 kg
SMY-491
h. 52.581 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
MB Axor R 1829Lnr-4x2/57 -08
355 tkm, FRC kori 8,4m, TK TS 300,
täysilmajousitus, PL 2000 kg
KCI-551
h. 52.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kokosivuaukeava FNA
MB Actros 1832LL-4x2/54 EC
-06
420 tkm, Kokosivun auk. FNA-kori,
TK TS-300, PL-nostin
MPY-851
h. 42.300 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
16.
20.
Jyväskylä
Espoo
Kokosivuaukeava
MB Actros 1844 L 4X2/57 -08
380 tkm,Vetokytkin, PL-nostin
390415
Ari Varjonen 050 340 6454
Espoo
15.
MB Actros 2548L-6x2/ 45
-09
681 tkm, vetovarustus, kylmäkone
LNY-358
h. 58.500 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 2
Espoo
Lommilanrinne 3,
02770 Espoo
Vantaa
Ansakuja 3,
01740 Vantaa
Veho Lahti
Kasaajankatu 8,
15520 Lahti
Veho Turku
Loukinaistentie 10,
21420 Lieto
Veho Pori
Korjaamonkatu 3,
28610 Pori
7.5.2013 11.59
21.
Espoo
22.
Espoo
23.
Vantaa
24.
Espoo
MB Axor R 1828Lnr-4x2/57 -06
293 tkm, täysilmajous., kylmäkone,
sivuovi oik., massalattia, PL 2000 kg
HPG-913
h. 35.645 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Espoo
25.
MB Axor R 1828L/54
-03
396 tkm, umpikori
OXF-278
h. 24.600 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
26.
MB 1824L-NR-95054/570 -07
kylmäkone, PL-nostin
UBZ-949
h. 32.439 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
MB Atego 1523L/54
-05
495 tkm, umpikori
EXX-244
h. 23.790 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
29.
MB Atego 1523L/54
-06
335 tkm, parabel-ilmajousitus, Kokosivuauk., P: 7,5 m, PL 1500 kg
MKZ-275
h. 29.800 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Atego 1523L/54 -07
230 tkm, Lumikko 2- lämpö. FRC uusittu, PL 1500 kg
RXF-618
h. 39.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
31.
MB Atego 1523L-4x2/54
-06
506 tkm, viileäumpikori, 8,4 m, kylmäkone, PL-nostin
SAY-841
h. 24.309 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Espoo
32.
MB Atego 1324L
-12
11 tkm, Mikuni- lämmitin kuormatilassa, Piako kokosivuauk.kuormatila,
PL-nostin
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MB Atego 1224Lnr/42 -08
255 tkm, kylmäkone, PL 1500 kg
ALY-972
h. 39.900 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
MB Atego 1224/54
-07
198 tkm, parabel-ilmajousitus, uk,
eristetty, P: 7,58 m PL 1500 kg
ILE-512
h. 37.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MB Atego 1018L/42
-05
456 tkm,
EEF-728
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
36.
33.
Tampere
34.
MB 815 (BB) 4249cm3
-06
300 tkm, umpikori
GIO-936
h. 16.048 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
37.
30.
Turku
Tampere
MB Atego 918L/36
-03
370 tkm, viileäumpikori, PL-nostin
YFA-836
h. 15.040 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
38.
MB Atego 818L-8,6/36
-05
447 tkm, parabel-ilmajousitus, umpikori, eristetty, PL 1500 kg
FHK-278
h. 19.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Espoo
Kuopio
Iveco 120E 25-P/446
-07
350 tkm, uk, eristetty, PL 1500 kg
BPI-642
h. 27.016 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
27.
Espoo
Oulu
35.
MB Atego 1624L-4x2/54 PO -12
31 tkm, alu.lattia, k-tilan lämmitin, sisämitat 7,42 x 2,52 x 2,50 m, PL 1500 kg
IKN-743
h. 71.935 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Oulu
28.
MB Atego 918L-4x2/42
-06
299 tkm, umpikori 6,2m, lämmitin,
PL-nostin
SNI-117
h. 22.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Kuopio
39.
MB Atego 916L/4200
-07
287 tkm, parabel-ilmajousitus, umpikori, 5,80 m, PL 1000 kg
RRE-575
h. 33.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Iveco 190S 27-P/570
-04
507 tkm, uk, eristetty, PL-nostin
JFI-466
h. 16.048 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MAN 8.180
-06
146 tkm, umpikori, alulattia, PL-nostin
HPG-955
h. 26.200 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
40.
Espoo
Veho Tampere
Jasperintie 1,
33960 Pirkkala
Veho Group.indd 3
Veho Jyväskylä
Vasarakatu 10,
40320 Jyväskylä
Veho Kouvola
Savonsuontie 8,
45720 Kuusankoski
Veho Lappeenranta
Terminaalinkatu 27,
53420 Lappeenranta
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
7.5.2013 11.59
41.
Seinäjoki
Espoo
42.
MAN LE 8.150 4x2
-05
155 tkm, FRC-2-lämpökori 5,4 m,
Thermoking MD-TLE
CIM-145
h. 13.900 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
43.
Pori
Renault Midlum 180.08
-06
136 tkm, umpikori, eristetty
HPG-941
h. 21.789 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lahti
46.
Scania R12 LB-A-ASA7-6X2 -07
1117 tkm, kokosivuaukeava 7,7 m.,
vetovar., modulikytkin PL-nostin
OTS-689
h. 38.130 < +alv
Kari Keidas 050 434 2018
Volvo FH 12 -6x2/48
-05
0 kiskot, konttijuoksut, sivuaukeava
kori, vetovarustus, PL-nostin
LYT-383
h. 33.500 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Turku
50.
Volvo FL 240
-07
260 tkm, kokosivuaukeava, PL- nostin,
JHC-454
h. 31.000 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Timo Kekäläinen 050 549 7847
MB Actros 2546L-6x2/ 48
-07
700 tkm, lisälämm. pa-käytt., konttilaitt.,
0-laite, uusi moottori, pv-kytkin PL 1500 kg
TNY-721
h. 39.756 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
53.
MB Actros 2544-6X2/420+135 -09
616 tkm, täysilmajousitus, uudet Pajakulman vaijerilaitteet
CHE-969
h. 76.613 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
MAN TGA 26.430 6x2
-05
280 tkm, koukkulaite
BOB-217
h. 36.500 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Renault Midlum 180 10 B
-00
355 tkm, parabel-ilmajousitus,Vaijerilaitteen pituus 4800 mm
BZC-497
h. 17.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Scania R 124 -6X2
-02
koukkul., vetovarustus, ohj. teli, opticruise
XMR-120
h. 32.500 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Turku
58.
Scania R 164 GB-8x2
-04
vetovarustus, koukkulaite
KBZ-516
h. 45.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Volvo FM12 L 6X2 koukkul. -01
vetovarustus, parabel-ilmajousitus
EXM-691
h. 25.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Volvo FH12 FH62RB-A8/4600+ 1370 121 -04
680 tkm, lisälämm. pa-käytt. ohjaamoon, pv-hydr., ilmast., kippaava -laite
CGV-708
h. 34.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
44.
Turku
47.
Volvo FL 614L
-07
mol puolin sivuaukeava uk, täyskorkea
PL-nostin
MSI-664
h. 43.000 < +alv
Esa Mansikkamäki 0500 656 120
Tampere
48.
Kokkola
Vaihtolava-autot
45.
Seinäjoki
49.
57.
Espoo
Kotka
Scania R12 470 6x2
-06
966 tkm, Opticruise, Ohjaava takateli,
Takailma,Vaijerilaite 6,3 m, PL-hydr.,
Vetovarusteet, Juuri kats.
LRI-601
h. 35.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Espoo
54.
51.
55.
59.
MB Actros 2548L-6X2/ 45 EC
-09
620 tkm, ohjaavateli, UUSI koukkulaite
BJZ-210
h. 87.900 < +alv
Erkki Peltokorpi 0500 365 583
Kokkola
52.
Espoo
Renault Premium 320
-03
706841 km, vaijerivaihtolavalaite
UYP-906
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kouvola
56.
Lahti
Scania R12 480hv 6x2
-07
850 tkm, Multilift koukkulaite, uusi
moottori yms.
THI-645
h. 56.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
Turku
Lava- ja nosturiautot
Volvo FM9 6X2 *4 600
-06
465 tkm, uk, erist., sisämitat 9,76 x 2,48
x 2,37, kääntyvä takateli, PL 2000 kg
GKM-332
h. 42.339 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
60.
Espoo
MB Atego 1524/48
-07
166 tkm, Hiab 099E-3HIDUO nosturi-vaihtolava
JHK-797
h. 64.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 4
Veho Kotka
Jylpyntie 25,
48230 Kotka
Veho Kuopio
Takojantie 24,
70900 Kuopio
Veho Seinäjoki
Puuhaajantie 1,
60510 Hyllykallio
Veho Kokkola
Indolantie 2,
67600 Kokkola
etunimi.sukunimi@veho.fi
7.5.2013 11.59
Tampere
Espoo
62.
Kuopio
63.
64.
Kotka
Maansiirtoautot
61.
MB Actros 3244K-8x4/45
-12
40 tkm, Jorpe maansiirtolava 10/6, telinkevennin
FKN-350
h. 145.000 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kouvola
66.
MB Actros 3246K 8x4/170+28
-06
480 tkm, letkukasetti varustus, alusterä, 1-om.
GHE-685
h. 69.500 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
MB Actros 2548LL 6x2/45 -11
460 tkm, hydr., vetovarusteet, alustana, todella siisti
LYY-448
h. 68.000 < +alv
Pekka Vesanen 0500 593 102
Scania R 480 LB6X2
-09
710 tkm, alustana
CHG-340
h. 53.000 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Jyväskylä
67.
Volvo FM 13 460 8x4
02/09
163 tkm, ajoon valmis, juuri kats.,
kivilava
FIU-573
h. 85.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
68.
Oulu
Alustat
Volvo FH12 -6X2
-98
300 tkm, todelliset kilometrit, PM 30 TM
nosturi, 5 hydr jatkoa + jibi vm 2005
RTY-628
h. 40.242 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Kotka
65.
Volvo FM 12 10x4
-05
509 tkm, manuaalivaiht., maalava, juuri
katsastettu ja ajoon valmis
THI-108
h. 75.000 < +alv
Erkki Paavola 0500 443 502
Pori
Jyväskylä
70.
Turku
71.
72.
Erikoisautot
Puutavara-autot
69.
Scania R560 -8x4
-11
80 tkm, manual, hidastin
UHI-840
h. 78.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Scania R 12 470 6X2
-05
1300 tkm, kats. 11.9.-12, moott. aj.
remontin jälkeen n. 300 tkm, Närko
sivuauk.hakekori.
JGH-222
h. 26.210 < +alv
Kari Keidas 050 434 2018
Turku
73.
Scania P 420 8X4 pumppuauto -06
120 tkm, Cifa Magnum 24.4 pumppu
7m3 pytyllä, 24 m. puomi. Pumppaus
tunnit: 1261 h
Ari Varjonen 050 340 6454
Volvo FM 9 4X2
-05
276 tkm, Norba Jätepakkari, peruutuskamera
EXM-708
h. 42.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Koneenkuljetusritilä
MB Actros 3244 8X4 Pumppuauto -06
118 tkm, Cifa Magnum 24.4 pumppu
7m3 pytyllä ja 24 m puomilla. Pumppaus tunnit 768 h.
Ari Varjonen 050 340 6454
Scania R620 6X4
-07
915 tkm, puuvarusteet
BMI-530
h. 46.341 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Turku
75.
Turku
Scania P 124 MA-8x4
-04
520 tkm, Takaohjaava teli, uusi koneenkuljetusritilä, hydrauliset ajosillat
EKO-79
h. 69.000 < +alv
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Vantaa
76.
Perävaunut
74.
Lahti
77.
Lappeenranta
Tampere
78.
Knapen ppv
-04
WZM-959
h. 26.600 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Fokor Jalkalavakontti
-13
UUSI jalkalavakontti 7700, vanerilatt.,
kiinn.kiskot 2-rivissä, lattiasidontalenkit, P: 7,60 m
h. 26.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
Krone SNF k-sivuauk. pakastepv Carrier Vect -06
Kokosivuaukeava FRC, kylmäkone,
norjan mallin kääntyväteli, täysilmajousitus
DAM-336
h. 38.900 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Tampere
79.
Kögel pv SN 24
-10
WXS-795
h. 16.048 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
JYKI /ELG V31-SL
-07
Siisti katsastettu letkukasetti kärry
WRB-270
h. 37.000 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
80.
Turku
Langenfeld lavetti puoliperävaunu -86
täysilmajousitus, ylileveä -valot, hydr.
ajosillat, P: 3,2m + 7,0m
WLJ-298
h. 11.900 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 5
Veho Oulu
Kaarnatie 32,
90530 Oulu
Veho Joensuu
Pamilonkatu 31,
80130 Joensuu
Veho Rovaniemi
Teollisuustie 9,
96320 Rovaniemi
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
7.5.2013 11.59
Tampere
81.
82.
Närko Dolly
-06
WOX-623
h. 17.742 < +alv
Matti Lahti 050 520 9798
Kuopio
Närko 3PP3-AL18-EJ-360 ppv -82
PUF-432
Matti Lahti 050 520 9798
86.
Espoo
83.
Turku
Schmitz SKO 24/L 13.4 FP -09
P: 13,40 m, FRC 02-2015 voimassa,
Carrier Vector 1800 kylmäkone
WTU-584
h. 45.000 < +alv
Ari Varjonen 050 340 6454
87.
Tampere
Espoo
84.
Schmitz 2-aks. sorarekka
-08
lavankoko 23 m3, mekaaninen pl, lavapressu
WXT-612
h. 27.642 < +alv
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
88.
Tarjousautot
85.
Tampere
Tampere
89.
MB Atego 1223L/42
-02
382 tkm, umpikori PL 1500 kg
AZV-915
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Kuopio
90.
MB Atego 1218/48
-04
614 tkm, kylmäkone
LTG-165
Matti Lahti 050 520 9798
91.
TEE TARJOUS
MAN LE 8.180 -4X2-BL/365 -05
165 tkm, umpikori, PL-nostin
FGV-316
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
94.
Tampere
Scania P270
-06
259 tkm, kylmäkone, PL 1500 kg
ERF-145
Juhani Takkinen 050 410 6650
95.
TEE TARJOUS
MB 1722 AK HIAB 144-3
-91
250 tkm, nosturi, avolava
GAZ-716
Hannu Puranen 0500 612 758
Jari Ruotsalainen 0500 555 195
Jukka Juvonen 0500 420 552
Tampere
97.
Mitsubishi Fuso Canter
6C15/3350 -10
38 tkm, Palfinger PC1300 nosturi,
avolava 4,4m,
IOZ-589
Matti Lahti 050 520 9798
Lahti
98.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Sisu C600 E15M
-07
707 tkm, nostoteli, puutavara-auto (ei
pankkoja)+nosturi Forester -09+hytti
ja lämm. -03
CGP-562
Matti Lahti 050 520 9798
Volvo FH16 -6x4
-05
645 tkm, puuvarustelu
YFV-816
Ilari Järvinen 0500 352 444
Seppo Silvennoinen 0440 842 225
Lappeenranta
Iveco 260S-Y* 260S(31,33,3 6,42,45,5 -08
300 tkm, PL 1500 kg,
XEY-498
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Kouvola
92.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Mitsubishi Fuso Canter k-a 7C15/420 (FE85) -08
145 tkm, umpikori
CGU-159
Matti Lahti 050 520 9798
Juha Kleimola 050 412 9377
Timo Kekäläinen 050 549 7847
Espoo
93.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
MB Atego 823L-8,6/42
-04
499 tkm, umpikori 6,2 ml, PL-nostin
HZZ-152
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Turku
TEE TARJOUS
Volvo FH12 6x2/490
-04
900 tkm, kokosivunaukeava, lämmitin,
uudet sivuovet ja eristys 2011
ING-724
Pekka Vesanen 0500 593 102
Jyväskylä
96.
TEE TARJOUS
MItsubishi Fuso Canter 7C15/335 (FE85) -09
65 tkm, lisälämmitin pa-käytt., 2 renk.,
avolava, Ferrari 326 A2 nosturi
SBZ-649
Ari Varjonen 050 340 6454
99.
Rovaniemi
TEE TARJOUS
MB Actros 3348-6X4/ 45 EC -08
339 tkm, puutavarapankot, Weckman
puutavaravar., 2 piirihydr., Reka alumiinipankot
ACY-354
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Turku
100.
TEE TARJOUS
TEE TARJOUS
Volvo FH16 -6X4
-04
Weckman puutavaravarustus
CGH-702
Matti Niemelä 050 409 3927
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Eurotank VA-KE-35-IIMM VA-KE-35-IIMM -91
adr/vak-auto, säiliön til. 32000 ltr,
osastojen lkm 7kpl
PEG-559
Ari Varjonen 050 340 6454
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group.indd 6
QR-koodi
Lisää Veho-vaihtoautoja www.vehotrucks.fi/vaihtoautot
etunimi.sukunimi@veho.fi
7.5.2013 12.00
51.
vetopöytä, hydrauliikka, väliteli
Lahti, 21.500 ? +alv
2010 Renault Premium 380.26 6x2
58.
2001 Sisu E11 8x2
800 tkm, rautajouset, I-Shift-vaiht.,
Weckman-puuvar.
Kuopio, 46.000 ? +alv
FIJ-530
2006 Volvo FH480 8x4
2005 Volvo FM9 300 4x2
2000 Volvo FM12 380 8x2
LAVA-AUTO
LAVA-AUTO
LAVA-AUTO
60.
402 tkm, rautajouset, man.vaiht., napaperä,
Multilift-koukkulaite
Turku, 32.000 ? +alv
ILE-442
2000 Volvo FH 8x2
61.
600 tkm, av 5100 mm, man.vaiht., takailmaj.,
koukkulaite
Tampere, 25.000 ? +alv
JII-398
1999 Volvo FH16 520 6x2
62.
Av 5000mm, rautajouset, vaijerilaitteet
Vantaa, 24.000 ? +alv
OHY-543
2011 Volvo FH460 4x2
2000 Sisu E12 480 8x2
1998 Volvo FH12 420 6x2
SORA-AUTO
BYT-195
VAIHTOLAVA-AUTO
GGH-791
59.
571 tkm, vaijerivaihtolavalaitteet
Vantaa, 19.900 ? +alv
SORA-AUTO
580 tkm, takailmaj., man.vaiht.,
vaijerivaihtolavalaite.
Tampere, 33.500 ? +alv
55.
250 tkm, I-Shift-vaiht., Multilift-vaijerilaite,
HMF 2200 nosturi. Asiakkaan lukuun
Porvoo, 110.000 ? +alv
ACY-820
VAIHTOLAVA-AUTO
57.
687 tkm, av 4600 mm, parab.jouset,
man.vaiht., vaijerivaihtolavalaitteet
Vantaa, 59.000 ? +alv
ZJS-237
2008 Volvo FM440 6x2
LAVA-AUTO
56.
Globe, man.vaiht., JOAB-koukkulaite, ADR
Riihimäki, 46.000 ? +alv
JGY-840
54.
260 tkm, Multilift XR21 S -vaijerilaitteet,
ohjaava teli
Tampere, 53.000 ? +alv
SKA-837
VAIHTOLAVA-AUTO
2007 Volvo FH440 6x2
260 TKM
53.
VAIHTOLAVA-AUTO
ACY-448
2007 Volvo FH520 6x4
VAIHTOLAVA-AUTO
Rautajouset, I-Shift-vaiht.,
Alucar-puuvarustus
Joensuu, 48.000 ? +alv
52.
VAIHTOLAVA-AUTO
BTG-940
2008 Volvo FH16 660 6x4
VAIHTOLAVA-AUTO
2006 MAN TGA 26.430 6x2
VAIHTOLAVA-AUTO
Sivu4
VAIHTOLAVA-AUTO
14:43
PUUAUTO
8.5.2013
PUUAUTO
VETOAUTO
vtc_6-13.qxp:Volvo Truck Center
1993 Volvo FH12 420 6x2
2008 Volvo FM440 6x2
2005 Sise E11 420 8x2
SORA-AUTO
1989 Sisu SM C471 6x2
72.
221 tkm, rautajouset, man. vaiht.,
Stetter-betonisäiliö
Vantaa, 28.000 ? +alv
GHV-378
SORA-AUTO
68.
470 tkm, kasettilava, aurausvarustus
Kotka, 29.900 ? +alv
BPG-596
2005 Scania 124 340 6x4
65.
Rautajouset, man.vaiht., rahtilava, nosturi
Vantaa, 17.000 ? +alv
LPG-922
2001 Scania T164 8x2
1999 Sisu E12 8x2
69.
880 tkm, RKP-kasettilava + kasetti-PV
Tampere, 53.800 ? +alv
MYK-662
70.
Letkukasetti, Pv Jyki 3-aks 30 ton
Lahti, 25.000 ? +alv
NCH-358
Koneenkuljetusritilä
Jyväskylä, 12.500 ? +alv
73.
RGA-301
PERÄVAUNU
71.
Soralava
Tampere
64.
600 tkm, lava, nosturi HIAB 125
Kotka, 25.900 ? +alv
YCZ-643
ERIKOISAJONEUVO
1991 Sisu SM340 8x2
Y
US
KONEENKULJETUSAUTO
MYYT
67.
410 tkm, kasettilava, auravarustus
sivuauralla, kasetti-PV. Asiakkaan lukuun.
Tampere, 105.000 ? +alv
IYX-228
TARJO
BETONIAUTO
SORA-AUTO
66.
900 tkm, napaperä, rautajouset, rahtilava,
vm. 2000 Hiab 29 tnm nosturi
Tampere, 29.000 ? +alv
OIS-947
63.
Lava + Palfinger PK 12000, asiakkaan lukuun
Tampere
ELX-316
2004 Volvo FM12 420 4x4
2004 Wiler-kasetti
74.
173 tkm, 4x4 työkone. Hakkurin vetäjä. Foresteri 2012T vm.2004. Siisti ja juuri katsastettu!
Tampere, 63.000 ? +alv
LTG-243
Letkukasetti-perävaunu
Kotka, 17.900 ? +alv
75.
WGI-461
Katsastustarkistus ja -mittaukset veloituksetta,
kun teet vähintään kahden vuoden Blue-sopimuksen
käytettyyn Volvoosi!
Tarjous sisältää (kahdesti sopimuskauden aikana):
- Katsastustarkistus
- Pakokaasu- ja jarrumittaukset
- Nopeudenrajoittimen ja digipiirturin tarkastus ja todistus
Lisäetuna Dyna?eet online Työaika- sekä Polttoaine ja ympäristöpalvelut veloituksetta vuoden 2013 loppuun asti.
ITÄINEN ALUE
Tarjous on voimassa Uuden Volvo FH-kiertueen ajan (1.3.-30.5.2013)
Tampere
Juha Ahti
GSM 040 556 4956
Tampere
Lahti
Jyväskylä
Kuopio-Iisalmi
Joensuu
Kimmo Niemi
GSM 040 546 1766
Janne Kangaskolkka
GSM 0500 711 887
Kalle Virtala
GSM 050 327 6587
Heikki Tuomainen
GSM 050 373 2367
Reijo Holopainen
GSM 050 575 2842
Sähköposti: etunimi.sukunimi@volvo.com
Lisää vaihtoautoja
löydät Volvo
Truck Finderista
www.volvotruckcenter.?
Tampere, Renault Trucks
Jukka Oja
GSM 040 543 4866
jukka.oja@
renault-trucks.com
volvobussit_6-13.qxp:Taitto 1
8.5.2013
14:44
Sivu1
Arikas Ltd Oy on nyt myös
Närko After Sales -varaosapiste
LINJA-AUTO
LINJA-AUTO
Volvo Buses
Uusi esittelyauto. 290hv Euro 5, ZF Ecolife automaattivaihteisto, 12,2m, 51+0+1, 1+1+0, AC, hattuhyllyt, irtokoroke,
Volvo Intercity istuimet. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728
ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere / Petteri
Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
2013 VOLVO 8907R 4x2
Uusi esittelyauto. 420hv Euro 5, I-shift vaihteisto + VEB,
12,6m, 49+1+1, 1+0+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, kahvinkeitin, TS-2000 istuimet, invertteri, laturi, peruutuskamera ym.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
2013 VOLVO 9700H B11R 4x2
2008 VOLVO B12B 4x2 / 9700H
Uusi esittelyauto, 12,6m, 49+1+1, 1+0+1, AC, WC, Video, jääkaappi, kahviautomaatti, TS-2000 turisti-istuimet, 420 hp Euro 5, I-shift vaihteisto +hydr.hidastin.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Aj. 322 tkm, 420 hv, I-shift, hidastin, 49+1+1, 2x jääkaappi, inventteri, WC, DVD, ilmastointi, kahviautomaatti, navigointi, peruutuskamera, sivusäätöpenkit
ym. Seinäjoki / Kimmo Peura
LINJA-AUTO
LINJA-AUTO
2012 VOLVO 9700HD B11R 4x2
2007 VOLVO B12B 6x2 / 9700HD -07
2003 MB Integro
aj.335 tkm, 460 hv, I-shift, hidastin, 57+1+1,
2 x jääkaappi, inventteri, WC, DVD, ilmastointi,
kahviautomaatti, navigointi, peruutuskamera,
sivusäätöpenkit ym.
Seinäjoki / Kimmo Peura
820 tkm, 11,9m, 1+1+0, 49+1+1, lähiliikennevarustus,
ilmastointi, säätöistuimet, hattuhyllyt, lukuvalot, Webasto, Mobitec etukilpi +Icu 400, irtokoroke keskellä. Moottori V6 / 350hv, Euro3, vaihteisto ZF automaatti. Vantaa
/ Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen 0500
817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
LINJA-AUTO
kysy tulossa olevia
uusia ja käytettyjä
Linja-automyyjät
2001 SCANIA K124 IB-4x2 IRIZAR CENTURY
LINJA-AUTO
770 tkm, 360 hv Euro3, vaihteisto Scania 8-vaihteinen manuaali + hidastin. 12m, 1+1+0, 49+1+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, mikro, invertteri 220V, akkulaturi, säätöistuimet/siisti
verhoilu, hattuhyllyt, lukuvalot, Dräger alkolukko ym. Auto
vapautuu kesäkuussa 2013. Vantaa / Erkki Hölli 0400 627
728 ja Markku Eskelinen 0500 817 510 sekä Tampere /
Petteri Reku 0400 648 586.
Vantaa
Erkki Hölli
GSM 0400 627 728
erkki.holli@volvo.com
Vantaa
Markku Eskelinen
GSM 0500 817 510
markku.eskelinen@volvo.com
Tampere
Petteri Reku
GSM 0400 648 586
petteri.reku@volvo.com
Käyttöauto / Seinäjoki
Kimmo Peura
GSM 050 310 0800
kimmo.peura@kayttoauto.fi
2000 SCANIA K114 EB-I 4x2 CARRUS REGAL / SCANIA CLASSIC
1050 tkm, 380 hv Euro 3, Opticruise vaihteisto + hidastin.
12m, 1+1+0, 49+1+1, AC, WC, DVD, jääkaappi, kahvinkeitin, TS-2000 istuimet. Auto vapautuu kesäkuussa 2013.
Vantaa / Erkki Hölli 0400 627 728 ja Markku Eskelinen
0500 817 510 sekä Tampere / Petteri Reku 0400 648 586.
Volvo Bus Center
Käyttöauto
Vantaa, Turku, Tampere
Seinäjoki
VOLVO buses. when productivity counts
www.volvo.fi
Kurt Håkans ja Ari Halme varaosapisteen avajaisissa Arikas Ltd Oy:n tiloissa
osoitteessa Huoltotie 1, Tuusula.
Suomen ensimmäinen Närko After
Sales -varaosapiste avattiin Tuusulaan 11. huhtikuuta. Oy Närko Ab on
solminut sopimuksen valmistamiensa
perävaunujen rakenne- ja lisävarusteosien jälleenmyynnistä Arikas Ltd Oy:n
kanssa.
Ajatus yhteistyöstä sai alkunsa Närkon asiakkaiden toiveista ja
perinteikkään perävaunuvalmistajan halusta palvella asiakkaitaan
entistä paremmin. Aiemmin Närkon
varaosamyynti on hoidettu vajaan
kahdenkymmenen sopimuskorjaamon toimesta, jotka jatkavat edelleen varaosien jälleenmyyjinä. Perävaunujen valmistuksessa käytettävien ns. ostokomponenttien myynti
varaosina on toteutettu pitkälti niiden valmistajien tai maahantuojien
toimesta. Jälkimarkkinoinnin kehittäminen koettiin nykyisessä markkinatilanteessa erittäin tärkeäksi ja
Närko päätti ottaa entistä suuremman roolin sen hoitamisessa.
?Viime vuodet ovat koetelleet
kuljetusalaa ja siksi haluamme osaltamme helpottaa asiakkaidemme
toimintaa ja palvella heitä mahdollisimman paikallisesti ja nopeasti.
Ajatuksena onkin jatkossa lisätä varaosapisteiden määrää?, kertoo Oy
Närko Finland Ab:n toimitusjohtaja
Kurt Håkans.
Arikas Ltd Oy oli luonteva valinta ensimmäiseksi yhteistyökumppaniksi sen koko eteläisen Suomen
kattavan vahvan paikallistuntemuksen ja yli 16 vuoden kokemuksen
johdosta. Yrityksen toiminta rakentuu niin perävaunujen, päällirakenteiden kuin kuorma- ja linja-autojen
varaosien ja tarvikkeiden myynnistä. Lisäksi Arikas Ltd Oy toimii Mobilin aluetukkuna toimittaen voiteluaineita kuljetus- ja maarakennusyrityksille.
?Hyvin toiminut yhteistyö
Närkon kanssa on jatkunut jo toista
vuotta ja siksi olemme erittäin tyytyväisiä heidän valitessaan meidät
ensimmäiseksi viralliseksi varaosapisteekseen?, toteaa Arikas Ltd Oy:n
toimitusjohtaja Ari Halme. ?Meidät
tunnetaan jo Etelä-Suomessa kaikki automerkit kattavana, yli 10 000
nimikkeen varaosamyymälänä ja tämän kaltainen yhteistyö parantaa
edelleen palvelutasoamme kuljetusalan yritysten keskuudessa.?
Arikas Ltd Oy:n henkilökunta on saanut Närkolta koulutuksen
kaikkiin perävaunujen varaosia
koskeviin kysymyksiin ja on valmiina palvelemaan asiakkaitaan niin
suomen, ruotsin kuin venäjänkin
kielellä.
6/2013 www.koneporssi.fi 59
Varaston
Scania 164 480 550 tkm
LOPPUUNMYYNTI!
-01
Scania P 93
-06
MB Actros 4x2 370 tkm
-99
aurapuskuri, alaterä, +4 aks. SLP autom. kasetti vm. -85 300 tkm, 1. om., 2-kerroslava, Palfinger 1100 nos- 370 tkm , Palfinger 13000
67.000 e
turi, radio-ohj. 10 v. tarkastus tehty
4j +kouralet. soralämpöl., 3-kaatokippi
Scania 164 480 8x2
-01
550 tkm, aurapuskuri, alaterä, vl-laitteet,
nosturi FASSI 600 6j + jibi, 4j 127.000 e
Volvo FH12 8x4*4
-98
Iveco Stralis 360 6x2
-07
200 tkm, Palfinger 16500 5-jatk.
59.900 e
maansiirtoauto
Volvo FH 16 6x4
-99
kivilava
19.500 e
Volvo FL 7 +Palfinger 13 000 4-jatk.
-98 Scania 143 8x2
-91
250 tkm, radio-ohjaus, vetovar., napaperä, rullat, katsastettu
3-kaatokip. 26.000 e 14.900 e
MAN 15 224
-97
aj. 170 tkm, nosturi: hiab 060,
koukkulavalaitteet 27.500 e
Volvo FL10
-90
Palfinger 14600 4+2 -00
kouraletkutus 19.700 e
Sisu SK171 4x2 -87
280000 km, akseliväli 3800,
vaijerivl-laitteet 9.500 e
Volvo FM 12 8x2
-01 Volvo FH12 6x2
-96
napaperä, valm. kaivinkoneenkuljetusautok- vaijerilaitt., vetopöytävarustus
si, hydr.perä, kok.p. 37 tn, kantavuus 24 tn kantav. 35 tn, + Siimet -76
Volvo FH12
+ pv Jyki
MB 714
Ferrari GR6000
9.000 e
Renault Mascott Fourgon 2.8 Dsl 130 -00
169 tkm, tavaratilassa työkaluhyllystöt,
huoltoautoksi
Caterpillar 938 G
-02
3-hydr., rasvari, ilmast., remontoitu 55.000 e
Mini Cooper 1.3 l -97
Tosi siisti Mini!
6.700 e
Porsche Cayenne Turbo 500 hv
Tiptronic -08 kaikki varusteet
Dolly -01
7.500 e
NCH koukkulaitteet 25 tn
Lavetti
6.900 ? +alv
Volvo BM
Täyd. RKP-kasettilavapaketti,
apurunko+kippi 15.000 ?
Hinnat
+alv
Iveco Euro Trekker 6x4
-00
Multilift vaijerilaitteet
13.000 e
Volvo FL 10 -97
500 tkm, tienhoitoauto, alaterä,
aurapuskuri 22.000 e
MB 2548 6x2
-00 Volvo FH12
-97
auravar. sähkökoneikolla, vaijerivl-laitt., Fassi 23, 5-jatk. radio-ohj.
aurapuskuri, uusi kytkin 28.000 e 27.500 e
Renault Premium 420 6x2 -03
Umpikorillava ja pl-nostin, vetokytkin, tiemerkintäauto 13.500e
-98
yht. 12.900 e
-76
Volvo FM12 -01
koukkulava
ROVANIEMEN MASTER OY
0400 601 914 Ilkka Alaoja Myös ilt. ja vkl.
w ww.ro v an i e me n maste r.f i
rovaniemen_masterKP6-13.indd 1
8.5.2013 13.03
HUIPPUKONEET SIEVISTÄ:
02.
03.
04.
05.
Volvo FMX500 10X4.... -11
39 tkm, I-shift, ilmast, napaperät,
40ton VDL koukkulaite
hp 149.000 >
Scania R420 8X4......... -07
230 tkm, Hiab 800E-7 + Jibi 135,
vetovaustus, vetopöytä, lava, jne
hp 249.000 >
Sisu R500 8X2............. -06
495 tkm, rissat, rasvari, ilmast,
aut.kasetti vm -02
hp 89.000 >
Scania P380 8X2......... -06
620 tkm, 30ton VDL koukkul,
PM16525 nosturi
hp 73.000 >
Volvo FH13 480 6X4.... -06
440 tkm, Globe, akseliperät,
kippihydr, webasto, ilmast
hp 58.000 >
06.
07.
08.
09.
10.
Sisu E12 480 8X2........ -05
660 tkm, rissat, ilmast, rasvari,
letkukasettivalmius
hp 48.000 >
Scania R124G 470 6X4.-04
1040 tkm, nousupöytä, rasvari,
Kuko 2-aks vm -89
hp 52.000 >
Scania R124L 420 6X2.
-04
900 tkm, kääntyvä teli, Multilift 32
vaijerilaite, av 4300, vetovar
hp 46.000 >
Scania R164G 480 6X2.-02
1180 tkm, ilmast, rasvari, Multilift
vl, vetov, kääntyvä teli
hp 36.000 >
Scania T124G 420 6X4.
-00
1000 tkm, aks.perät, ilmajouset,
ilmast, Carnehl -04
hp 39.000 >
11.
12.
13.
14.
15.
Sisu E12 470 10X4...... -00
1020 tkm rasvari, ilmast, seur.
kats 05/2014
hp 49.000 >
Volvo FH12 460 8X2.... -00
540 tkm, rissat, ilmast, 30ton letkukasetti
hp 39.000 >
Volvo FM12 420 6X4... -00
670 tkm, kippihydr, katsastettu
12/2012
hp 24.000 >
Sisu E14 530 8X4........ -99
1050 tkm, rasvari, ilmast, 30ton
letkukasetti
hp 36.000 >
Volvo FH12 420 6X2.... -99
1320 tkm, Globe XL, ilmast, jne
16.
17.
18.
19.
20.
Volvo FH16 520 6X4.... -98
765 tkm, nousupöytä, rasvari,
webasto, ilmast, kokp 42 ton
hp 28.000 >
Scania R124G 420 6X2.-98
1090 tkm, suoralla ritilällä, kantavuus 14050kg
hp 18.000 >
Scania R144G 530 8X4.-97
740 tkm, vetop, Cormach 38ton
nosturi, 7-hydr. jatketta
hp 46.000 >
Volvo FH12 420 6X2.... -96
1050 tkm, Meiller koukku,
seur.kats 06/2013
hp 18.000 >
Sisu SM312 8X2.......... -95
680 tkm, rasvari, ilmast, webasto,
KHT aut.kasetti
hp 25.000 >
21.
22.
23.
24.
25.
Scania R143H 450 6X2.-94
1220 tkm, vaijeril, aks.väli
4600mm, seur. kats 09/2013
hp 16.000 >
Scania R113H 360 6X2.-91
1070 tkm, suoralla ritilällä,
kantavuus 18930kg
hp 12.000 >
Sisu SM300 6X2.......... -88
940 tkm, 9,7m ritilä, hydrauli perä, kantavuus 18,5 ton
hp 12.000 >
Nooteboom Euro 88-04.UUSI
2,99 leveä, levikkeet, jatkuva
kehto, radio-ohjaus, jne
hp 189.000 >
Nooteboom OSDV-48-03 .UUSI
jatkettava, levikkeet, hydraulirampit, jne
hp 58.000 >
26.
27.
28.
29.
30.
Humbrau ................ UUSI
4-akselinen, levikkeet, 3m rampit,
ilmajousitus, kant 31,5 ton
hp 43.000 >
Ku-Ko ........................ -89
2-akselinen, lev 2,8m, kehto
5,3m, seur kats 12/2013
hp 20.000 >
Mac 3-akselinen pokka.... UUSI
hydraulirampit, levikkeet, etummainen aks. nousee
hp 44.000 >
Zorzi ......................... -07
3-akselinen sorapuolikas,
seur. kats 08/2014
hp 25.000 >
KHT ........................... -89
automaattikasetti 30ton, juuri
kunnostettu
hp 19.000 >
0500-684 463/Alpo
0500-684 462/Harri
0500-684 464/Aimo
QR-koodi
01.
hp 14.000 >
hinnat
+ alv
KATSO www.ojalamachine.com
Ojala Machine kulj KP6-13.indd 3
6.5.2013 9.34
RATKAISUT
1.
IVECO Stralis Hi-Way
Tule tutustumaan Vuoden Kuorma-autoon
soita lähimmälle Iveco-myyjälle ja pyydä Lisätietoja
4.
Scania R124 4x2
-04
420 hv, vetopöytä
16.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
Scania R500
-09
Vetopöytä, väliteli, 375 tkm
60.000 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
5.
2.
Scania R480
-09
Vetopöytä, väliteli 493 tkm
53.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
6.
3.
Iveco Stralis AS440S54T/P 4x2 -06
Vetopöytä, kaikki varusteet,
ajom. 580 tkm 16.500 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
7.
8.
Iveco AD340T45 8x4 av 4250 -07
kasettilava, kolmikaatoakseli, vaihtolavan ja
nosturi hydr., 260 tkm
58.900 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco Trakker AD260T30H 6x4 -99
Jorpen lämpölava, 455 tkm
19.000 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
MB 3346 6x4 av. 3900
-02
kasettilava, vetokita
28.000 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Scania R143 HL-BF6-8x2/305+155+132 -93
Kasettilava, Servo vetokita
17.000 > +alv
Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
10.
11.
12.
13.
9.
NOSTURIAUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
Sisu E14 8x4
-99
Moottorivoimanotto, soralava
28.500 > +alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
Iveco AT260Y/PT
-06
PM 26 nosturi + lava vm -06
49.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco as 260s46 /ps
-06
koukkulaite, 320 tkm
48.000 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Iveco AD190S36P
-08
Vaijerilaite Multilift 14 t keskusvoitelu, 60 tkm
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco AT260T50 6x4
-08
Peruskunnostetut 20 ton vaijerilaitteet,
vetovarustus
62.000 > +alv
Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
14.
15.
16.
17.
18.
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
VAIHTOLAVA-AUTO
Iveco AT260S40 6x2 PT
-04
CLF 26 s vaijerilaite
41.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Scania R124 6x2
-97
+ 14 tm HMFvm -01 (10 tehty) +
vaijerilaite
24.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Scania R124 8x4 470 hv
-03
Vaijerilaite
41.000 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco EuroTrakker MP260E48H 6x4 420+138 -03
Vaijerilaite, aurausvarustus, ym.
32.500 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Iveco Trakker AT260T48 6x4 -05
Puutavara-auto Wekmanin varusrusteilla
nosturiteline
25.000 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
19.
20.
21.
22.
23.
Iveco Eurocargo ML 80 E18 -11
u-kori + tl, 140 tkm
43.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
Iveco Daily 65C17
-10
u-kori + tl + lämmitin
31.900 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
Iveco Daily 65C18
-09
Umpikori 4.9x2.25x2 lämmitin, alulauta
750 kg
24.000 > +alv
Juhani Havia 045 320 7702 Espoo
Iveco ML120E25
-08
kokosivuaukeava kori + tl, 200 tkm
33.000 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
Iveco Daily 50C15 umpikori -08
TL-nostin, Oik.sivulla liukuovi, 285 tkm
23.000 > +alv
Toivo Häyrinen 045 3207 708 Espoo
QR-koodi
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Juhani Havia
p. 045 320 7702
juhani.havia@iveco.com
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Toivo Häyrinen
p. 045 320 7708
toivo.hayrinen@iveco.com
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Arto Mäkinen
p. 045 320 7701
arto.makinen@iveco.com
ESPOO
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
Topi Kontula
p. 040 772 6376
topi.kontula@iveco.com
TURKU
Tiemestarinkatu 5
20360 Turku
Lauri Widenius
p. 045 320 6446
lauri.widenius@iveco.com
KOUVOLA, LAHTI
LAPPEENRANTA
Savonsuontie 8
45720 Kuusankoski
Timo Akkanen
p. 045 320 7747
timo.akkanen@iveco.com
TAMPERE
Perkkoonkatu 9
33850 Tampere
Olli Eerola
p. 0400 204 493
olli.eerola@iveco.fi
MAAHANTUONTI:
Iveco Finland Oy
Kiilaniityntie 10
02920 Espoo
email:info@iveco.fi
Iveco Finland.indd 2
8.5.2013 11.26
3
o.fi
KAIKKIIN KULJETUSTEHTÄVIIN
24.
25.
26.
Iveco Eurocargo ML120E25 -07
7,5M u-kori + tl-nostin, Tulossa varastoon lähiaikoina, 376 tkm
25.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Iveco EuroCargo 100E22 P -07
Umpikori 6.4x2.47x2.4, lämmitin, plnostin
19.300 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco ML120E25P
-07
TL-nostin, 317 tkm
23.000 > +alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
28.
29.
27.
Ford Transit 430
-04
218 tkm
9.700 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Scania R16 6x2
-07
Ketjupurku
59.000 > +alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
Scania P 94
-01
kokosivuaukeava kori + tl, 0 tkm
11.900 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
30.
31.
32.
Volvo FL609L City matala -04
Uk, Pit. 5.70 m, PL-nostin, Kokonaiskorkeus 2.90 m
12.800 > +alv
Toivo Häyrinen 045 320 7708 Espoo
ESITTELYAUTO
IVECO EuroCargo ML150E25WS 4X4
Sähköyhtiö-varustelu, Palfinger PK12002-EH-nosturi
+ kaikki mitä tarvitset ERIKOISHINTAAN
Soita, Timo Akkanen, Arto Mäkinen
34.
Iveco MLD80E17 P
-02
2-kerroslava laatikoilla, talvirenk. nastoilla, ohjaamon
lisälämm. 3500W, Sähkö vinssi 3600 kg., Ferrari 530
A2, 207280 tkm
17.300 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Nissan Capstar 4.5
-09
Umpikori + tl nostin, 80 tkm
21.500 > +alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
MB Sprinter 418 CDI
-08
Umpikori 4.1x2.1x1.9 Lämmitin, alulauta 750 kg
18.900 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
37.
Volvo FL 614
-00
Auton/koneenkuljetus, Vinssi, ajosillat ym.
11.500 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
33.
38.
39.
MB Sprinter 311 KA
-05
Kylmäkone/tavaratilan eristys, 290 tkm
10.800 > +alv
Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
MB 315CDI
-07
Vetokytkin, Sivuovet, Tav.til.eristys +
vaner., mol.puolin sivuov., 272 tkm
16.500 > +alv
Olli Eerola 0400 204 493 Tampere
READY TO GO
35.
36.
Iveco Daily 35S18
-09
K-A, 15 m3
17.900 > +alv
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
Iveco 50C17 V 17 m3 -06
vanerit, vetokoukku, 117400 tkm
12.600 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Iveco Daily 35S17 V
-05
vetok., 2 renk., h-kirja, Turbo, 200 tkm
6.550 > sis.alv
Timo Akkanen 045 320 7747 Kouvola
40.
41.
42.
Volkswagen LT 35 K-A -03
Hieno, 141 tkm
7.990 > +alv
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
Kome 3-aks Kasetti kärri
30 ton
8.900 > +alv
Kari Lahtela 0400 158 580 Jyväskylä
Vaihtolavoja, kone, sora, rahti,
käytettyjä, Kysy lisää !
TARJOUS
Pekka Eerola 040 721 0926 Tampere
B 107
TAMPERE
Perkkoonkatu 9
33850 Tampere
Pekka Eerola
p. 040 721 0926
pekka.eerola@iveco.fi
KUOPIO
Car Office Roponen Oy
Hakalahdetie 13
70460 Kuopio
Pekka Roponen
p. 0400 376 222
pekka@caroffice.fi
JYVÄSKYLÄ
Iveco
Sorastajantie 4
40320 Jyväskylä
Kari Lahtela
p. 0400 158 580
kari.lahtela@iveco.fi
IISALMI
Iveco Huolto- ja
myyntiteam
Kivirannantie 7
74130 Iisalmi
Pertti Mattinen
p. 040 774 2850
pertti.mattinen@driv.fi
TERVETULOA!
IVECO Daily 35S17L NEK korilla
Rekisteröity pakettiautoksi
DHollandia 750 kg perälauta Arto Mäkinen 045 320 7701 Espoo
Topi Kontula 040 772 6376 Espoo
www.iveco.fi
010 231 0370
Iveco Finland.indd 3
8.5.2013 11.26
Vantaa
1.
2.
TARJOUS 269.000 > +alv
Sisu Crane DK 12M kk-kk/8X4 225+300+137 -13
14200 km, HIAB XS 622 E-8 Hipro,
Jibi 150X-6JDC h. 299.000 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
Jyväskylä
5.
Lappeenranta
3.
TARJOUS 149.000 > +alv
Sisu Polar DK 12M K-APP 8x2 Uusi
rekisteröimätön KOME- automaattikasetti heti toimitukseen
Juhani Takkinen 050 410 6650
6.
Oulu
Vantaa
Kuopio
4.
TARJOUS 159.000 > +alv
Sisu DK12M K-APP-8X2
-12
10 tkm, lava Jokopan valmistama
TYU-453
h. 169.000 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550
Heikki Ahola 0400 609 546
7.
Vantaa
Sisu C600 E15M 8X4
-08
355 tkm, RKP sorakasettiyhd., myydään yhdistelmänä
BAZ-453
h. 129.900 < +alv
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Lappeenranta
8.
TARJOUS 79.000 > +alv
Sisu E11M K-AKK 8X4 325+140+137 -05
632 tkm, tienhoitovarustus, RKP- perävaunu, automaattikasettiyhdistelmä
EXT-229
h. 89.500 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Rovaniemi
9.
Sisu E12 8x4
-05
520 tkm, KHT-automaattikasettiyhdistelmä, 3-aks. Wiler perävaunu
ISI-806
h. 89.000 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Rovaniemi
10.
TARJOUS 42.500 > +alv
Sisu E11M K-APP 8x2
-06
letkukasetti, kunnostettu moottori ja
vaihteisto
GGP-578
Matti Niemelä 050 409 3927
13.
Kuopio
Sisu E11 8x2 + 3-aks letkukasettikärry -03
525 tkm, + myydään yhdessä WII-632
rkp rkp-3-8.8-leka, Aura/suolaus varustus
IHG-120
h. 72.500 < +alv
Matti Kampman 050 541 5550 Heikki
Ahola 0400 609 546
Jyväskylä
10.
Sisu E11M K-APP 8x2
-05
503 tkm, auravarustus
+ Jyki letkukasetti PV -00 WBH-462
BPG-623
h. 65.000 < +alv
Juhani Takkinen 050 410 6650
Sisu E12M K-AKK-8X2/325+1 40+130 -04
650 tkm, kasettilavavalla
EVU-777
h. 44.355 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Sisu E11M K-AKK-8X2/325 -03
630 tkm, autom.kasettilava, rullat, vetovarustus, Fuller
IOG-960
h. 39.900 < +alv
Kimmo Mustonen 0500 999 919
Jarno Hietasaari 050 592 5426
Kuopio
16.
TARJOUS 65.000 > +alv
Sisu E12M 8x2 + Jyki 30 tn -05
700 tkm, hyväkuntoinen kasettiyhditelmä
LBI-108
Matti Niemelä 050 409 3927
14.
Lappeenranta
15.
Jyväskylä
TARJOUS 159.000 > +alv
Sisu C600 E15M K-AKK-8X4/335+140-137 -08
680 tkm, vetokytkin, asennettu uusi
trippeliaks.
JHM-844
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
Oulu
12.
Sisu Polar DK16M K-KK 6x4 -13
Uusi rekisteröimätön puuauto heti
toimitukseen
Juhani Takkinen 050 410 6650
TARJOUS 38.000 > +alv
Sisu R500 E13M K-APP-8X2/ 335+140+1 -09
550 tkm, uusi koneenkuljetusritilä
ZNY-815
h. 109.900 < +alv
Reijo Vehviläinen 040 543 4881
Sisu C600 E15M K-KK-6X4/4 375+137 -08
500 tkm, vetovarustus, puutavarapankot
YMZ-190
Jukka Pulkkinen 050 302 2163
KÄYTETYN SISUN OSTAJALLE 2000 EURON ARVOINEN
ETUSETELI VEHO HYÖTYAJONEUVOJEN KORJAAMOILLE.
Maan laajin valikoina käytettyjä Sisu-kuorma-autoja Veho Hyötyajoneuvoilta
QR-koodi
ETU VOIMASSA AJALLA 5.5.2013?31.5.2013
KAUPAN PÄÄTTÄNEILLE ASIAKKAILLE
etunimi.sukunimi@veho.fi
Veho Group Sisut.indd 2
7.5.2013 11.52
kki
Viksun Vin
3
6/201
all - tiivis
Krone Isow ttöinen
y
ja helppokä aisu
tk
ra
ä
in
e
s
väli
teel
Duopplex S un
u
n
u
a
v
pakaste
Klikkaa lisää käytettyjä perävaunuja www.vtr.cc
Myös pitkäaikaisvuokraus
Schmitz SCF G
-07
konttipv etu- ja takajatkolla, SAF Intradisc, EBS
Myös pitkäaikaisvuokraus
Myös pitkäaikaisvuokraus
NÄRKO liukari alum.laidoin -99
BPW, rumpujarrut, ABS, isot rst-laatikot, tolpparei?iät,
oikaisupit. 8130 mm, hyvät massat
Myös pitkäaikaisvuokraus
Närko vyökapellippv
-02
BPW, rumpujarrut, ABS, oikaisupituus 8130 mm,
vetopöytämassa 18 tonnia
Myös pitkäaikaisvuokraus
Arkistokuva
Kel-Berg alukipperi
-05
BPW-akselit, rumpujarrut, EBS.
Kögel S24
-07
etu- ja takajatke, SAF Intradisc, EBS
Carnehl 2-aks. kippippv. -06
BPW, rumpujarrut, ABS, huoltotaso, puolipyöreä lava 5 mm
Hardoxia, 16 t. vetop.massa. Lisätiedot ja näyttö, kysy Antti.
Kel-Berg asfalttikipperi -02
SAF Intradisc, jarrut tehty, tuore leima, alumiinivanteet,
Hardox-pinnoitettu sisäpuoli
Arkistokuva
Ekeri kokosivuauk. eristetty ppv -01
Närko nostokapellitpv
-98
TK SL200, SAF Intradisc, 1. aks. nosto, laatikot. Hyvä vaunu BPW -parip.akselit, ABS, 285/70R19.5, 2,6 m leveä,
tuoreella leimalla. Tulossa.
13,4 m pitkä
VAK vaihtolavatpv
-88
BPW, ALB, 265/70R19.5, kantavuus 17.150 kg. Siisti ja
asiallinen.
Myös pitkäaikaisvuokraus
Schmitz SKI24 kippippv
-08
SAF Intradisc EBS, 1. aks. nosto.
Tulossa.
Antti / Krone, Carnehl, käyt.
0400 420 749
Kari / Carnehl, Cramaro, käyt.
040 7310 732
Rasmus / Krone, varaosat
0400 420 620
Allan / Krone - Lappfjärd
0400 261 440
PARAS VALINTA!
Vantrail VTR Oy ? Kelatie 9 A FI-01450 Vantaa ? www.vtr.cc ? info@vtr.cc
vantrail-0613.indd 51
8.5.2013 15.11
EASY?KM TARJOUKSET
Huoltoleasingista palautuneita ajoneuvoja ja työkoneita.
MYYNTI ? VAIHTO ? RAHOITUS ? JATKOLEASING
1
MB Sprinter 311 Pakettiauto
-09
141 tkm, alusta
15.160
6
MB Sprinter 515 CDI
-07
261 tkm, Hunajakennokori, alumiinilattia, 2 renk.,
Focolift 750 kg alumiininostotaso, Euro 4
17.900
11
MAN 7.150 EUR4
-08
119 tkm, kori 5400x2200
23.900
2
VW Crafter 5 umpik-a2.5 TDI 80 kW Korkea -07
135 tkm,
12.900
7
MB Sprinter 515 CDI
-07
195 tkm, Hunajakennokori, alumiinilattia, 2 renk.,
Focolift 750 kg alumiininostotaso, Euro 4
20.900
12
MAN 7.150 EUR4
-08
145 tkm, kori 5400x2200
22.900
3
MB Sprinter 316 cdi pitkä
383 tkm, Focolift 500 kg
4
-04
8
5
MB Sprinter 309CDI 3.55 K
-07
132 tkm, korkea, Focolift 500 kg, EURO4
15.900
9
MB Sprinter 515 CDI
-07
141 tkm, Hunajakennokori, alumiinilattia, 2 renk.,
Focolift 750 kg alumiininostotaso, Euro 4
23.500
13
10
MB Sprinter 515 CDI
-07
108 tkm, Hunajakennokori, alumiinilattia, 2 renk.,
Focolift 750 kg alumiininostotaso, Euro 4
25.300
14
MAN 7.150 EUR4
-08
200 tkm, kori 5400x2200
19.900
MB Sprinter 309CDI 3.55 K
-07
89 tkm, korkea, Focolift 500 kg, EURO4
17.900
MB Sprinter 515 CDI
-07
85 tkm, Hunajakennokori, alumiinilattia, 2 renk.,
Focolift 750 kg alumiininostotaso, Euro 4
26.000
15
MAN 7.150 EUR4
-08
292 tkm, kori 5400x2200
17.900
Renault Midlum 190-12
-07
473 tkm, Umpikori ja TI-nostin, kant. 6150 kg,
ilmast., Webasto, EURO 4
16.900
ULKOA MATALA
?
SISÄLTÄ KORKEA
Frigblock FK13 (7800w/-20c)
100% enemmän kylmä- ja lämpötehoa
50% vähemmän polttoainekuluja
50% vähemmän huoltokustannuksia
50% vähemmän CO2-päästöjä
SÖRENSEN XiA 2000
2-hydrauliletkua
2-hydraulisylinteriä
Kestovoideltu! Ei rasvattavia nippoja
ATP-luokitellut pakasteautot FRC, FRC-X
12 ton. Frigoblock EK13 (7800w/-20c) , 6400x1970(k) n.3200 ulkok., AC-panter, Sörensen X1A2000
MB Atego 1224L................................................ -09...........................90 tkm...................... 49.000............... 1-lämpö (muutos 2-lämpöiseksi n. 8.000)
MB Atego 1224L .............................................. -09.........................157 tkm...................... 55.000............... 2-lämpö
MB Atego 1224L................................................ -09.........................112 tkm...................... 57.000............... 2-lämpö
18 ton. Frigoblock FK13 (7800w/-20c) , 8400x2300(k) n.3600 ulkok., AC-panter, Sörensen X1A2000
MB Axor 1829 Lnr............................................. -09.........................146 tkm...................... 59.000............... 1-lämpö (muutos 2-lämpöiseksi n. 8.000)
MB Axor 1829Lnr.............................................. -09.........................150 tkm...................... 64.000............... 2-lämpö
MB Axor 1829Lnr.............................................. -09.........................242 tkm...................... 59.000............... 2-lämpö
MB Axor 1829Lnr.............................................. -09.........................260 tkm...................... 58.000............... 2-lämpö
MB Axor 1829 Lnr............................................. -09.........................151 tkm...................... 64.000............... 2-lämpö
MB Axor 1829 Lnr............................................. -09.........................159 tkm...................... 63.000............... 2-lämpö
MB Axor 1829 Lnr............................................. -09.........................186 tkm...................... 61.000............... 2-lämpö
26 ton Thermo King Spectrum S2+S3 (n.5800w/-20c), 9000x2300(k) n 3700 ulkok, Sörensen X1A2000
Premium 370.26................................................ -08..........................340tkm...................... 57.000............... 2-lämpö
Lisäksi useampi MB Axor 1824Lnr................... -07...............n. 100-250tkm...................... 39.000............... 1-lämpö (Uusi ATP-todistus)
EasyKM0613.indd 2
8.5.2013 14.56
36
37
Man 15.240
-08
202 tkm, kokosivuaukeava 6600 mm
36.000
41
38
Renault Midlum 190-12 Extra Light -07
273 tkm, Kuormakorin mitat Pituus 5,7m, Korkeus
2,2m, Kuormakorin lämmitys. EURO 4, Kantavuus
5840KG 21.000
42
Man TGM 18.240
-07
729 tkm, Euro 4
24.900
46
43
MAN TGS 26.440
-08
275 tkm, Hydraulinen jalkalavalaite, Takalaitanostin, Fokor
kori vm 2011 Sisälorkeus 2690mm, sisäleveys 2460mm,
sisäpituus 7500mm. Lämmitin. 59.900
47
Volvo FL10 84R 8x4
-98
574 tkm, päiväohjaamo, koukkulava-laitteet
17.900
Renault Premium 450.26 S 6x2 D
-08
383 tkm, kokosivuaukeava 8400
47.000
MAN TGX 26.480 6X2-2 LL
-09
326 tkm, Radio, ilmast., ajotk., sumuv., Aluevaihtaja,
Jousituksen korkeussäätö, ABS, EBS, Uusi vyökapellilava,
Liukukatto 59.000
48
Volvo FH12 6x2
-99
1 milj.km, vaijerilaite, nosturilava Hiab12
HYVÄ
33.000
MAN 10.163
-01
148 tkm, Nosturi, radio, voimanulosotto, alumiinilava, Ferrari 560, ulottuvuus 7,8 m 750 kg,
vetokytkin, runsaasti varustelaatikoita 18.000
39
40
Renault Premium 320.26 S
-08
194 tkm, Focolift 2000 kg nostin, peruutuskamera,
kokosivuaukeava kori, alumiinilattia,
korin pituus 9000 mm 49.000
44
Renault Premium HR 410.26 S
-07
1016 tkm, ilmast., Focolift 2000 kg, kori Webasto,
Anchra kiskot, kokosivuaukeava
24.000
45
MAN TGA 26.480
-07
507 tkm, Palfinger 20002 Performance nostin, vak.
nop.säädin, ilmastointi, lämmitin 49.000
49
Volvo FH16 6x2
-08
981 tkm, ilmast., radio, airbag, ASR, EBS. Todella
hieno 80v juhlamalli!
35.000
50
Renault Kerax 340 4x4
-01
260 tkm, aurahydrauliikka, kippilava, takatupet,
ABS 29.000
MAN 12.225 pakastekori 6,4 Carrier -04
405 tkm, lepo-ohjaamo
18.600
52
53
54
55
57
58
59
60
KIINTEISTÖHUOLTO
56
Iveco Viaggio Midirider 10 m
-08
170 tkm, isumapaikat 1+37
75.000
61
62
63
Vilske 745............................... -90.......................... Hyvä.....................................19.900
Wille 345................................ -00......... 4600 h...................................................24.000
Wille 455................................ -00......... 7500 h...................................................24.000
Wille 455................................ -06......... 2110 h...................................................46.000
Wille 455................................ -06......... 5492 h...................................................41.000
Wille 655................................ -06......... 4417 h...................................................54.000
Wille 845................................ -93......... 9500 h...................................................25.000
Wille 855................................ -07......... 4142 h...................................................64.000
LM Track 686.......................... -06.......... 3300h...................................................44.000
Volvo L45B............................. -06......... 2451 h...................................................54.000
Lundberg 345......................... -07......... 4745 h...................................................49.000
Holder C340........................... -07......... 3415 h...................................................45.000
Schmidt Swingo..................... -06.........47 tkm...................................................29.900
Schmidt Swingo 250/180...... -06.........29 tkm...................................................36.500
Kubota F3060......................... -04......... 1961 h.....................................................6.500
64
65
Iveco Irisbus Crossway 12,8 m LE -10
240 tkm, istumapaikat 44
129.000
69
Iveco Daily 50C18 Indcar Strada Linja-auto -07
154 tkm, 1-om., huippusiisti, suomi-auto, hkirja, ist. 16 hlö:lle, Digipiirturi, autom.ilmast.,
radio+soitin 45.000
70
LISÄLAITTEET
Stark HK1000......................... -08.......................... hiekoituskauha.....................3.000
Salo S90................................................................ hiekotin Wille........................4.900
Vila 500l................................. -09.......................... vesisäiliö Wille.......................2.000
AM3005.................................. -10.......................................................................21.000
Easy Km Oy Lamminsuontie 1, 01750 Vantaa
Lisätietoja
Vesa Kivioja
Antti Nuutinen
Martti Heikkinen
050 410 6844
040 713 3179
041 546 0100
Lamminsuontie 1, 01750 Vantaa
Vantaanlaaksontie 8, 01610 Vantaa
Lamminsuontie 1, 01750 Vantaa
Lännen 860C 4X4/250
-03
15000 h 54.000
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D 120 4WD DLX -08
46 tkm, HIAB 013T nosturi 28.000
Kaikki hinnat euroina, Alv 0%
Automyynti ja Leasingpalautuskeskus
www.easykm.fi
EasyKM0613.indd 3
8.5.2013 14.56
www.naantalinautokeskus.fi
Kunnostetut kuorma-autot
varastossamme Ylistarossa
Volvo FH13 6x4 480HK Kaupe viljalava -08
650 tkm, Telivetoinen, I-Shift vaihteisto, parabeljouset edessä ja takana, housukipillä, vetovarustus. Hyvät renkaat.
Volvo FH12 6/2 Vetopöytä
-08
697 tkm, 440 hv, I-Shift, Globetrotter-ohjaamo,
väliteli veturi, webasto, ilmastointi
Volvo FH13 6x2 440 hv
-09
Alustana, globetrotter, kattospoleri,
uusi hyttimalli, ilmajouset, I-shift vaihteet ym.
MB ATEGO 1523L
12/-03
umpikori 6,4 m, takalaitanostin 2 tn,
kant. 8350 kg, ilmajouset, aj. 255 tkm
Volvo FH13 480 6x2 Konttiauto -07 manuaali
vaiht., ilmajouset, tasonostolaitteet, vetovarustus, tl-nostimen valmius, webasto, ilmastointi
Scania G480 6x2*4 av 4500 Multilift -08
672 tkm, Manuaalivaiht., Nostoteli, edessä parabel,
takana ilmajousitus, ohjautuva teli, vetovar.
Scania P310 6/2 Multilift
-05
320 tkm, Moottori 310, puolipitkäohjaamo,
edessä parabeljoust, takana ilma jouset.
Scania R124 6x2 Kokosivuaukeava kori -04
moott. 420 hv, sisäm. 6.25x2.50x3.00, Topline. Kylkiauk.
kori. Thermoking, pankot, AL-lattia mol., -05 Ekeri 4-aks. pv
Volvo FM12 6x2 46 Kattoaukeava 7,7 m -01
moott. 420 hv, manuaalivaihteisto, edessä parabel/ilma, vetovar., kattoauk., kapellilava Al-laidat
VOLVO FH13 6X2/2 480 hv
-06
väliteliveturi, GlobeXL, spoilerisarja, takana
ilmajouset, siirtopöytä, ilmast., vesilämmitin,
jääkaappi ym., I-shift vaihteet.
SCANIA R144 6X2 460 hv
12/-98
koukkulavalaite, makuuohjaamo, parabelijouset, vetovarustus, hyvät renkaat.
Asiakkaan lukuun.
RAJAMÄEN
AUTOLIIKE OY
YLISTARO
SCANIA R500 6X2 500 hv
-07
takateliveturi, Topline ohj., spoilerisarja,
ilmajouset takana, ilmast., vesil., siirtopöytä,
manuaalivaiht., retarder, jääk. ym.
Volvo FH520 6x4 49 Teliveto
-08
533 tkm, I-sift, hidastin, akseliperä, Globetrotter
ohjaaamo, ilmast., vesiwebasto.
Puh. 06 474 7500
Fax 06 474 7530
ilt. 06 474 7522, 474 0620
www.rajamaenautoliike.fi
Vesa Rajamäki 0500 540 729,
Ilpo Ritari 0500 252 215
lasse.kukila@naantalinautokeskus.fi
Uusi osoite: Vuorelankatu 5
0400 526 640
(Ikean lähellä),
20320 Turku
MB-Volvo-Scania
kuorma-autosi 200
6
0 64
VOLVO FH 12 av. 4,0
-98
945 tkm, NCH- vl-laitteet 5,5m,
perälauta hydr. takana, webasto,
lohkol., kok. p. 26 ton., kats. 2/13
Tarjoa myös 040
käytetyt moottorit
(myös epäkuntoiset)
www.euro-teli.fi
Koneenkuljetuslava
Thermoking CD II max
Makuuohjaamo
Iveco Euro Cargo 80E80
-05 MB Atego ll 815
-05 Renault Premium 320.18
aj. 94 tkm, 6.1m umpikori +pl-nostin, aj. 167 tkm, Thermoking CD ll Max aj. 230 tkm, kant. 9000kg,
k.3100kg
sähkö/diesel, ilmastointi
pokattu perä, hydr. rampit
Palfinger koukkulaite
Ilmastointi
-04
Huoltoauto
Man 10.224
-00 Renault Midlum 220.12
-05 Volvo FL 180
-01
aj. 223 tkm, Palfinger koukkulaite
aj. 355 tkm, Nek umpikori 5.6m + pl- aj. 350 tkm, työpöytä, laatikostot,
kantavuus 5600kg
nostin k. 6000kg
HMF nosturi + vinssi
SCANIA 124 C/470 8x2 -02
534965 tkm, napaperä, rullat,
erittäin siisti ja hyvillä varusteilla
RKP- automaattikasettiyhdistelmä.
vl-laite
MB 1828
aj .255 tkm, vaijeri vl-laite,
k.10300 kg, siisti, av.3900
Loistokuntoinen,
kevyessä ajossa ollut vähän ajettu
MB Sprinter 511 Cdi
-08
58100 km, hydr. kippilava, siisti ja
vähän ajettu, rek. k-autoksi
KONEKASI
Rauma puh. 0400 221 701
MB Ateco 1218L
-04
Ajettu vain 189.000km. Seuraava katsastus
keväällä 2014. Varusteet: perälautanostin
1500kg, ilmajouset, ABS+ALB, webasto,
ilmastointi, kori sivuovella 640x250x245cm.
Hinta 18.000 euroa sisältäen arvonlisäveron
Puh. 0400 552 601/Hovi
Hiab 060-3
-00 MB 1722
-89 MB Atego II 1223
12/2005
Multilift VL-laite, nosturi hydrauliikka aj. 208 tkm, webasto, takailmajouset,
av.4500, kant. 10700 kg
n.5.94 alulava, (Hiab kats.5-11)
vl-laite
Man 18.285
aj.347 tkm, vaijeri vl-laite,
k.10 800 kg, av. 4150 mm
Makuuohjaamo
Multilift vaijerilaitteet
-99 Volvo FL 220
-05
-01 MB Axor 1823
aj. 215 tkm, takailmajouset,
aj. 480 tkm umpik. 6,5x2,5x2,4
+ pl-nostin, k. 4800 kg, ilmastointi kantav.10300 kg, akseliväli 4800
Mika Saari
myynti@mhs-auto.fi
0400 622 355
(02) 572 2550
www.mhs-auto.fi
98 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_83-98.indd 98
8.5.2013 14.48
myynti | asennus | huolto | varaosat |
VAIHTOKALUSTOA:
Puutavaranosturit:
SCANIA R500 LB6x2*4 HSA 4.9 -11
Meller-koukku, hidastin,
opticruise, 160 tkm
LAKISÄÄTEISET
NOSTURI- JA NOSTOLAITETARKASTUKSET
- VARAA AIKA!
SCANIA R 500 LB 6x2 4.9 -11
Opticruise, Xenon-valo, rasvari,
webasto, ilmastointi
Kaupan päälle yli 30 vuoden teräksenluja kokemus.
Jonsered 1090 DT......................... -97 ? -99
Jonsered 1020 DT...................................-02
Loglift 95 ST K-700....................... -99 ? -01
Loglift 96 ST K-700.................................-02
Loglift 105 ST..........................................-04
Loglift 105 ST K-700..................... -01 ? -03
Loglift 105 ST V-900..................... -04 ? -06
Foresteri 2009 T......................................-07
Foresteri 2010 T............................ -01 ? -02
Foresteri 2010 TH.......................... -04 ? -05
Foresteri 2010 TH....................................-07
Kappaletavaranosturit:
Hiab 125-3 10 v. tark...............................-00
Hiab 1265 AW 10 v. tark..........................-00
PM-14023................................................-06
Fassi 85C 10 v. tark.................................-98
Ferrari 726 A6 radio................................-07
Perävaunut:
FIAT KNAUS 2800 93 KW -02
Istuinpaikkoja 5, ABS, aj. 65 tkm,
2 renkaat, Xenon-valot
Mallisuojatut puutavarapankot valmistaa Kuormaväline
Matti Autio Oy
Puh. (02) 4870 385,
0400 222 713
NYT? TEHDÄÄN
KAUPAT!
Kuorma-autot:
Leväsentie 29, 70780 Kuopio | Puh. (017) 361 3400
kuormavaline@kuormavaline.fi
www.kuormavaline.fi
Scania R 164 GB 6x4/450+135...............-03
Scania R 144 6x4....................................-98
HYVIÄ AURA-AUTOJA
SISU SR 300 8x2 -90
VOLVO FM 13 8x4 -10
SISU SM 340 8x2 -89
kuuppalavalla, auravarustus
+ alusterä. Ajettu vain 80.000
Hinta 120.000 + alv
SISU E11 8x4
Kaiser jatkorekka -96
Venyy 18 m, katsastettu
14.000 > +alv
Weckman 4-aks. jatk..............................-94
Fruehauf 3-aks. PPV...............................-98
1+3 rahtiperävaunu 11,0 m....................-92
Käytettyjä soralavoja
Uusia vaihtolavoja
-04
sivuauralla + lisälaiteliitännöillä
ajettu 300.000 Hinta 60.000 + alv
Sora-auto, 700tkm, fuller
Sora-auto, 750tkm, fuller
SISU E18 6x4
-03
0400 620 260
yhdistelmät
SOITA JA
KYSY LISÄÄ!
www.hk-yhtiot.fi
HK-Yhtiöt Oy ? 040 560 0490
-00
vapaanostomastolla
0400 293 016
Myydään kokosivuaukeavat
-07
-96
Meiller koukkulaitteella, 2 aks. perävaunulla
ja 40 m3 konteilla. Juuri katsastettu.
Myös useita kasettiyhdistelmiä 1998 -2000
Puh.0400 755 234
tai 0400 524 913
SDC jatkorekka
Venyy 21,5 m. HYVÄ!
Volvo FH 12
Kalmar DCD 90
Koukkulaitteet, 420tkm, fuller
Volvo FH D13 480 käyt. otto 6.9.2006
Volvo FH 12 420 käyt. otto 24.8.2001
Iveco 260S 450 kipp.vaihtolaval.
aj. 360 th, päällä lähes käyttämätön
rahtilava, sop. viljan ajoon.
Kuvat ja tiedot p. 050 570 9000
MYYDÄÄN 3kpl
NOUSUKAPELLIYHDISTELMIÄ
Yhdessä tai erikseen
Lisätietoja:
Mikko Salo 040 842 3469
Matti Salo 040 582 4306
Ostetaan
TÄYSPERÄVAUNU
Ei kylmäkoneella
Sisäpit. väh. 13,55,
korkeus 2,9 m sivusta.
Myös puoliperävaunu käy
Kuvia
savon@kuormalava.inet.fi
P. 0500 571 457
6/2013 www.koneporssi.com 99
Kulj_6-13_99-114.indd 99
8.5.2013 14.48
Volvo FH13 500 6x4 -11
SCANIA R16 L-6x2 -06
+ vpv HERMANNS -97
Kippaava paineastiayhdistelmä
Hinta 77.000 + alv
Suoraan ajosta ja katsastettu.
p. 0400 524 913 tai 0400 755 234
www.akmkilpinen.fi
SCANIA R164-LB-A-6x2-430+136 -03
Kääntyvä teli, moottorivoimanotto,
manuaalivaihteisto, servokoukku,
ADR, 20 tn vaijerilaite, 800 tkm
VOLVO FL611-4x2-37
-02
AVANT 4x4
-96
Vaijerilaite
14hv bensamoottori, sähköstartti,
trukkipiikit, kauha, katos,
perävaunu, hyväkuntoinen, siisti
RENAULT 300
Kokonaan tai osina.
AUTO- JA KONEMYYNTI
0400 484 908, 019 765 366
Myydään
Sivukippiyhdistelmä
Volvo FH13 6*2 -07
PV kome 2+3 -07
Mahdollisuus ajoineen tai ilman.
Tiedustelut: 050 313 4199
Suoraan maahantuojalta
vaihtomoottorit
Toimitamme tilauksesta:
SISU E-12
470 hv ja 480 hv
MACK
myös Fuller vaihteistot
HUOM!
Korjautamme moottorit
ammattitaidolla,
kilpailukykyiseen hintaan!
p. 0400 539 212
Konepörssi-näköislehti
nyt luettavissa: www.lehtiluukku.fi
Selaa tietokoneella, iPadilla ja Android-laitteella
Volvo FL12 380 4X4 -96
465 tkm, 4x4 kipillä, ja avattavilla laidoilla. HMF 1003 k2 kahdella hydr jatkolla. kouraletkutus, Vetok. ja vetokuula
aj. 370 tkm
hp. 88.000e +alv 0 %
+ PV Krone -11
Mahd. ajoineen.
Vaihdossa matkailuauto/vene.
P. 040 740 9007
VOLVO FH16 I-sift 580 8x2 -07
ELG kuuppalava
+ automaattikasettikärry -07
Aj 260 tkm,
loistavassa
kunnossa
p. 040 552 8399
15.800 > +alv
045 320 7747 / Timo Akkanen
VOLVON
KUNNOSTETUT
VAIHTOVAIHTEISTOT
VT 2514, VT 2014
VT 2514 B, GRS 900
kaikilla takuu vähintään 6 kk
Myydään yhdessä tai erikseen
Volvo FH13 500 6x2 R 4,6m -11
JOAB koukkulaite L-20 CE 5600 mm EA 20 tn.
NTM 5-aks. vaihtolavaperävaunu -11. Puh. 0400 725 911
Volvon perä EV 91 1:3,44
Volvo FH:n perä EV91 1:2,79, aj. 5000 km
Iisalmen Rekkapiste Oy
0500 570 767, 017 767 0365
Fliegl-tuotteiden edustus Piakolle
Fliegl push-off-lavassa kuormanpurkaus tapahtuu hydraulisesti liikkuvan
etuseinän avulla.
Etuseinässä olevien
jousikuormitettujen terästiivisteiden ansiosta myös
laitoihin tarttuva
materiaali saadaan
alas lavalta.
Pieksämäellä toimiva päällirakennevalmistaja Piako Oy on tehnyt saksalaisen Fliegl Groupin kanssa yhteistyö
sopimuksen perävaunujen ja maansiirtolavojen jälleenmyynnistä Suomessa.
M
yyntipäällikkö Hannu Kovanen
Piako Oy:ltä kertoo yhteistyön
alkaneen kahden perheyrityksen halusta toiminnan kehittämiseen.
?Olemme tiedostaneet sen
tosiseikan, että oikean kumppanin
kanssa voimme kasvaa ja tarjota asiakkaillemme aikaisempaa laajemman tuotevalikoiman. Vuosittain
nelisentuhatta yksikköä valmistava
Fliegl taasen halusi löytää Suomesta kumppanin, jonka osaamista voisi
hyödyntää markkinaosuuden kasvattamisessa?, summaa Kovanen keväällä alkaneen yhteistyön taustoja.
Kovasen mukaan Fliegl-tuotevalikoimassa on huomattava joukko
suoraan suomalaisasiakkaiden tarpeisiin vastaavia tuotteita. Valikoimassa on muun muassa kapelli- ja
avorahtiperävaunuja sekä kippikalustoa maansiirtokäyttöön unohtamatta sarjatuotantona valmistettavia
dollyjä. Kovasen mukaan tuotantoohjelmassa on sekä puoli- että täysperävaunuja suomalaisen mitoituksen mukaan valmistettuna.
?Flieglin tuotanto-ohjelmassa
on jo nyt Suomeen kaavaillun kokonaismassakorotuksen mukaisia
5-akselisia paripyöräperävaunuja?,
muistuttaa myyntipäällikkö, jonka
mukaan Fliegl-perävaunualustoja
tullaan käyttämään myös Piako-umpikorirakenteissa.
?Fliegl-tuotteilla on varsin hyvä
maine ja vankka asema niin Ruotsissa kuin Venäjälläkin, joten uskomme
merkin löytävän oman käyttäjäkunnan myös Suomesta?, uskoo Kovanen.
Perinteisestä poikkeava
Kappaletavara- ja rahtiliikenteessä
käytettävän kaluston ohella Fliegl
valmistaa myös maansiirtokalustoa.
Perinteisen kippikaluston lisäksi tuotanto-ohjelmassa on innovatiivinen
push-off-lava, joka tarjoaa alhaisen
painopisteen ja siten myös alhaisen
kaatumisriskin. Rakenteensa ansiosta kuormanpur
kaus sujuu helposti
myös tunneleissa ja muissa matalissa paikoissa. Kovasen mukaan pushoff-lavat tulevat tarjoamaan hyvän
vaihtoehdon asfalttikuljetuksiin, raskaaseen maansiirtotyöhön sekä energia- ja kierrätysmateriaalikuljetuksiin.
Alhaisen painopisteen ansiosta pushoff-lava soveltuu erinomaisesti myös
metsäautoteiden sorastuksiin.
?Asfalttiajossa eristetty pushoff-lava pitää massan kuumempana
perinteiseen lavaan verrattuna. Kuorman purkamistilanteessa viileämpi pintakerros sekoittuu kuumaan
pohjakerrokseen, kun kippaavassa
lavassa viileä pintakerros tulee ensin
ja aiheuttaa valmiiseen asfalttiin epälaadukkaan kohdan?, painottaa Kovanen painoltaan kippilavan kanssa yhtäläisen rakenteen etuja.
Fliegl Group on saksalainen, yli
30-vuotias perävaunuja, maansiirtolavoja ja maataloustuotteita valmistava yritys, jonka tuotantolaitokset
sijaitsevat Saksassa ja Unkarissa sekä Espanjassa. AP.
100 www.koneporssi.com 6/2013
Kulj_6-13_99-114.indd 100
8.5.2013 14.49
www.ekmanholding.fi
Volvo L90
7,7m kokosivuauk.
rahtikontti VAK
-01
Ulkop. /,7m, sisäk.2,67m, ulkol.
2,6m. Kokosivuauk., pl-nostin + lippa
takana, Mikuni lämm.laite, alulattia.
Peruskunnost. ja siisti !
-87
Keskiakselipv. NTM
-02
Krone Megatrailer
4-aks. kokosivuauk.
rahtivaunu NTM
-88/99
Sisäp. 13,44m , sisäk. 2,86m , sisäl.
2,5m -kokosivuauk. ovet , webasto,
parabel. jouset , vanerilattia,
renkaat 275/ 70 22.5?. Eritt. siistikunt. !
-99
Schmitz Megatrailer
-00
Kaupe 4-aks. täysperävaunu
Useita Konttiperävaunuja
-01
Useita jalkalavoja, kysy!
2-aks. Närko jatkopuoliperävaunu
takimmainen akseli pakko-ohjattu
12800 h, hydr., pikakiinnike
korkeat takaovet
Hydraulinen
tasonostolaite VAK
-07
Tason. 7,7 m:n kontille , hydr.pumpulla
toimiva (mahd. muuttaa sähköhydr.)
kombilukot + ns.terminaalilukko
ylärungossa
VAK 5-akselinen
kylmäkuljetusperävaunu -99
Ulkopit. 13,5 m, sisäkork. n.2,7m,
ulkolev. 2,6m. Kokosivuauk., kylmäk.
Lumikko vm -05 (käynyt 2400h). tlnostin, lattialämm. jne.
3-aks. puoliperävaunu hydraulisilla välitasoilla VAK -07
Ulkopit. 13,62 m, sisäkork. 3130 mm
(välitason ylä- ja alapuolella 1540 mm
vapaata lastauskorkeutta), vetopöytä
kork. 950 mm. Var.: 2 kpl hydr. välitasoja, mol pit. 6,7 m, renk. 265/70 19,5?,
lämmityslaite, omat akut + akkulaturi
3-aks. kylmävaunu
Kautec/EL -kori
-01
Sisäpit. 11,8 m, sisäkork. 2,6 m,
Varustus: Lumikko 200 2-lämpökone
takapatterilla, liukuva väliseinä, renk.
295/80 22,5?
13,5 m, metriset alumiinilaidat
lava 7,82 m konttilukoilla
liukusivut ja -katto, korkeat takaovet
Myös käytetyt Multilift vaijeri- sekä koukkulaitteet
Katso alusto
k
teet ja e!
s
u
r
a
v
lisä
uiltamm
iv
s
ti
o
k
Ekman Holding Oy
Toikansuontie 19, II krs, 53500 Lappeenranta
Arthur Ekman +358 500 251 343, Henrik Ekman +358 50 518 1381
Varastokontti
Kokosivuaukeava rahtikärry
NTM -98
Sisäpit. 13,03 m, sisäkork. 2,96 m,
renk. 19,5?
Vak Oy
PAKASTEPERÄVAUNU KRONE vm.-06
puh. 020 765 6300
Jarmo Laine
GSM 0500 783 228,
Lassi Virtanen
GSM 0500 822 153
Pit. 13,60, sisäk. 2,68, FRC- ja vuosikatsastukset juuri tehty.
Myydään, rahoitus on. Myös vuokraus mahdollinen.
0400 453 640
www.vakoy.fi
MB Actros 4151
8x4/48 -11
aj. 125 tkm KHT-Automaattikasetti, JYKI/
KHT Autom.kasettipv.
HP-Sopimusauto
p. 0500 656 120
SISU E12 4-aks.
vaihtolava-auto -02
vaijerivaihtolavalaite, katsastettu
H. 40.000 e +alv
Betonisäiliö 10 m³
vaihtolavajuoksuilla, ei romu
H. 8.000 e +alv
Pauli Kärkinen Oy, Rantatie 57
13330 HÄMEENLINNA
050 545 8219, 040 900 3132,
040 900 3134
MYYDÄÄN
MB Actros 6x2
-01
aj. 450 tkm, Multilift
vl-laitteet, vetokita
Hp. 20.000 > +alv
Keräävä harjalaite
AM Superhamsteri -10
70 % pääharja, työleveys
1600 mm, Eurosovite.
P. 0400 345 203
6/2013 www.koneporssi.com 101
Kulj_6-13_99-114.indd 101
8.5.2013 14.49
Alumiinitöiden ammattilaisen kokemus näkyy
Alumatic Oy pitää säiliöautot liikkeellä
Taikamarkka Kylänpää on varmasti
tuttu nimi kaikille säiliöautoalalla
työskenteleville. Vuosikymmenten
kokemuksen tuoman ammattitaidon
omaava yritys tullaan jatkossa tuntemaan toimintaa paremmin kuvaavalla
nimellä Alumatic Oy. Yrityksen taustalla ovat alan pitkän linjan ammattilaiset yrittäjä Tarmo Kylänpää ja
säiliöalalla nuoresta miehestä saakka
toiminut Fredi Mattsson.
TAPANI PALO
A
lumatic Oy:n historia juontaa
aina vuoteen 1982, jolloin Tarmo Kylänpää aloitti yrittäjän
uransa nimellä Taikamarkka Kylänpää. Jo seuraavana vuonna yrityksen toimintaan tulivat mukaan säiliöautojen korjaustyöt ja alun perin
puhtaasta alihankintatoiminnasta
on kasvanut säiliöautoalan merkittävä tekijä. Yrityksen toimenkuvaan
ovat alusta lähtien kuuluneet sekä
alumiini- että rosterityöt ja kummatkin materiaalit taittuvat edelleen
yrityksen ammattimiesten käsissä.
Monipuolisiin työtehtäviin kuuluvat
esimerkiksi säiliöiden kolarikorjaukset, muutostyöt ja määräaikaistarkastukset sekä mittalaitteiden vakauttamiset, alustojen vaihdot ja
modernisoinnit.
Nykyaikaiset tilat
takaavat tehokkuuden
Yrityksen toiminnan kasvaessa tasaisesti viime vuosikymmenellä tuli isompien toimitilojen etsiminen
ajankohtaiseksi. Ratkaisu löytyi
Kangasalan aseman teollisuusalueelta, jossa oli vapaana säiliötöihin
loistavasti soveltuvat tilat. Alueella
on myös muita alan toimijoita, mikä
auttaa verkostoitumisessa, yhteistyössä sekä alihankintasopimusten
toimivuudessa. Tehdashalli on kokonaislaajuudeltaan yli 1 200 neliötä ja isojen yksiköiden käsittelyä
helpottavat kuusi isoa nosto-ovea,
joiden ansiosta hallissa on myös
läpiajomahdollisuus. Toimivuuden
kruunaavat kolme järeää siltanosturia, joiden ansiosta säiliöiden käsittely on nopeaa ja turvallista.
Henkilökunnan
osaaminen kunnia-asia
Tarkoituksenmukaisista tiloista ei
kuitenkaan olisi hyötyä ilman henkilökunnan ammattitaitoa ja monipuolista osaamista. Kylänpää ja
Mattsson ovat huomanneet alan peruskoulutuksen ja erityisesti alumiininkäsittelyn määrän ja tason laskeneen vuosien mittaan rajusti. Näin
Säiliöalan asiantuntemusta vuosikymmenten kokemuksella. Fredi Mattsson sekä Tarmo Kylänpää tuntevat alan toimijat
tarkoin ja nyt miesten vankka ammattitaito on asiakkaiden käytettävissä Alumatic Oy:n kautta.
Kangasalan aseman teollisuusalueesta on muodostunut säiliöalan palvelukeskus. Alumaticin nykyaikaiset tilat soveltu
vat loistavasti alan toimintaan esimerkiksi hallinosturien ja läpiajettavuutensa ansiosta.
ollen yritys hoitaa jatkokoulutuksen
ja saa näin vaadittavat pätevyydet
omaavia kovan luokan ammattilaisia myös vaativimpiin töihin, kuten
alustatöihin ja autosähköpuolelle.
?Tällä alalla koulutus tapahtuu melkein kisälliperiaatteella eli vain tekemällä oppii. Samalla alalle valikoituu
ahkera ja oikean asenteen omaava
henkilökunta?, kertovat Kylänpää ja
Mattsson. Alumaticilla on ammattitaitoisesta henkilökunnasta osattu
myös pitää hyvin huolta ja heidän
viihtyvyydestään kertovat useat yli
kymmenen vuoden työsuhteet ja
pieni vaihtuvuus.
Ala muuttuu vauhdilla
Vaikka alan perusyksikkö, säiliö on
pysynyt suhteellisen samankaltaisena, on ala läpikäynyt suuria muutoksia viime vuosien aikana. Alan
tekniikka kehittyy ja esimerkiksi
eri autovalmistajien sekä autoliikkeiden kanssa täytyy yhteistyön
toimia saumattomasti. Alumaticin
miehet kiittelevätkin autotehtaiden
yhteistyövalmiutta, mikä mahdollistaa alustatöiden sujuvuuden myös
jatkossa. Tämä, samoin kuin vaihtuvien direktiivien aiheuttamat muutokset, edellyttää tietenkin myös
jatkuvaa henkilökunnan koulutus-
ta. Säiliöautokuljetukset ovat hyvin
tarkkaan valvottuja ja uusien lakipykälien seuraaminen ja toteuttaminen vaatii paljon perehtymistä ja
asiantuntemusta. Nykyiset kriteerit
tulevat esimerkiksi tilavaatimusten
ansiosta aiheuttamaan runsaasti päänvaivaa alan yrittäjille. Myös
kasvava biopolttoaineiden kuljetusmäärä tulee aiheuttamaan muutoksia ja Kylänpää toteaakin, että KeskiEuroopan tapahtumia seuraamalla
voi päätellä mihin suuntaan alan
kehitys Suomessa kulkee.
Suomen rankat olosuhteet
vaativat muutenkin erityistä asian-
102 www.koneporssi.com 6/2013
uutiset-kp6-13-pj.indd 102
8.5.2013 14.50
Metsäasiaa Joensuussa
Harvesterikoura on merkittävä osa toimivaa korjuuta. Huoltovapaata har
vesterikouraa ei ole, mutta huolto voi olla siedettävää alle 20 pakkasasteessa.
Kotelon avaamisen jälkeen huoltokohteet ovat kohtalaisen helpolla hoidet
tavissa. Punkaharjun Metsäpalvelun ProSilva-harvesteri on varustettu Keslan
harvesterikouralla, jonka rullien suojat saavat kiitosta.
Kesla järjesti yhteistyökumppaneidensa kanssa metsäpäivän Joensuussa. Paikalla oli väkeä tutustumassa
metsäpalveluihin, pilketuotantoon ja
haketukseen. Metsässä hääri Keslan
harvesterikouria ja kevyempää metsäkalustoa. Keslan tuotannosta merkittävä osa valmistetaan nimenomaan
puun käsittelyyn.
SEPPO PENTTI
Käytännölliset tehdastilat huipputason työvälineillä ja osaavalla henkilökun
nalla takaavat nopeat toimitusajat. Tuotantolinjalla suoritetaan etualan säi
liön modernisointi, jossa siihen esimerkiksi lisätään sivulaatikostot.
tuntemusta ja esimerkiksi suuret
lämpötilavaihtelut ja kuljetusmatkojen pituus täytyy osata ottaa huomioon. Myös alan keskittyminen näkyy selvemmin ja perinteiset ?mies
ja auto? -yhdistelmät ovat käymässä yhä harvinaisemmiksi. Samalla
ajoneuvon kuljettajalta vaaditaan
yhä enemmän ja hänen täytyykin
olla asiantuntija myös tietotekniikan ja elektroniikan aloilla. ?Kaikki
tämä vaikuttaa myös säiliöiden valmistajan toimintaan ja muuttuvaa
tilannetta täytyy seurata tarkoin?,
tiivistää Kylänpää.
Tehokkuus ja yksilöllinen
palvelu toimintaehtoina
Kuljetusalalla kilpailu on viime aikoina koventunut entisestään eikä yrityksillä ole varaa pitää kallis
arvoista kalustoa pitkiä aikoja pois
ajosta korjausten ja huoltotöiden
vuoksi. Alumatic onkin panostanut
palvelun nopeuteen ja Mattsson
takaa myös suurten korjaustöiden
sujuvan Kangasalla vauhdikkaasti.
?Meille joustava sekä yksilöllinen,
asiakkaan tarpeet aina suunnitteluvaiheesta itse valmistustyöhön huomioiva palvelu on kunnia-asia ja lupaamme myös antaa asiantuntevaa
neuvontaa ja opastusta asiakkaalle
puhelimella tai sähköpostitse kelloon katsomatta?, Mattsson jatkaa.
Alumatic Oy:n toiminta on
mukavassa kasvussa ja isommalle
alan toimijalle tehtyjen alihankintatöiden lisäksi jatkossa tullaan myymään yhä enemmän uusia säiliöitä
suoraan asiakkaille. Tätä toimintaa
auttaa vuosien yhteistyön aikana
saavutettu luottamus sekä asiakkaiden että autoliikkeiden parissa.
Myös muutostöitä on yhä runsaasti luvassa, sillä säiliöiden keski-ikä
Suomessa lähentelee jo 20 vuotta.
VERKOSSA
www.alumatic.fi
M
erkittävä osa Keslan tuotannosta on harvesterikouria,
joita valmistetaan eri merkkisiin harvestereihin. Kesla valmistaa myös puomistoja metsäkoneisiin. Puun käsittelykalusto jatkuu
kuorma-autojen puutavarakuormaimiin.
VERKOSSA
www.porokka.fi
www.kithydro.fi
Hyvissä olosuhteissa hydrauliliitti
met toimivat, mutta normaaleissa
olosuhteissa huonommin. Porokka
Forestin tiloissa oli KitHydron hyd
rauliliitinten KH-pikaliitinten esitte
ly. Kyseinen liitin perustuu Hansenpikaliittimeen ja on siitä jatkokehi
telty heinävetisen Jorma Kettusen
toimesta. Esimerkiksi puutavaraautoissa hydrauliikkaliittimet
ovat alttiina lialle, kosteudelle ja
jäätymiselle. Kun pikaliittimet ovat
suojassa liukuvan rosterisen vaipan
sisällä, pysyy hydrauliikkajärjestel
mä puhtaana ja kunnossa. Kysei
nen liitin on patentoitu ja KitHydro
on hankkinut valmistusoikeudet.
Liittimiä on saatavilla puolesta tuu
masta tuumaan ja varttiin. Kyseiset
liittimet voidaan laittaa ensi- tai
jälkiasenteisina.
Porokka Forest Oy Joensuussa on merkittävä metsäkaluston varustelija. Poro
kan leipälaji on puutavarakuorma-autojen varustelu ja etenkin puutavaranos
turit varusteineen. Alalla Porokka on ollut jo yli 30 vuotta. Luovutusta odotta
vat Keslan valmistamat nosturit ovat tuttu näky Porokan pihalla.
6/2013 www.koneporssi.com 103
uutiset-kp6-13-pj.indd 103
8.5.2013 14.50
Tynjälän moniosaaja
Matec-Trailer Oy:n valmistamat kuormatilat tarjoavat 150 kuution tilavuuden ja 36 tonnin kantavuuden. Viime vuoden lopulla käyttöönotetulla
yhdistelmällä ajetaan niin kappaletavaraa, rakennustarvikkeita kuin irtotavaraakin.
Metsäteollisuuden sivutuotteiden kuljetuksissa käytettävästä kalustosta on
vuosikymmenten saatossa kehittynyt
logistiikkakentän moniosaajia. Monipuolinen kalusto takaa monipuolisen
palvelutarjonnan.
set. Toimintaa kehittämällä mukaan
kuvioon astui paluukuorma-ajattelu, mikä toi mukanaan sivuaukeavia korirakenteita. Tänään yrityksen
kuudesta yhdistelmästä neljä on
varustettu sivuaukeavilla päällirakenteilla. Kahdessa sivuaukeavassa
yhdistelmässä hyödynnetään ketjupurkurakennetta, kahdessa irtota-
vara taasen saadaan kyydistä sivulle
kippaavalla rakenteella.
Ennakkoluuttomuutta
tuotekehitykseen
Perheyrityksessä tiiviisti mukana
työskentelevä, usein ratin takaa
löytyvä Rami tunnetaan alalla varsin aktiivisena ideanikkarina. Käy-
tännön työssä havaittuja kehityskohteita on sittemmin kehitetty
valmiiksi tuotteiksi yhdessä päällirakentajien kanssa. Viimeisen parin vuoden aikana Alajärven Haukkalassa sijaitsevan tallin pihaan on
kaarrettu useimmiten soinilaisen
Matec-Trailer Oy:n valmistamien
päällirakenteiden turvin.
ARI PERTTILÄ
A
lajärven Haukkalassa tukikohtaansa pitävä Kuljetusliike
Lasse Tynjälä Oy tunnetaan
mustanpuhuvista hakeautoistaan.
Paljolti metsäteollisuuteen nojanneessa perheyrityksessä on vuosien ja vuosikymmenten saatossa
tehty aktiivista tuotekehitystä niin
käytössä olevien toimintamallien
kuin kalustonkin suhteen. Tuloksena on ketterä logistiikkakentän
toimija, jonka kalustolla kulkee
vaivatta niin metsäteollisuuden sivutuotteet, rakennustarvikkeet kuin
kappaletavarakin.
?Perinteinen, kiinteillä seinillä varustettu ketjupurkuyhdistelmä
on kustannustehokas vaihtoehto lähiliikenteeseen, joskin kaukoliikenteessä kaluston on sopeuduttava
moniin eri ajotehtäviin?, avaa Rami
Tynjälä ajatusmaailmaansa, jonka
mukaan toimintaa on viilattu.
Jo 1960-luvulla aloittaneen
yrityksen toiminnan kulmakivinä
ovat olleet ja ovat edelleenkin metsäteollisuuden sivutuotekuljetuk-
Kaikki päällirakenteiden ohjaukseen ja hallintaan liittyvät toiminnot hoituvat langattoman kauko-ohjaimen avulla. Ilmalukoilla
lukittavan eristetyn peitteen ja seinän väliin on asennettu tiiviste,
joka tekee kuormatilasta pöly- ja vesitiiviin.
104 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#2.indd 104
8.5.2013 14.31
?Naapuripitäjässä sijaitsevan
päällirakentajan hallissa on halu kehittää ja valmistaa asiakkaan toiveiden mukaisia tuotteita?, kertoo Rami yhteistyön taustoista. Toki myös
läheisellä sijainnilla on oma merkityksensä eritoten jälkimarkkinoinnin kannalta.
Viime vuoden loppupuolella
käyttöönotetussa sivuaukeavassa
yhdistelmässä on kiinnitetty erityistä huomiota trukkilastaukseen
ja sen helpottamiseen. Seinän liikerata ulottuukin nyt aiempaa pidemmälle katon päälle jättäen
enemmän vapaata tilaa trukille ja
eritoten sen mastolle.
?Täysin uutta seinän nostorakennetta suunniteltiin monta päivää ja iltaa, mutta reilun puolen
vuoden kokemuksen perusteella rakenteesta tuli kerralla valmis?,
kertoo Rami kehuen samalla Matecin suunnittelijoiden ennakkoluulottomuutta.
Sivuaukeavissa kuormatiloissa on myös vahvistettu lattia, joka
mahdollistaa trukilla ajon kuormatilan sisään. Tämän vuoksi seinän nostorakenne suunniteltiin siten, että
takaovien vapaa tila jäi mahdollisimman suureksi. Eristetyn katon
ansiosta moduulimittaisen yhdistelmän ulkoleveys on 2,60 metriä, jolloin sisäleveydeksi jää 2,48 metriä.
?Suurempi sisäleveys helpot-
taa erityisesti kuormansidontaa,
muistuttaa ajoneuvon toinen vakituinen kuljettaja Marko Korpiaho.
Kaikkeen kuljettamiseen
Omamassaltaan noin 24 tonnin yhdistelmän toimialueena on käytännössä koko Suomi, joskin painopiste
on läntisessä ja eteläisessä osassa
maata. Haastatteluhetkellä kuormatilassa on kappaletavaraa, joka
pääkaupunkiseudulla tehdyn kierroksen aikana vaihtuu Pohjanmaan
suuntaan vietävään energiahakekuormaan. Seuraavana päivänä
luvassa on jälleen paperiteollisuuden tarpeisiin toimitettavaa haketta, joka vaihtuu nopeasti sahatavarakuormaan.
?Ajoin aiemmin perästä purkavaa umpiautoa, joka liikkui jatkuvasti samalla linjalla. Tämän sivuaukeavan kanssa työhön saa mukavasti vaihtelua, sillä päivät eivät
ole toistensa kaltaisia?, kertoo kohta kahdeksan vuoden ajan Tynjälän
autoja liikuttanut Marko.
Sivuaukeava rakenne tuo
myös tarvittavaa joustavuutta kuljetusliikkeen toimintaan, sillä rakenteensa ja ominaisuuksien puolesta
yhdistelmä soveltuu erittäin moneen kuljetustehtävään.
?Ominaisuuksiltaan tämä
vastaa kapelli- tai umpikaappirakennetta, joka soveltuu myös irto-
Tynjälän kalustossa on customoinnista huolimatta huomioitu arjen asettamat vaatimukset käytännöllisyydelle.
tavaran ajoon?, summaa Rami, jonka
mukaan myös lastaus- ja purkupaikoissa ajoneuvon rakenteeseen ollaan erittäin tyytyväisiä.
?Trukinkuljettajat pitävät hel-
posta lastattavuudesta, mikä on
paljolti uuden seinärakenteen mukanaan tuoma piirre?, toteaa Rami
tyytyväisenä soinilaisvalmistajan
tuotteeseen.
Matec-Trailerin suunnittelijoiden ja asiakkaan yhteistyön tuloksena
syntynyt seinän nostorakenne helpottaa trukilla tehtävää lastausta
ja purkausta.
6/2013 www.koneporssi.com 105
kulj6-uut_pm#2.indd 105
8.5.2013 14.31
Uuden sukupolven Euro 6 Unimog
Mercedes-Benzin uudistuneet Unimog- ja Econic-mallit esiteltiin lehdistölle
huhtikuun puolivälissä Wörthissä, Mercedeksen kuorma-autotehtaan
yhteydessä olevassa esittelykeskuksessa. Molemmat mallistot ovat
läpikäyneet perusteellisen päivityksen. Uudet Euro 6 -moottorit ovat entistä
tehokkaampia ja taloudellisempia. Myös ohjaamoiden ja hallintalaitteiden
osalta mallistot ovat nousseet uudelle tasolle, mutta ei aivan ilmaiseksi,
sillä tuotekehitykseen on investoitu noin 135 M>.
MIIKA NYRÖ
U
usi Unimog- ja Econic-mallisto on suunniteltu ja valmistetaan kokonaisuudessaan Mercedeksen Wörthin tehtaalla. Niiden
valmistus perustuu modulaarisuuteen, kuten muidenkin MercedesBenz kuorma-autojen. Econicissa on
esimerkiksi sama runko kuin uudessa Actroksessa. Samoin myös sähköjärjestelmät, voimalinja ja hallintalaitteet ovat osittain samoja kuin
muissa Mercedes-malleissa.
Uudistuneet Unimog-mallit
U 216:sta U 530:een
Pienimmästä Unimog 20 -sarjasta
on tullut 200-sarja eli hieman aikaisempaa järeämpi työkalu. Uudistuksen ansiosta on Unimogeista saatu
porrastettua kymmenen ajoneuvon
mallisto pienimmästä U 216:sta suu-
rimpaan U 530:een. Legendaariseen
Unimogiin on tänä päivänä saatavana työlaitteita yli tuhanteen erilaiseen työtehtävään. Työlaitteita voidaan asentaa auton eteen, taakse,
päälle tai akselien väliin alle. Voimaa
näille laitteille saadaan mekaanisesti, hydraulisesti tai sähköisesti.
Myös näissä uusissa 200-sarjan malleissa on tunnettu ja ainutlaatuinen VarioPilot-järjestelmä,
jonka ansiosta ohjauspyörä, polkimet ja kojelauta voidaan siirtää
helposti ja nopeasti toiselle puolelle
ohjaamoa, jos kuljettajan tarvitsee
työnsä takia istua oikealla puolella.
Unimogin uusi tyyppimerkintä muistuttaa nyt muiden Mercedes-Benz kuorma-autojen merkintää eli ensimmäinen luku kertoo
auton koon ja kaksi jälkimmäistä
tehon kymmeninä hevosvoimina.
Unimogien kokonaispainot vaihtelevat 7,5 tonnista aina 16,5 tonniin.
Jos tarvitaan vielä parempaa
suorituskykyä ja isompaa tehoa, siirrytään järeämpiin U 318 ja U 530
-malleihin, jotka ovat entistä ketterämpiä muun muassa 80 mm lyhentyneen akselivälin ansiosta.
Unimog-mallisto on uudistunut edukseen ulkoiselta olemukseltaan, hyviksi todetut ohjaamot ovat
saaneet uuden designin. Uusien panoraamaohjaamoiden parempaan
näkyväisyyteen on kiinnitetty huomiota entistä enemmän. Tuulilasi
on korkeampi, konepelti lyhyt ja
tuulilasinpyyhkijät on asennettu
tuulilasin yläpuolelle. Led-valot on
integroitu puskuriin. Uuden etukameran avulla työkoneiden kiinnittäminen ja irrottaminen on entistä
helpompaa.
Sisältä Unimogin ohjaamo on
entistä ergonomisempi, hallintalaitteet ovat oikeilla kohdilla. Säädettävä monitoimiohjauspyörä mahdollistaa hyvän ajoasennon sekä
eri laitteiden helpon ja turvallisen
käytön. Myös lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä on entistä tehokkaampi. Mittaristo on aikaisempaa
isompi sekä valaistu ja siten selkeälukuisempi.
Unimogin etenemisen vaikeassa maastossa mahdollistaa hyvä painonjakauma, korkea maavara portaaliakselien ansiosta, tasauspyörästön
lukot, yksikköpyörät sekä rengaspaineiden esiohjelmoitu säätöjärjestelmä ? ?tirecontrol plus? (optio), josta
voi valita kolmesta vaihtoehdosta,
tie, hiekka tai huono ajopinta, sopivan rengaspaineen tarpeen mukaan.
Unimog maastokuorma-autot
Maastomallien U 4000 ja U 5000
korvaajat ovat U 4023 ja U 5023.
Näiden mallien uuden BlueEfficiency Power Euro 6 -moottorin teho on
170 kW (231 hv) ja maksimivääntö
900 Nm kierrosluvulla 1400 r/min.
Päänvaivaa suunnittelijoille
aiheutti uusien U 4023 ja U 5023
maastokuorma-automallien vähäpäästöisten moottoreiden koko, sillä Unimogit haluttiin pitää jatkossakin kompaktin kokoisina. Ongelma
ratkaistiin näissä malleissa siirtämällä moottoria metrin verran taaemmaksi, jolloin Euro 6 -komponentit
saatiin mahtumaan ja samalla myös
autojen maasto-ominaisuudet paranivat entisestään uuden painojakauman ansiosta. Myös vaihteisto
on uudistunut ja vaihtovälit lyhentyneet. Jatkossa vaihdevalitsin tulee siirtymään ohjauspylvääseen.
Moottorin uuden sijoittamisen ansiosta voidaan nyt käyttää moottorivoimanulosottoa ajotilanteesta
riippumatta vaihteistovoimanoton
ollessa vielä vapaana.
Unimogin hitsattu vääntöjoustava runkorakenne kierrejousilla mahdollistaa portaaliakselien
kallistuskulmiksi jopa 30 astetta.
Muista Unimogin maastoarvoista
106 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#2.indd 106
8.5.2013 14.31
ja Econic ensiesittelyssä
voidaan mainita: kohtaamiskulma
edessä 44° ja jättökulma takana 51°,
nousukulma 45° ja sivukallistuskulma 38°. Takuuvarman etenemisen
maastossa takaavat lisäksi tasauspyörästön lukot, 500 mm maavara
sekä 1200 mm kahluusyvyys.
Uudistunut, 120 millimetriä
edeltäjäänsä pidempi ohjaamo on
tilava ja siinä on käytännölliset säilytystilat sekä uusi monitoimiohjauspyörä, mittaristo ja keski-istuin.
Myös lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä on parantunut entisestään.
Unimogin maastokuorma-automallistoa esittelyssä edusti U 5023-malli. BlueEfficiency Power Euro 6 -moottorissa tehoa on 170 kW (231 hv) ja vääntöä
900 Nm kierrosluvulla 1400 r/min. Vaihteisto on 8-portainen UG 100. Edeltäjäänsä U 5000:een verrattuna auton moottori on nyt lähes metrin taaempana, mikä on parantanut auton maasto-ominaisuuksia mahdollistanut ajosta
riippumattoman moottorivoimanoton käytön. Auton maasto-ominaisuuksista kertovat 400 mm maavara, 1200 mm kahluusyvyys, 44° kohtaamiskulma ja 51° jättökulma.
Uudet Euro 6 -moottorit
Unimogien uudet BlueEfficiency
Power Euro 6 -moottorit ovat neljä- ja kuusisylinterisiä. Moottorien
tilavuudet ovat 5,1-litraisesta 7,7-litraiseen ja tehot 115 kW:sta (156 hv)
220 kW:iin (299 hv) ja vääntömomentit vastaavasti 650 Nm:stä 1200
Nm:iin. Nämä uudet moottorit ovat
vähäpäästöisiä, mutta silti tehokkaita, taloudellisia ja pitkäikäisiä.
Ylläpitokustannuksiltaan ne ovat
myös kustannustehokkaita, muun
muassa pidentyneiden huoltovälien ansiosta. Unimogien uusi moottorijarru on myös teholtaan, 235 kW
2500 r/min, omaa luokkaansa.
U 216 ja U 218 sekä U 318 ja U
423 -mallit on varustettu nelisylinterisillä moottoreilla. Isommissa U 427
ja U 430 sekä U 527 ja U 530 -malleissa on kuusisylinteriset moottorit.
Unimogin täysin uusi voimalinja mahdollistaa nyt entistä
laajemman työkoneiden käytön.
Yhdistetyn hydrostaattisen ja manuaalisen voimansiirron ansiosta
kuljettaja voi nyt vaihtaa tilasta toiseen pysähtymättä alle 50 km/h nopeudessa, jolloin työt sujuvat joustavasti ilman pysähdyksiä.
Monipuolisempi ja
tehokkaampi hydrauliikka
Unimog-malliston hydrauliikkajärjestelmä on monipuolistunut
ja kaiken kaikkiaan hydrauliikan
teho on parantunut noin 30 prosenttia. Esimerkiksi U 318-mallin
VarioPower-hydrauliikan molempien piirien tuotto on noussut 125
litraan minuutissa paineen ollessa
280 baaria. Järjestelmän käyttö tapahtuu ohjauspyörästä ja tiedot näkyvät kojelaudan näytössä. Auton
edessä olevasta moottorivoimanulosotosta saatava jatkuva teho on
nyt huimat 160 kW. Lisäksi hydrauliikan toiminta on juoheaa ja työlaitteiden käyttö siten helpompaa
ja tarkempaa. Proportionaalinen
hydrauliikan ohjain mahdollistaa
kahden samanaikaisen liikkeen tekemisen. Myös pienempien Unimogien hydrauliikka on kaksipiirinen,
näissä ykköspiiri tuottaa 32 litraa
minuutissa 200 baarin paineella ja
yhdessä kakkospiirin kanssa tuotto
on 87 litraa minuutissa paineen ollessa 240 baaria. Erillisen kippihydrauliikan teho on puolestaan 20 l/
min ja paine 185 baaria. Lisäksi hydrauliikkaliittimet on numeroitu sekä
merkitty eri väreillä sekä edessä että
takana helpottamaan kytkentöjä.
Ergonominen Econic
Uudistetussa Econicissa on yhdistetty optimaalisesti sen perinteiset
hyvät ominaisuudet uusiin innovatiivisiin ominaisuuksiin. Econicin
matalalattiainen, portaaton ja tilava
alumiiniohjaamo on kokenut muutoksen sekä päältä että sisältä. Ko-
6/2013 www.koneporssi.com 107
kulj6-uut_pm#2.indd 107
8.5.2013 14.31
Unimog U 218 on pienimmästä päästä työkonemalleista. Tehoa uudessa nelisylinterisessä Euro 6 -moottorissa on 130 kW ja vääntöä 750 Nm kierrosalueella 1200?
1600 r/min. Vaihteisto on 8-portainen UG 100. Auton mitat ovat todella kompaktit: pituus 4900 mm, leveys 2150 mm, korkeus 2820 mm ja akseliväli 2800 mm.
jelauta on täysin uusi samoin kuin
mittaristo sekä monitoimiohjauspyörä. Käsijarru ja vaihteen valitsin
ovat samalla korkeudella ohjauspyörän kanssa, jolloin niiden käyttö
on helpompaa ja ergonomisempaa.
Ohjaamon muotoilu, ergonomia ja
hallintalaitteet ovat lähempänä tavallisten kuorma-autojen vastaavia. Uusi maski, vahvempi puskuri
ja vakiona olevat led-päiväajovalot
yhdistävät Econicin Mercedes-perheeseen. Lisäksi ohjaamoa saa kahtena eri korkeusversiona.
Täysilmajousituksella olevat
matalat alustat ovat kaksi tai kolmiakselisia. Myös telivetoiset 6x4mallit ja 6x2/4-mallit ohjaavalla akselilla kuuluvat valikoimiin. Akselivälit vaihtelevat 3450 millimetristä
5700 millimetriin. Päällirakenteiden
asentaminen Econiciin on myös helpottunut uuden runkorakenteen ja
muuttuneen voimalinjan sekä uuden kahdeksan tonnin etuakselin
myötä.
Moottorivaihtoehtoja Econiciin on kaksi 7,7-litraista OM 936
LA ? BlueEfficiency Power -moottoria, joiden tehot ovat; 220 kW (299
hv) ja 260 kW (354 hv). Myös maksimivääntömomentit; 1200 Nm ja
1400 Nm on saavutettu pienemmillä kierroksilla. Econic-malliston
polttoainetalous on uusien moottoreiden myötä parantunut neljä prosenttia ja AdBluen kulutus pienentynyt jopa 40 prosenttia. Uusi tehokas, vakiona oleva 235 kW/2500 r/
min moottorijarru vähentää osaltaan jarrupalojen ja -levyjen kulumista.
Econicissa oleva Allisonin
kuusiportainen automaattivaihteisto uudella eco-ohjelmalla on ihanteellinen ratkaisu kaupunkiajossa.
Vaihteisto toimii miellyttävästi ja
polttoaineenkulutus on laskenut
myös vaihteiston eco-vaihtamisohjelman ansiosta. Turvallisuuden
osalta voidaan mainita Econicin
ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä, ABS-levyjarrut sekä ASR-luistonesto.
Econicin uudella maakaasumoottorilla on Euro 6 -päästöraja
saavutettu ilman SCR-teknologiaa
ja partikkelisuodatinta tehon ja
väännön kasvaessa sekä kulutuksen laskiessa. Myös auton omamassaa on saatu laskettua käyttämällä
kaasusäiliöinä komposiittisäiliöitä.
Econic NGT -maakaasuautot
ovat olleet erilaisissa ajotehtävissä,
kuten jätekuljetuksissa, lentokentillä, jakelutehtävissä ja kunnallisteknisissä töissä jo yli kymmenen
vuotta. Autoja on ajossa noin 1300
kappaletta.
VERKOSSA
www.vehotrucks.fi
Econicin uudella M 936 G ?maa/biokaasumoottorilla on Euro 6 -päästöraja
saavutettu ilman SCR-teknologiaa ja partikkelisuodatinta tehon ja väännön
kasvaessa sekä kulutuksen laskiessa. Vaihteistona Econicissa on Allison 3000
PR -automaattivaihteisto. Econicin omaa painoa on saatu laskettua käyttämällä kaasusäiliöinä kevyitä komposiittisäiliöitä.
108 www.koneporssi.com 6/2013
kulj6-uut_pm#2.indd 108
8.5.2013 14.31
Colmec tulee
Suomen rengasmarkkinoille
Colmecin toiminnoista Suomessa vastaava Sami Ojamo (vas.) ja
toimitusjohtaja Peter Eckerström
uskovat asiakaspalvelun ja oman
logistiikan tuovan Suomessa uudelle toimijalle kilpailuetua.
Suomalaiset rengasmarkkinat
saavat uuden toimijan, kun raskaan liikenteen palveluun keskittynyt rengastoimittaja Colmec tuo maahamme kattavan
myynti- ja palveluorganisaation.
Monipuolisia rengaspalveluja
kuorma- ja linja-autoliikenteen
tarpeisiin tuottava Colmec rantautuu Suomeen konseptillaan,
joka perustuu pitkälle kehitettyyn
asiakaspalveluun sekä omaan logistiikkaan. Yritys käynnistää toimintansa Suomessa solmimalla
kontakteja asiakkaisiin ja yhteistyökumppaneihin tavoitteenaan
pitkäaikaisten kumppanuussuhteiden luominen.
Colmec AB:n toimitusjohtaja ja omistaja Peter Eckerströmin
mukaan tulo uudelle markkinaalueelle on yritykselle tärkeä, tulevaisuuteen vahvasti luotaava
strateginen ratkaisu.
?Voimme tarjota tuote- ja
palveluratkaisuja nyt koko Skandinaviassa?, summaa Eckerström.
Colmec on itsenäinen, valmistajista ja ketjuista riippumaton perheyritys, joka toimii tiiviissä yhteistyössä kaikkien merkittävien rengasvalmistajien kanssa. Colmecin oma pinnoitettujen
renkaiden tuotemerkki on BOSS,
jota valmistetaan omilla tehtailla
Ruotsissa ja Puolassa.
Vuonna 2012 Colmec valmisti lähes 160 000 pinnoitettua
rengasta. Täysin uusia renkaita
toimitettiin samaan aikaan runsaat 90 000 kappaletta. Yrityksen
liikevaihto vuonna 2012 oli noin
600 miljoonaa kruunua ja sen palveluksessa on noin 350 henkeä.
Colmecin Suomen vastuulliseksi maajohtajaksi on toukokuusta alkaen nimitetty autoinsinööri Sami Ojamo, joka on työskennellyt Veolia Transport Finland
Oy:llä teknisenä johtajana ja kehitysjohtajana vuodesta 2008 lähtien. Ojamo jatkaa Veolia Transport
Finlandin kehitys- ja hankintajohtajana vuoden 2013 loppuun asti.
Pedersöre TruckMeet ? kekkerit Pohjanmaalla
Kesäkuun alkupuolella nähdään
viihteellinen ja vapaamuotoinen
rekkatapahtuma myös Pohjanmaan Pedersöressä. Paikallisten
aktiivien organisoima tapahtuma järjestetään nyt jo kolmatta
kertaa ? tällä kertaa tapahtumapaikkana on Lillbyn nuorisoseuran tanssipaviljonki Klacken. Lauantaina 8.6.2013 järjestettävä tapahtuma on avoinna aamukymmenestä iltakahdeksaan saakka.
Järjestäjien mukaan kaikille avoin ja maksuton tapahtuma
kokoaa alueen arkiset tuloksentekijät, joiden lomassa nähdään
myös muutamia show-autoja. Tapahtumassa ei tarvita tuomareita,
sillä kilpailemisen sijaan pääpaino
on kalustoesittelyssä ja mukavassa yhdessäolossa. Tällä kertaa luvassa on myös aikaisempaa suurempi ja laajempi messualue, missä kuljetus- ja maarakennusalaan
liittyvät yritykset ja palvelutarjoajat voivat esitellä tuotteitaan. Lu-
vassa on ainakin koeajomahdollisuuksia niin kuljetuskalustolla
kuin maarakennuksessa käytettävällä kalustolla.
Vauhdikkaampaakin menoa on tarjolla, sillä Truck Race
-kisaaja Erik Forsström tiimeineen
saapuu paikalle kisakalustollaan.
Närpiöläinen kynäruiskumaalari
Johnny Sjöblom taasen esittelee vieraille maalauksen saloja.
Ajokortittomat kävijät pääsevät
ottamaan tuntumaa ajamisesta
koulutuskeskus Optiman kuorma-auto- ja maarakennuskonesimulaattoreilla. Viihteellisestä
puolesta vastaa muun muassa
Piteån Johnny Cashiksikin nimetty Fredrik Lundman, joka jatkaa
esiintymistään myös illan After
Truk Meet -juhlissa.
VERKOSSA
www.klacken.fi
Classic Motorshow tarjosi
kattauksen eilispäivää
Käy katsomassa tapahtuman kuvagalleria Konepörssin Facebook-sivuilta.
Lahden Messukeskuksessa toukokuun alussa järjestetty Classic
Motorshow veti paikalle ennätysyleisön. Vuodesta 2008 järjestetty
tapahtuma houkutteli tällä kertaa
paikalle liki 20 000 kävijää, joiden
ihailevista katseista kilpaili sankka joukko pääasiassa 1960-luvun
autokalustoa. Järjestäjän mukaan näyttelyn teemaksi valittua
1960-lukua on perusteltua väittää
kaikkein kiihkeimmäksi vuosi-
kymmeneksi auton kehityksessä.
Henkilö- ja kuorma-autojen
ohella messuilla oli nähtävänä
myös lukuisa joukko työkoneita
ja traktoreita, joten viikonlopun
aikana oli oiva tilaisuus astua ajassa puolivuosisataa taaksepäin.
Järjestäjien mukaan tapahtuma
saa jatkoa jälleen ensi keväänä,
toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna.
Päällirakennetut
Scaniat Laukaassa
Keski-Suomen Scania-keskuksessa on Kuljetus 2013 -näyttelyn aikana edelliskerrasta tuttu oheisnäyttely, jossa asiakkailla on oiva
tilaisuus tutustua päällirakennettuun Scania-mallistoon sekä
laajaan vaihtoautovalikoimaan.
Näyttelyn aikana toimipisteessä
on mahdollisuus tavata lukuisa
joukko yhteistyökumppaneita
ja luvassa on myös houkuttelevia tarjouksia Scania-tuotteista.
Oheisnäyttely tarjoaa myös ratkaisun pysäköintiin, sillä toimipisteessä on laaja pysäköintialue,
mistä on maksuton bussiyhteys
Jyväskylän Paviljonkiin.
6/2013 www.koneporssi.com 109
Kulj_6-13_99-114.indd 109
8.5.2013 15.05